柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗？柱不平(píng)衡(héng)弯矩(jǔ)会开裂，并且裂(liè)缝会发生在偏(piān)压柱受拉的一侧的。关于(yú)柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗以(yǐ)及柱不平衡(héng)弯矩会开裂吗，柱不平(píng)衡弯矩(jǔ)会开裂(liè)吗为什么，柱不平(píng)衡弯(wān)矩会开裂吗(ma)图片(piàn)，板柱节点不平衡弯(wān)矩，柱端弯矩过大等问题，农商(shāng)网(wǎng)将为你整理以下(xià)的生活反映问题还是反应问题，反应问题和反映问题有什么区别和联系知(zhī)识：

弯矩是内力吗

　　弯(wān)矩是内力的。

　　弯(wān)矩是受力构(gòu)件截面上的内力矩(jǔ)的一(yī)种。通俗的(de)说法：弯矩是一种(zhǒng)力矩。

　　另一种解(jiě)释(shì)说法(fǎ)，就是弯曲所需要的力矩，下部(bù)受拉为正(上部受压)，上部受拉为(wèi)负(下部受(shòu)压(yā))。它的标准(zhǔn)定(dìng)义(yì)为：与横(héng)截面垂直的(de)分布(bù)内力系(xì)的合力偶矩。

　　计算公(gōng)式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件(jiàn)的有效计算长(zhǎng)度。

柱不平衡弯矩会开裂吗

　　柱不平衡(héng)弯矩会开裂，并且(qiě)裂缝会发生在(zài)偏压柱受拉的一侧。

　　弯(wān)矩是受力(lì)构(gòu)件截面上(shàng)的内力矩(jǔ)的(de)一种，即垂直于横(héng)截面的内力系的合力偶矩(jǔ)。

　　构件上某个截面的弯矩，其大小(xiǎo)为该截面(miàn)截(jié)取的构件部(bù)分上所(suǒ)有外力对(duì)该截面形心矩的代数和。

　　它的标准定义为：与横(héng)截(jié)面垂直的分布内力(lì)系的(de)合力偶矩(jǔ)。

　　一般(bān)而言(yán)，在(zài)不同的学科(kē)中(zhōng)弯矩的正(zhèng)负有不同的规定。

　　规定(dìng)了弯矩的(de)正负，就可以将弯矩进行代数计算。

柱子混凝土会开裂么？

• 　　一，会的(de)，因为柱子是(shì)由混(hùn)凝土浇筑而成的，混凝土最主要的缺(quē)点是抗(kàng)拉能力(lì)差、脆性大、容易开裂。

  　　大量的工程实(shí)践和理论分析(xī)表明，几乎所有的混凝土构件均是带裂缝(fèng)工作的(de)，只是有些裂(liè)缝很细，甚至(zhì)肉眼看不见(jiàn)（＜0.05mm），一般对(duì)结构的使用(yòng)无大的危害，可(kě)允许其存在；我国现行建筑、铁路、公路、水利(lì)等部门设(shè)计规范均采用限制构件裂(liè)缝(fèng)宽度(dù)的办法来保障(zhàng)混凝(níng)土结构的(de)正常使用。

• 　　二，裂缝的(de)成因：

  　　（一(yī)）直接应力裂缝(fèng)是指外荷载(zài)引起的直接应力产生的裂缝。

  　　裂缝产生的原(yuán)因(yīn)有：

  　　         1、设计计算阶段，结构计算时不(bù)计(jì)算或部分漏(lòu)算；计算模型不合理；结构(gòu)受(shòu)力假设与实际(jì)受力不符；荷载少算或漏算；内(nèi)力与(yǔ)配筋计算错误；结构安全系数(shù)不够。

  　　结构设(shè)计时不考虑(lǜ)施工(gōng)的可(kě)能性；设(shè)计断面不足（宁(níng)波跨海(hǎi)大桥）；钢(gāng)筋设置偏少或(huò)布置错误；结(jié)构刚度不(bù)足；构造处(chù)理不(bù)当；设计图纸交代不清等。

  　　         2、施工(gōng)阶段(duàn)，不加限制(zhì)地堆放施工机具、材料；不了解预制结构结构受力特(tè)点，随意翻身、起吊、运输、安装；不(bù)按设(shè)计(jì)图纸施工，擅自更(gèng)改结(jié)构施工(gōng)顺序(xù)，改变(biàn)结构受力模式；不对(duì)结构做机器振动下(xià)的疲劳强度验算等。

  　　        3、使(shǐ)用阶段，超(chāo)出(chū)设计载荷的作用于楼地面(miàn)、墙面；工业厂房超(chāo)负荷使用；发生大风、大(dà)雪、地震、爆炸(zhà)等。

  　　（二）次应力裂缝是指由外荷载(zài)引(yǐn)起的(de)次(cì)生应力产生裂缝。

  　　        裂(liè)缝产生的原因有：

  　　         1、在设计外荷载作(zuò)用下，由(yóu)于结构物的实际(jì)工作状态同常规计算有出入或计算不考虑，从而在某(mǒu)些部位(wèi)引(yǐn)起次(cì)应力(lì)导致结构开裂。

  　　        例如(rú)：两铰拱桥拱(gǒng)脚(jiǎo)设计时常(cháng)采用布置“X”形钢筋(jīn)、同(tóng)时削减该处(chù)断面尺寸的办法设计铰，理论计算该处不会存在弯矩，但实际该铰仍(réng)然(rán)能够抗(kàng)弯，以至出(chū)现裂缝而(ér)导致钢(gāng)筋(jīn)锈(xiù)蚀。

  　　         2、工(gōng)业建筑中经常(cháng)需要凿(záo)槽、开洞、设置牛腿(tuǐ)等，在常规反映问题还是反应问题，反应问题和反映问题有什么区别和联系(guī)计算中难以用准确的图式进行模拟计算，一般(bān)根(gēn)据经验设置受力钢筋(jīn)。

  　　研究表明，受力构件挖孔后，力流将产生绕射现象，在孔洞(dòng)附近密集，产(chǎn)生巨大的(de)应(yīng)力(lì)集中。

  　　        在(zài)长跨(kuà)预应力连(lián)续梁中，经常在跨内(nèi)根据截面内力需要截(jié)断钢束，设(shè)置(zhì)锚头，而在锚固(gù)断面(miàn)附近经常可以(yǐ)看到裂缝。

  　　因此，若处理(lǐ)不当，在这些结构(gòu)的转角处(chù)或构件(jiàn)形状突变(biàn)处(chù)、受力钢筋截断(duàn)处容易(yì)出现裂缝(fèng)。

  　　实际工程中，次(cì)应力(lì)裂缝是产生(shēng)荷载裂缝的最常见原因。

  　　次应力裂缝多属张(zhāng)拉、劈裂、剪(jiǎn)切(qiè)性(xìng)质。

  　　        次应(yīng)力裂缝也(yě)是由(yóu)荷载引起(qǐ)，仅是(shì)按常规一般不计算，但随着现代计算手段的(de)不断完善，次应力裂缝也是可以做(zuò)到(dào)合(hé)理(lǐ)验算的。

  　　例如现在(zài)对预应力、徐变等(děng)产生的二次应力，不少平(píng)面杆系有(yǒu)限元(yuán)程序均可(kě)正确计算，但在40年前却比较(jiào)困(kùn)难。

  　　        在设计上，应注意(yì)避免结(jié)构突反映问题还是反应问题，反应问题和反映问题有什么区别和联系变（或(huò)断面突(tū)变），当不能回避时，应做局部处(chù)理，如转角处做圆(yuán)角(jiǎo)，突变处做成渐变过渡，同时(shí)加强构造(zào)配筋，转角处增(zēng)配(pèi)斜向钢筋，对于较大(dà)孔洞有(yǒu)条件时(shí)可在周边设置护边角(jiǎo)钢(gāng)。

  　　荷载裂缝特征(zhēng)依(yī)荷载不同而异呈现不同(tóng)的(de)特点。

  　　这类裂缝多出现在(zài)受(shòu)拉区(qū)、受剪区(qū)或振动严重部位。

  　　但必须指出，如(rú)果(guǒ)受压区出(chū)现起皮或有(yǒu)沿受压方向的短裂缝，往往是结(jié)构达到承(chéng)载(zài)力极限的标志，是(shì)结构破(pò)坏的前兆，其原因往往(wǎng)是(shì)截面(miàn)尺寸偏小。

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