预期收益率计算公式 预期收益率是什么　　东航(háng)373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可不是他们的营收(shōu)哈~在(zài)过去的2022年，这三大国有航司共亏损超千亿(yì)元！

　　不(bù)过(guò)，春(chūn)秋航空虽(suī)然是一家低价(jià)航空，但(dàn)人家(jiā)在2021年国内民航业整体亏损842个亿(yì)的预期收益率计算公式 预期收益率是什么时(shí)候(hòu)，不但(dàn)不亏(kuī)钱(qián)，还不声不响的赚了3911万(wàn)元，成为当(dāng)年唯(wéi)一(yī)一家盈利的上市航(háng)司(sī)。

　　你就(jiù)说，明明是一家低价航空，怎么(me)做到(dào)别人(rén)亏钱它还赚钱的？是凭它连杯(bēi)水都不提供(gōng)？还是凭(píng)它位(wèi)置窄，腿都不好放？虽说是(shì)天(tiān)怒人(rén)怨的(de)，但春秋(qiū)航空能吊打同行，人家(jiā)靠的是(shì)这两(liǎng)招祖传秘诀(jué)！

　　首(shǒu)先(xiān)第一(yī)招：低价引流，附加消费。

　　你看，春(chūn)秋它时不时把机票压到(dào)199,299！大多(duō)时候，春秋(qiū)航空(kōng)同一时(shí)间的价格普遍会比其他航(háng)司便宜，甚至(zhì)便宜几(jǐ)百块钱。也(yě)就(jiù)是(shì)因(yīn)为这低价，春秋航空的直(zhí)销比例(lì)高达(dá)96.7％，直(zhí)接把营销费用(yòng)给节省(shěng)了。你(nǐ)看它的售费(fèi)用率只有2.22％，比(bǐ)三大航低了(le)2-4倍不止。

　　但是，机票价(jià)格(gé)打这(zhè)么低，怎(zěn)么保证自己的利(lì)润呢？春秋可太会了，我(wǒ)搞附加消费啊(a)！

　　如果你(nǐ)乘(chéng)坐春秋航空时行李(lǐ)托(tuō)运的价格超过(guò)机(jī)票的(de)价格，那是太正常不过了。因为春秋只(zhǐ)提供7KG的行李额度，没超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以上500。你(nǐ)不带行李，人家节省(shěng)燃油(yóu)费，你带行李，人家赚了托运(yùn)费，怎么都不亏~

　　还(hái)有，在(zài)飞机上你要是想吃个饭，不(bù)好意思，得(dé)掏(tāo)钱！想喝(hē)杯饮料，得(dé)掏钱(qián)；冷了想(xiǎng)要条毯子，还是(shì)得(dé)掏(tāo)钱；甚(shèn)至你还(hái)有可能看(kàn)到空姐推着小(xiǎo)车车向你推销面(miàn)膜丝巾披(pī)肩……就是说，机票(piào)是便宜(yí)，但你一上飞(fēi)机，哪哪都(dōu)要掏钱。这就是春秋航空的(de)终(zhōng)极(jí)致(zhì)富(fù)密(mì)码(mǎ)，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这省下(xià)来的(de)都是小(xiǎo)钱，春秋(qiū)不过冬还(hái)得靠(kào)第(dì)二招：短途(tú)直(zhí)航，提高使(shǐ)用率。这也是为什么在疫情笼罩(zhào)的2021年，别人亏损几百亿，春秋反而(ér)还赚钱了。

　　为了(le)实(shí)现(xiàn)薄利多销(xiāo)，春秋把大量(liàng)航线改成短(duǎn)途高频的直航，这样就可(kě)以用(yòng)高(gāo)密度排(pái)班来提高飞机的日使(shǐ)用(yòng)率(lǜ)。也就是(shì)说(shuō)，只要(yào)飞不(bù)死，我就往死(sǐ)里飞。别家的飞机一(yī)天飞(fēi) 4-5 次(cì)，我一天飞(fēi) 8 次(cì)，别家的飞机一(yī)天飞10个小(xiǎo)时，我一天飞12个小时。所以(yǐ)在过去的(de)三年里(lǐ)，春秋航空(kōng)的(de)客座(zuò)率和飞机日利(lì)用率都高于三大航。

　　对(duì)于春秋(qiū)来(lái)说，在保证成本的基础上，我(wǒ)能多卖一张是(shì)一张(zhāng)，要是民(mín)航允许(xǔ)的话(huà)，我连站票(piào)都卖。

　　而(ér)且，你会(huì)发(fā)现春秋(qiū)大(dà)部(bù)分航线(xiàn)都是(shì)来往(wǎng)预期收益率计算公式 预期收益率是什么二三线(xiàn)城市，为什么？因为非核(hé)心城市(shì)可以获(huò)得较高的财(cái)政补贴，这个也(yě)是春秋赚钱(qián)的门路。我们看到2021年它(tā)的净利润为3911万，这其中就少不了(le)补贴的(de)帮助，如(rú)果减去(qù)这一块的话，春秋的亏损(sǔn)可是(shì)达到(dào)1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉价路(lù)线(xiàn)的这些(xiē)年，春秋的(de)差评(píng)是(shì)真不少(shǎo)。创始人王正(zhèng)华有(yǒu)一(yī)句名言：钱一半是赚的，一(yī)半是(shì)省(shěng)的(de)，春(chūn)秋也的(de)确做到了。但现在航(háng)班逐(zhú)渐恢(huī)复(fù)，也有越(yuè)来(lái)越多的(de)廉价航空正在崛(jué)起，比(bǐ)如(rú)吉祥(xiáng)航空、九元(yuán)航空等，秋香(xiāng)觉得啊，要是春秋(qiū)还继(jì)续走之(zhī)前的老路，搞得春秋成(chéng)为大家(jiā)无奈之(zhī)后的选择，那还能走远吗(ma)？

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