周四（4月20日(rì)）美股低(dī)开低收，三大(dà)指(zhǐ)数收盘(pán)集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克(kè)综合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储多位官员(yuán)又接连(lián)发出(chū)“鹰派”信号：美联储理(lǐ)事鲍曼(màn)表示，降低通胀对(duì)经济(jì)至关重要；达拉斯联储主席洛(luò)根(gēn)表示，通胀水平一直过高；克利(lì)夫兰联储主(zhǔ)席梅斯特(tè)则(zé)倾向于(yú)将利率(lǜ)一呼百应吾独尊是什么意思生肖，一呼百应吾独尊代表什么生肖提(tí)高到5％以上。这些发言打压了美(měi)股走势，使对利率较为敏(mǐn)感的(de)纳指(zhǐ)领跌(diē)三大指数。

　　而在(zài)纳(nà)斯达克100指数(shù)成分股中(zhōng)，特斯拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以(yǐ)来收盘新低，市值(zhí)蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反(fǎn)超，现位于第八。昨日美股盘后(hòu)公布的业(yè)绩报告显(xiǎn)示(shì)，公司Q1营(yíng)业(yè)利润(rùn)率(lǜ)为(wèi)11.4％，远低于去(qù)年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解，在(zài)这短(duǎn)短三个多月的(de)时(shí)间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售价(jià)降低了29％。公司CEO马斯克(kè)还(hái)在电话(huà)会上强调，相对于(yú)低(dī)产量和高利润率(lǜ)，争取增加(jiā)销(xiāo)量和扩(kuò)大(dà)车队规(guī)模(mó)是(shì)此时的正(zhèng)确选择(zé)。而(ér)特斯拉掀起的(de)价格战也令财务状况不稳的(de)Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之殃，日内这两(liǎng)家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看，到目前(qián)为止，标普500指数成份股(gǔ)中约(yuē)有16％的公司公布了(le)业绩(jì)，其中约76％的公司EPS超出预期。由于宏观环境的(de)逆风，华尔街在设定预期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美(měi)股真正的考验可能会在下周到来，“因为只有大型科技公司开(kāi)始公布业绩，财报(bào)季才算(suàn)正式开始(shǐ)。”Hogan补充称(chēng)，最近(jìn)几周市(shì)场一直在(zài)横(héng)盘(pán)整理，“我们(men)还没有(yǒu)找到(dào)可(kě)以打破市场平衡(héng)的东西。”

　　//马斯克表态：价格(gé)战还要继续打下去(qù)！//

　　特(tè)斯拉首席(xí)执(zhí)行(xíng)官马斯克明确表态，尽管今年年初的降价策略对盈利能力造成了(le)重大影(yǐng)响(xiǎng)，但(dàn)特斯(sī)拉公司将(jiāng)继续降价(jià)以刺激需(xū)求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造商第一财季营(yíng)业利(lì)润率(lǜ)为11.4％，低于(yú)上(shàng)年(nián)同期的19.2％，而分析(xī)师此前预期(qī)是12.2％。在特(tè)斯拉采取一系列大幅(fú)降价行动后，其营(yíng)业利(lì)润率成为(wèi)华尔街最为关注的业绩(jì)指(zhǐ)标(biāo)。

　　当地时间周三(sān)晚些时候(hòu)，马斯克在财(cái)报电话会议上强调，我们认为，相对于低产量和高利(lì)润率，争取增加销(xiāo)量和(hé)扩大车队规模是此时的(de)正(zhèng)确选择。他和首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下(xià)调了对(duì)今年汽(qì)车行(xíng)业利润率的预期(qī)，并一再警告称(chēng)，经济形势(shì)面(miàn)临不确定性。

　　特斯拉的降(jiàng)价无论是在规(guī)模(mó)还(hái)是在(zài)时间跨度(dù)上(shàng)都是令(lìng)人侧目的(de)，在短短三个多月的时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格(gé)战引(yǐn)发了(le)投资者的(de)争论，尽管特(tè)斯拉仍然是全(quán)球领(lǐng)先的电(diàn)动(dòng)汽车制造商，但随(suí)着借贷(dài)成本上升，以及越(yuè)来越(yuè)多(duō)的(de)汽车制造商推出具(jù)有竞争(zhēng)力的插电式车(chē)型，特斯拉的销量可能会大(dà)幅放(fàng)缓。

　　深水资产管理公司合伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正在经(jīng)历一段艰难时(shí)期，他(tā)们在努力维持局面(miàn)，但投资(zī)者希望看到一些局面(miàn)改善的趋(qū)势。”

　　当被问(wèn)及特斯拉对怎样的(de)盈(yíng)利水平感(gǎn)到(dào)满意时，马斯克没有给(gěi)出明(míng)确的结论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利润率下降(jiàng)影(yǐng)响到(dào)特(tè)斯拉(lā)对(duì)未来(lái)产品进行再投资的能力时，才会感到担忧，还(hái)有很(hěn)大的降价空(kōng)间。

　　特(tè)斯拉重申了(le)50％的(de)复(fù)合年增长目标，汽(qì)车交付(fù)数量将至(zhì)少增(zēng)加到180万辆。该公司(sī)在本季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车(chē)，导致库存(cún)积压达到(dào)了2020年初的水平。

　　马(mǎ)斯(sī)克表示，特斯拉并不打算让竞(jìng)争对(duì)手破(pò)产(chǎn)，而是(shì)希(xī)望(wàng)在利率上升和通(tōng)胀(zhàng)加(jiā)剧(jù)的情况下，让人们更容(róng)易买到特斯拉的汽车(chē)。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商(shāng)都在(zài)努力解决其电动车项(xiàng)目(mù)的(de)单位经(jīng)济(jì)效(xiào)益(yì)相关(guān)挑(tiāo)战，在这种情况下，我们的目标(biāo)是利(lì)用自身(shēn)作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉在(zài)利用利润空间(jiān)来创造更多需求，他们可以通过降低(dī)价格，排挤其他公司的生(shēng)存空间。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价(jià)格(gé)战(zhàn)可能已(yǐ)令(lìng)财务状况不(bù)稳的Rivian和Lucid等美国初创公司(sī)遭受池鱼之殃，同(tóng)时也将加速电动汽车(chē)在美国的普及(jí)，令(lìng)潜在竞争对手能(néng)从汽油车(chē)中捞取巨额(é)利(lì)润的窗(chuāng)口(kǒu)期不(bù)断缩短。

　　但在中国，这种(zhǒng)策略是一条(tiáo)危险路径(jìng)。中(zhōng)国汽车制(zhì)造商在打价格战方(fāng)面(miàn)也非(fēi)常拿(ná)手，特(tè)斯拉(lā)要想(xiǎng)通过拼(pīn)成(chéng)本在以成本优(yōu)势闻(wén)名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确(què)认星舰发(fā)射数(shù)分钟后(hòu)在(zài)空中(zhōng)解(jiě)体(tǐ)爆(bào)炸//

　　北京时间周四晚间，太空探(tàn)索技术公司(sī)（SpaceX）的星舰虽然首次成功发(fā)射(shè)升空，但短(duǎn)短数分钟后就(jiù)在空中解体爆炸(zhà)，未能达成其余(yú)的实验里程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上(shàng)也(yě)确认了这一结果，表示在火箭分离阶段前出现(xiàn)了(le)快速且计划外的(de)解(jiě)体。公司团队将(jiāng)审(shěn)阅相关数据，为下一次实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简(jiǎn)单解(jiě)释(shì)一下(xià)，图中(zhōng)的星舰分为两个部(bù)分，星(xīng)舰载客飞船和超重(zhòng)型火(huǒ)箭(jiàn)。按照(zhào)之前公开的信(xìn)息，在最(zuì)佳的预设情境中，飞船将在(zài)发射3分钟后与火箭分离。在首次飞行测试中并不会进入近地轨道，而是(shì)在地表上空约150英里处飞(fēi)行(xíng)，随(suí)后在夏(xià)威夷(yí)附近(jìn)的(de)太平洋(yáng)上溅落(luò)。

　　这项发射(shè)试验原本定于当地时间本(běn)周一进行，但(dàn)由于在燃料加注的过程(chéng)中出(chū)现“阀门冻住”的(de)意外被迫推迟至今天。

　　在财联社之前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前(qián)一直试图降低外界的期望，特别强(qiáng)调担忧推力超强的火箭(jiàn)发动机可能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力，其推(tuī)力将超过1600万磅(bàng)（折算为7257吨左右），大约是目前纪录保持者土星5号火箭的两倍。

　　从发(fā)射现场升腾(téng)起的烟雾，也能(néng)感受到火箭一呼百应吾独尊是什么意思生肖，一呼百应吾独尊代表什么生肖(jiàn)推(tuī)力的威压(yā)。

（来(lái)源：视频直播(bō)）

　　密(mì)密(mì)麻(má)麻(má)的火箭助推(tuī)器特写。

（来源：视(shì)频直播）

　　火箭的姿态开始有些(xiē)不对劲...

（来源：视频(pín)直播）

　　发射后约4分钟(zhōng)，星舰(jiàn)整体(tǐ)在空中解(jiě)体爆炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之后(hòu)，现场的SpaceX员工(gōng)并没有(yǒu)表现(xiàn)出(chū)沮(jǔ)丧的(de)情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的(de)马斯克(kè)也面(miàn)对镜头挤出了一个(gè)微笑，至少他“火箭别(bié)炸(zhà)发(fā)射(shè)架”的预期还是达(dá)成了。

　　在发射后(hòu)，马斯克也抽空(kōng)更(gèng)新了(le)社交媒体，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺之余，强调此次(cì)为“数月之后的(de)下一次(cì)测试”学(xué)到了(le)不少知识(shí)。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰(jiàn)的下(xià)一步(bù)还有哪(nǎ)些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调(diào)“今(jīn)天测试的(de)成功之(zhī)处在于我们学到了什么”，但(dàn)留给(gěi)科学家们实现稳定星(xīng)际(jì)投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执(zhí)行阿耳(ěr)忒弥斯3号的载人登月任(rèn)务，如果这个项目没有被取消的话，理论上的最(zuì)早发射时间就在2025年初。在(zài)此之前，SpaceX首先需要(yào)证明(míng)星舰具备(bèi)稳定投送地球(qiú)轨(guǐ)道(dào)的能(néng)力。更具有挑(tiāo)战(zhàn)性的是，如何证明星舰有稳定飞向月球的能(néng)力(lì)。

　　受制于该飞(fēi)船的重量，SpaceX需要在飞(fēi)船围绕地球轨道飞行时(shí)就为其配送燃料——可(kě)能需要(yào)十(shí)几次发(fā)射，才能满(mǎn)足一艘星舰飞(fēi)船跨越地月38万公里距离的(de)需求。

　　顺便(biàn)一(yī)提，星舰的发射结(jié)果对特(tè)斯(sī)拉的股价并没有产生太大(dà)影响。周四(sì)开盘(pán)大跌近8％的主要(yào)原因是早些时候发布的(de)Q1财报。经历(lì)多轮降价后(hòu)，特(tè)斯拉的(de)Q1利(lì)润(rùn)率(lǜ)出现(xiàn)收窄，但(dàn)公司暗(àn)示接下来还会继续降价。

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