“我(wǒ)请你吃榴(liú)莲！”正(zhèng)成为一些网友们的(de)口头禅。的确，四月初身价在每公斤百元(yuán)的榴莲，“五(wǔ)一”小(xiǎo)长假结束后迎来价格“腰斩”。水果店、超市(shì)内，不(bù)少榴莲的价(jià)格已跌至20元/斤上下，仅需百元左(zuǒ)右(yòu)即有(yǒu)望拿下整只榴莲。

　　价格为(wèi)何(hé)“一路向下(xià)”？这要(yào)从供需两(liǎng)端的情况说起(qǐ)。星图金融研究院消费金融(róng)研究中心主任、高级研究员(yuán)付(fù)一(yī)夫在(zài)接受国际(jì)商报记(jì)者(zhě)采访(fǎng)时表示，果(guǒ)蔬价格受供给端影响较为(wèi)明显。一(yī)方(fāng)面，越南、泰(tài)国、马来西亚(yà)对(duì)华(huá)出(chū)口量增加(jiā)，物流交(jiāo)通成(chéng)本(běn)亦逐步降低(dī)；另一方面，我国海南自产榴(liú)莲的供给量也在增加。“菲律(lǜ)宾(bīn)等地(dì)也加入(rù)了(le)供给大军(jūn)，可(全都是泡沫下一句套路是什么，全都是泡沫的下一句套路答案kě)以说(shuō)中(zhōng)国市场(chǎng)上的榴莲供给量越发(fā)充(chōng)足。”

　　以泰国(guó)为例(lì)，该国(guó)是全球(qiú)出口新鲜榴莲最多的国家。泰(tài)国榴(liú)莲出(chū)口商表示，自(zì)从搭(dā)上中老铁路的(de)“快(kuài)车”，榴莲(lián)运输到中(zhōng)国的(de)时(shí)间大(dà)大缩(suō)短。以前通过海运(yùn)需(xū)要大约(yuē)7天(tiān)时间、公(gōng)路运输(shū)大约5天，自从有(yǒu)了中老铁路，榴(liú)莲(lián)从泰(tài)国运到中国昆明只需3天。

　　“从(cóng)需求端看，价格敏感(gǎn)型消(xiāo)费者可以去购买榴莲了(le)。”付一夫说，因季节因素，上市水果品(pǐn)种(zhǒng)较多，消费者选(xuǎn)择面较(jiào)广；对(duì)于糖分敏感型消费者而(ér)言(yán)，榴(liú)莲未见得是最佳选择。因(yīn)而，榴莲(lián)市(shì)场尚未出(chū)现供大于求的情(qíng)形，或者说需求尚未明(míng)显扩张，价格自然下跌。

　　“从市场、商业层(céng)面(miàn)因素而(ér)言，水果商也会加(jiā)力促销，亦对榴莲价(jià全都是泡沫下一句套路是什么，全都是泡沫的下一句套路答案)格(gé)下(xià)跌产生影响。”付一(yī)夫说，一些从(cóng)业者表示(shì)，榴莲价格在(zài)内部也有分(fēn)化。其实，高品质榴莲(lián)的(de)价格仍在高位徘徊。

　　未来价格(gé)趋势如何(hé)？料(liào)短期内榴莲价格(gé)或呈(chéng)现继续下(xià)跌的趋势。付一夫(fū)说，就其长期趋势(shì)而言(yán)，尚(shàng)难作定论。“因(yīn)物流、人力成本的浮(fú)动性(xìng)变化，榴莲价格也(yě)会随(suí)之全都是泡沫下一句套路是什么，全都是泡沫的下一句套路答案波动(dòng)；伴随需(xū)求增加（因价格下降(jiàng)），榴莲价格(gé)是(shì)否止跌(diē)回升也有待观察。”

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