1、驻车(chē)制动器操纵(zòng)杆不能固定，需要更换或(huò)者重新(xīn)安装操纵杆。

　　2、驻(zhù)车制(zhì)动器失灵，需要检(jiǎn)查(chá)刹车(chē)片等配(pèi)件并(bìng)进行更(gèng)换。

　　3、驻(zhù)车制(zhì)动器发出异响或者老(lǎo)化(huà)，需要(yào)添(tiān)加润滑(huá)油或者进行制动器的(de)更换。

　　4、自动(dòng)驻车(chē)系统的(de)摩擦片与制动鼓(gǔ)间隙过大，摩擦(cā)片和制动鼓上有油(yóu)污或(huò)磨损严重、铆钉露出(chū)、表面硬化(huà)造(zào)成打滑而出现故障；更换制(zhì)动片以及制动盘(pán)。

　　5、驻车制(zhì)动(dòng)器(qì)销轴(zhóu)磨损严重，间隙(xì)过大(dà)，驻车制动(dòng)器拉杆调整过长；调整间隙或者直接更换(huàn)配件。

自动驻(zhù)车系统故障怎么处理?

　　关于大家想(xiǎng)要(yào)了(le)解(jiě)的“自(zì)动驻车系统故障怎么处理?”相关内容介(jiè)绍有下(xià)面(miàn)：

　　自动驻车(chē)系(xì)统故(gù)障的原因(yīn)以及(jí)处(chù)理方(fāng)法(fǎ)如下科长相当于什么级别？：

　　1、驻车制动器操纵杆不能固(gù)定；需要更换或者重新安装操纵杆；

　　2、驻车(chē)制动器失灵；需(xū)要检查(chá)更换刹车片等配件并进行更(gèng)换；

　　3、驻车制动器发出异响，或者(zhě)老化(huà)；需要(yào)添加润滑油(yóu)或者(zhě)进行制(zhì)动器的(de)更(gèng)换(huàn)；

　　4、自(zì)动驻车系统的摩擦片(piàn)与(yǔ)制动鼓间隙过大，摩擦片和制动鼓上有油污或(huò)磨损严重、铆钉露出(chū)、表(biǎo)面硬化造成打滑而出(chū)现故障；更(gèng)换制(zhì)动片以及制动(dòng)盘；

　　5、驻(zhù)车制动(dòng)器销(xiāo)轴磨损严重，间隙过(guò)大，驻车制动器拉(lā)杆调整过(guò)长。

　　调整间隙或(huò)者直接更换配(pèi)件(jiàn)。

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