东航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这(zhè)可不是(shì)他们的营(yíng)收哈~在(zài)过去的2022年，这(zhè)三大国有航司共亏损超(chāo)千亿(yì)元！

　　不过(guò)，春秋(qiū)航空虽然是(shì)一家低(dī)价(jià)航空，但人家在(zài)2021年国内民航业整体亏(kuī)损(sǔn)842个(gè)亿的时(shí)候，不但不亏(kuī)钱，还不声不(bù)响的赚了(le)3911万元，成为当(dāng)年唯一(yī)一家盈利的上市航司。

　　你就(jiù)说，明(míng)明(míng)是一家低(dī)价航空，怎么做到别人亏(kuī)钱它还(hái)赚(zhuàn)钱(qián)的(de)？是凭它连(lián)杯水都不(bù)提供？还(hái)是凭它位置(zhì)窄，腿(tuǐ)都不好放？虽说是天怒人怨的，但春(chūn)秋航空(kōng)能吊打同行，人家靠的是这两招(zhāo)祖传(chuán)秘诀！

　　首先第一(yī)招：低价引流，附加消(xiāo)费(fèi)。

　　你看，春(chūn)秋它时不更岁交子是什么意思，古代交子是什么意思(bù)时把机票压到199,299！大多时候，春秋航空同一时间的价格普(pǔ)遍会(huì)比其(qí)他航(háng)司(sī)便宜，甚至(zhì)便宜几百块(kuài)钱。也就是因为这低价，春(chūn)秋(qiū)航空的(de)直(zhí)销(xiāo)比例(lì)高达(dá)96.7％，直接(jiē)把营销费用给(gěi)节省了。你看(kàn)它的售(shòu)费用率(lǜ)只有2.22％，比三(sān)大航低(dī)了2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票(piào)价格打(dǎ)这么低(dī)，怎么保证(zhèng)自(zì)己的利润呢(ne)？春秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春(chūn)秋航空时(shí)行李托运的(de)价格(gé)超过机票(piào)的(de)价格，那是太正(zhèng)常不过了。因为春秋只(zhǐ)提供7KG的行李(lǐ)额度，没超过(guò)10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李(lǐ)，人家(jiā)节省燃(rán)油费，你带行李(lǐ)，人家赚了托运费，怎么都(dōu)不亏~

　　还有(yǒu)，在(zài)飞机上你要是想吃(chī)个饭，不好(hǎo)意思，得掏钱(qián)！想(xiǎng)喝杯饮料，得掏(tāo)钱；冷了想要条毯子，还是得掏钱；甚至(zhì)你还(hái)有可(kě)能看到空姐推(tuī)着小车车向你推销面膜丝巾披肩……就是说，机(jī)票是便宜，但你一上(shàng)飞机，哪哪都要掏钱。这(zhè)就(jiù)是春秋航(háng)空的终极致富(fù)密码，主打的就是一个字(zì)：抠(kōu)更岁交子是什么意思，古代交子是什么意思。

　　当(dāng)然，这省下来(lái)的都(dōu)是小钱，春秋不过(guò)冬还得靠第二(èr)招：短途直航，提(tí)高使用率。这也是为什么在(zài)疫情笼(lóng)罩的2021年，别人(rén)亏损几百亿，春秋反而还(hái)赚钱(qián)了。

　　为(wèi)了实现薄利多销，春秋把(bǎ)大量航线改成短途(tú)高频的(de)直航，这样就可以用高(gāo)密度排班(bān)来(lái)提高飞机的日使用率。也就是说(shuō)，只要飞不(bù)死，我(wǒ)就往死里(lǐ)飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小时，我一天飞12个小时。所以在过去的三年里(lǐ)，春(chūn)秋航空的客座率和(hé)飞(fēi)机日利用率都高于三大(dà)航(háng)。

　　对于(yú)春秋来说(shuō)，在(zài)保证成本的基础(chǔ)上，我能多卖一张(zhāng)是(shì)一张，要是民航(háng)允许的话，我连站(zhàn)票都卖(mài)。

　　而且，你会发现春秋大部分(fēn)航线(xiàn)都是来往二三线城市，为什么(me)？因(yīn)为(wèi)非(fēi)核(hé)心城(chéng)市(shì)可以(yǐ)获得较(jiào)高的财政补贴(tiē)，这个也(yě)是春秋赚钱的门路(lù)。我们看到(dào)2021年它(tā)的净利润为(wèi)3911万，这其(qí)中(zhōng)就(jiù)少不了补贴更岁交子是什么意思，古代交子是什么意思的帮助，如果减去这一块的(de)话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价(jià)路线的这些年，春秋的差(chà)评是(shì)真(zhēn)不少。创(chuàng)始人(rén)王正华有一句名(míng)言：钱一半是赚的，一半是(shì)省的，春秋也的确做到了。但现在(zài)航(háng)班逐渐(jiàn)恢复，也(yě)有越(yuè)来越多(duō)的廉价航空正在(zài)崛(jué)起，比如吉祥航空、九元航空等，秋香觉(jué)得啊，要(yào)是春秋(qiū)还继续走之前的老路，搞得春秋成为大家(jiā)无奈之后的选择(zé)，那还能(néng)走远吗(ma)？

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