小人得志下一句是什么意思，小人得志下一句是什么反义词-橘子百科-橘子都知道

小人得志下一句是什么意思，小人得志下一句是什么反义词柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡弯(wān)矩(jǔ)会(huì)开裂吗？柱不平衡弯矩会(huì)开(kāi)裂，并(bìng)且裂缝(fèng)会发生在偏压(yā)柱受拉的一(yī)侧的。关(guān)于(yú)柱不平衡弯矩会开裂吗以及(jí)柱不(bù)平衡弯矩会开裂吗(ma)，柱(zhù)不(bù)平衡弯(wān)矩会(huì)开裂(liè)吗为什么，柱(zhù)不平衡弯(wān)矩会开裂吗图片，板柱(zhù)节点不平衡弯矩，柱(zhù)端弯矩过(guò)大(dà)等问题，农商网(wǎng)将为(wèi)你整理以下的生活知识：

弯矩是内(nèi)力吗

　　弯矩(jǔ)是(shì)内力的。

　　弯矩是(shì)受力构件截面上的内(nèi)力矩的一种。通俗的说法：弯矩是一种力矩。

　　另一种解释说法(fǎ)，就(jiù)是(shì)弯曲(qū)所需要的力矩，下部受(shòu)拉为正(zhèng)(上(shàng)部(bù)受压)，上部受拉为(wèi)负(fù)(下部受压(yā))。它的(de)标准定(dìng)义为：与横小人得志下一句是什么意思，小人得志下一句是什么反义词(héng)截面垂直的(de)分布(bù)内力系的(de)合力偶(ǒu)矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角小人得志下一句是什么意思，小人得志下一句是什么反义词，EI转动刚度(dù)，L杆件的有效计算(suàn)长(zhǎng)度。

柱不平衡(héng)弯矩会(huì)开裂吗(ma)

　　柱不平衡弯(wān)矩会开裂，并且裂缝会发生在偏压柱受拉的一(yī)侧。

　　弯矩是受力构件截面上(shàng)的内力矩(jǔ)的一种，即垂直于横截(jié)面的内力系的合力(lì)偶矩(jǔ)。

　　构件上某个截面的弯矩(jǔ)，其大(dà)小为该截面截(jié)取的构件部分上(shàng)所(suǒ)有(yǒu)外力(lì)对(duì)该截面形心(xīn)矩(jǔ)的代(dài)数和。

　　它的标(biāo)准定义为：与横截面垂直的分(fēn)布内力系的合(hé)力偶矩。

　　一般而言(yán)，在不(bù)同的学科中弯矩的(de)正负(fù)有不同的(de)规定。

　　规定了弯矩的正负(fù)，就(jiù)可以将(jiāng)弯矩进行(xíng)代数计算。

柱子混凝土会(huì)开(kāi)裂么(me)？

　　一(yī)，会的，因为(wèi)柱子是由(yóu)混凝土浇筑而(ér)成的，混凝土(tǔ)最主要的缺(quē)点是抗拉能力差、脆性(xìng)大、容易开(kāi)裂。

　　大(dà)量的工程(chéng)实践和理论分析表(biǎo)明(míng)，几乎所有的(de)混凝(níng)土(tǔ)构(gòu)件(jiàn)均是(shì)带(dài)裂缝工作的，只是有些裂缝(fèng)很细(xì)，甚(shèn)至(zhì)肉眼看不见(jiàn)（＜0.05mm），一般(bān)对结构的使用无(wú)大的危害，可允许其存在；我国(guó)现行建筑、小人得志下一句是什么意思，小人得志下一句是什么反义词铁路(lù)、公路、水(shuǐ)利(lì)等部门设计规范均采用限制(zhì)构件裂缝宽度的办法来保障(zhàng)混凝(níng)土结构的正常使用。
　　二，裂缝的成因：

　　（一）直接应力裂缝是指(zhǐ)外荷载引起的(de)直接(jiē)应(yīng)力(lì)产生的裂缝。

　　裂缝产生的原(yuán)因(yīn)有：

　　       1、设计计算阶段，结(jié)构计算时不计算或(huò)部(bù)分漏(lòu)算；计(jì)算模型不合理；结(jié)构受力(lì)假设(shè)与实际(jì)受力不符；荷载少算或漏算；内力与配(pèi)筋计算错误；结构安(ān)全系(xì)数不够。

　　结构设计时不(bù)考虑施工的可能(néng)性；设计断面不足（宁(níng)波跨海(hǎi)大桥）；钢(gāng)筋设置偏少(shǎo)或布置错(cuò)误(wù)；结(jié)构刚度不足；构造处(chù)理(lǐ)不当；设计图(tú)纸(zhǐ)交(jiāo)代不清等。

　　       2、施(shī)工阶段，不加限(xiàn)制(zhì)地(dì)堆放施(shī)工机具(jù)、材料；不了解预(yù)制(zhì)结(jié)构结(jié)构受力特点，随意(yì)翻(fān)身、起吊、运(yùn)输、安装(zhuāng)；不(bù)按设计图纸施工，擅自更改结构施工顺序，改变结构受力模式；不对结(jié)构做机器(qì)振动下(xià)的疲劳强度验算等。

　　       3、使用阶段(duàn)，超出(chū)设计载荷的作(zuò)用于楼地面、墙(qiáng)面；工业(yè)厂房超(chāo)负荷使用；发生大风、大(dà)雪、地震、爆炸(zhà)等。

　　（二）次(cì)应力裂(liè)缝是(shì)指由外荷载引(yǐn)起(qǐ)的次(cì)生(shēng)应力产(chǎn)生裂缝(fèng)。

　　       裂缝产生的(de)原因有(yǒu)：

　　       1、在设计(jì)外(wài)荷载(zài)作用下，由于结构物的实际工(gōng)作(zuò)状态同常规(guī)计(jì)算有出入或计算不考虑，从而在(zài)某(mǒu)些部位引起次应力导(dǎo)致结(jié)构开裂。

　　       例如(rú)：两铰拱桥拱脚设计时常采用(yòng)布(bù)置“X”形钢筋、同时削减(jiǎn)该处断面尺寸的(de)办(bàn)法设计铰(jiǎo)，理论(lùn)计算该(gāi)处(chù)不会存在弯矩，但实际该(gāi)铰仍然能够抗弯(wān)，以至出现裂缝而导致钢筋锈蚀。

　　       2、工业建筑(zhù)中经常需要凿槽(cáo)、开(kāi)洞、设置牛腿等，在常规(guī)计(jì)算中难(nán)以用准确(què)的图(tú)式进(jìn)行模(mó)拟计算(suàn)，一(yī)般根(gēn)据经验设置(zhì)受(shòu)力钢筋。

　　研究(jiū)表明(míng)，受力构件挖孔(kǒng)后，力(lì)流将产生绕射现象，在孔洞附近密集，产(chǎn)生(shēng)巨大的应(yīng)力集(jí)中。

　　       在长跨(kuà)预应力连续梁中，经常在(zài)跨(kuà)内根据截面内(nèi)力(lì)需要截断钢束(shù)，设置锚(máo)头，而(ér)在锚固(gù)断面附近经常可以看到裂缝。

　　因此，若处理不当(dāng)，在这(zhè)些结构的(de)转角处或构件形状突(tū)变处、受力钢筋(jīn)截(jié)断处容易(yì)出现裂缝。

　　实际工程中，次应力裂缝是产(chǎn)生荷载(zài)裂缝的最(zuì)常见原因。

　　次应力(lì)裂缝多属张(zhāng)拉、劈裂(liè)、剪切性质。

　　       次应力(lì)裂缝(fèng)也是由荷(hé)载引(yǐn)起(qǐ)，仅是(shì)按常(cháng)规(guī)一般不(bù)计算，但(dàn)随着现代计算手段的不断完善，次(cì)应力裂缝也是可以(yǐ)做到合理验算的。

　　例如(rú)现在对预(yù)应(yīng)力、徐变等产生的二次(cì)应力(lì)，不少平面杆系有限元程序均可正确计(jì)算，但在40年前却(què)比较困难。

　　       在设计上，应(yīng)注意避(bì)免(miǎn)结构突变(biàn)（或断(duàn)面突变(biàn)），当(dāng)不能回避时，应做局(jú)部(bù)处理，如(rú)转角(jiǎo)处做圆角，突变处做成渐变过渡，同(tóng)时加强构(gòu)造配筋，转角处增配斜向(xiàng)钢筋，对于(yú)较大孔洞有条件时可在周边设置护边角钢。

　　荷(hé)载裂缝特(tè)征(zhēng)依荷(hé)载不(bù)同而(ér)异呈(chéng)现(xiàn)不同的特(tè)点。

　　这(zhè)类裂缝多出(chū)现在受拉区、受剪(jiǎn)区(qū)或振动严重部位。

　　但必须指出(chū)，如果(guǒ)受压区(qū)出现起皮或(huò)有沿受压方(fāng)向(xiàng)的短裂缝(fèng)，往往是结构达到承载力极(jí)限的标志，是结构破坏的前(qián)兆，其原因往往是截面尺寸偏小(xiǎo)。