东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的(de)营收(shōu)哈~在过去(qù)的2022年(nián)，这三大(dà)国有航司共亏损超千亿元！

　　不过(guò)，春秋航空虽然是一家低价航空，但人家在2021年国内民航业(yè)整体亏损842个亿的时(shí)候，不但不(bù)亏钱(qián)，还不声不响的赚了(le)3911万(wàn)元，成(chéng)为当年唯一(yī)一家盈(yíng)利(lì)的(de)上市航司。

　　你(nǐ)就说，明明是一(yī)家(jiā)低价(jià)航(háng)空，怎么(me)做到别人(rén)亏(kuī)钱它还赚钱的？是凭它连(lián)杯水都不提供？还是(shì)凭它(tā)位置窄(zhǎi)，腿都(dōu)不(bù)好放(fàng)？虽说(shuō)是天怒人怨的，但(dàn)春秋航空能吊打同(tóng)行，人家靠的(de)是这两招祖传秘(mì)诀(jué)！

　　首先第一(yī)招：低价引流，附加消费(fèi)。

　　你看，春秋它时不(bù)时把机票压到199,299！大(dà)多时(shí)候，春秋航(háng)空同(tóng)一(yī)时间的价格普(pǔ)遍(biàn)会比其他航司便(biàn)宜，甚至便宜几(jǐ)百块钱。也就是(shì)因为这(zhè)低价，春秋航空(kōng)的直销(xiāo)比(bǐ)例(lì)高达96.7％，直接把(bǎ)营销费用给节省了。你看它的售费用率只有2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍不(bù)止。

　　但(dàn)是，机票价格打这(zhè)么低，怎么保证(zhèng)自己的利润呢？春秋(qiū)可太会了，我搞(gǎo)附(fù)加消费(fèi)啊(a)！

　　如(rú)果你乘坐(zuò)春(chūn)秋航(háng)空时行李托运(yùn)的(de)价格超过机票的价(jià)格，那(nà)是太(tài)正常不(bù)过了。因(yīn)为春(chūn)秋(qiū)只提(tí)供7KG的行李(l500克是多少斤等于多少斤，500克是多少斤两ǐ)额度(dù)，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你(nǐ)不带行李，人(rén)家节(jié)省燃(rán)油费，你带行李，人(rén)家赚了托运费，怎么(me)都(dōu)不(bù)亏~

　　还有，在(zài)飞机上你要是(shì)想吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯子(zi)，还是得掏钱；甚至你还(hái)有可(kě)能看到空姐(jiě)推着小车(chē)车向你推销面膜(mó)丝(sī)巾披(pī)肩……就是说，机票是(shì)便宜，但你一上飞机，哪哪都要掏钱。这就是春秋航空的终极致富(fù)密码，主打的就是一(yī)个(gè)字：抠。

　　当(dāng)然，这省(shěng)下来的都是小钱，春秋不过冬还得靠(kào)第(dì)二招(zhāo)：短途(tú)直航，提高(gāo)使用率(lǜ)。这也是为什(shén)么在疫情笼罩的2021年，别人亏损(sǔn)几百亿，春(chūn)秋反而还赚(zhuàn)钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把(bǎ)大量航线改成(chéng)短(duǎn)途高频的直(zhí)航(háng)，这样(yàng)就(jiù)可(kě)以用高密度排班来(lái)提(tí)高飞机的(de)日使用率。也就是说，只(zhǐ)要(yào)飞不死，我就(jiù)往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天(tiān)飞(fēi) 8 次，别(bié)家的飞机(jī)一天飞10个小时，我一天(tiān)飞12个小时。所以在(zài)过去(qù)的(de)三(sān)年里(l500克是多少斤等于多少斤，500克是多少斤两ǐ)，春秋航(háng)空的(de)客座率和飞(fēi)机日利用率都高于三大航(háng)。

　　对于春(chūn)秋来说，在保证成本的基础上，我能(néng)多卖一张是(shì)一张(zhāng)，要是民(mín)航允许的(de)话，我连站票都卖(mài)。

　　而且，你会(huì)发(fā)现春秋大(dà)部分航(háng)线都是来往二三线城市，为什么(me)？因为(wèi)非核(hé)心城市可以(yǐ)获得较(jiào)高(gāo)的财政(zhèng)补(bǔ)贴(tiē)，这(zhè)个也是春(chūn)秋赚(zhuàn)钱的门路。我们看到2021年它的净利润为3911万，这其(qí)中就少不(bù)了补贴的(de)帮(bāng)助(zhù)，如果减去这(zhè)一块的话，春秋的亏损可是(shì)达到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉价路500克是多少斤等于多少斤，500克是多少斤两线的这(zhè)些年(nián)，春秋的差评是真不少。创始人王正华有一句名言：钱一(yī)半是赚的(de)，一半(bàn)是(shì)省(shěng)的，春秋也的(de)确做到(dào)了。但(dàn)现在航班逐(zhú)渐(jiàn)恢复，也有越来(lái)越多的廉价(jià)航(háng)空正在(zài)崛起(qǐ)，比(bǐ)如吉祥(xiáng)航空、九元(yuán)航(háng)空(kōng)等，秋香觉得啊，要是春秋还继续(xù)走之前的老路，搞得春秋成为大家(jiā)无奈之后的选择，那(nà)还能走远吗？

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