柴油(yóu)结腊加(jiā)热后(hòu)为什(shén)么(me)结腊不(bù)化？柴油结(jié)腊加热后结(jié)腊(là)不化是因(yīn)为加(jiā)热温度没有到达能(néng)让其(qí)溶解的温(wēn)度，再加热即可的。关于柴(chái)油结腊加热后为(wèi)什么结(jié)腊不化(huà)以(yǐ)及柴油结腊加(jiā)热后为什么结(jié)腊不化(huà)，柴油结腊怎样处理，柴油冬天结(jié)蜡处理，柴油结蜡(là)后能消融(róng)么，柴油车结腊怎样办等问题，农商网将为你收拾(shí)以下的日子常识：

柴油能(néng)够直接(jiē)点(diǎn)着吗

　　柴油是不能够直(zhí)接点着的。

　　柴油(yóu)不能直(zhí)接点着(zhe),一般的(de)火柴和(hé)打火机点直(zhí)接点不会(huì)着,因为柴(chái)油的沸点(diǎn)高,需求加压(yā)才干点着(zhe)。

　　因为(wèi)柴(chái)油(yóu)的燃点比汽油的燃点低,在(zài)内燃机中,柴油可采(cǎi)用(yòng)紧缩发生的热量即可到达燃点,而汽油机在一般紧缩比(bǐ)下难(nán)到(dào)达其燃点,只能(néng)采纳电火花(火花塞)去(qù)点着。

柴油结腊加热后为什么结腊不(bù)化

　　柴油(yóu)结腊加热后(hòu)结腊不(bù)化是因(yīn)为(wèi)加热温度(dù)没有到达能让(ràng)其溶解的温度(dù)，再加热即(jí)可。

　　选用柴油(yóu)的标号假如(rú)不适合运用温度区间(jiān)，发(fā)动机中的燃油体系就(jiù)可能结蜡，阻塞油(yóu)路，影(yǐng)响发动机的正常作(z吾妻之美我者的美是什么意思，吾妻之美我者的美是什么用法'>吾妻之美我者的美是什么意思，吾妻之美我者的美是什么用法uò)业。

　　柴油的标号越低，结蜡的可能(néng)性就越小。

　　柴油(yóu)，是轻质石油产品(pǐn)，杂乱烃类混(hùn)合物，为柴油机燃料，首要由(yóu)原油蒸馏(liú)、催化裂化(huà)、热裂化、加氢裂化、石油焦化等进程出产的柴油馏分(fēn)分配(pèi)而成(chéng)，也可由页岩(yán)油加工和煤(méi)液化制取，分为轻柴油和重柴(chái)油两大(dà)类(lèi)。

　　广(guǎng)泛用于大型(xíng)车(chē)辆、铁路机(jī)车、船舰。

　　柴油用(yòng)于(yú)车辆(liàng)、船只(zhǐ)的(de)柴油发动机。

　　与汽油机比较，柴油机热效率高，燃油耗费(fèi)率低。

柴油为什么(me)会结腊

　　柴油(yóu)中(zhōng)含有一定(dìng)量的(de)蜡（即(jí)正构烷烃），当温度下降时，这些蜡会(huì)逐步分(fēn)出，并构成蜡晶，使柴(chái)油凝(níng)结(jié)，即结(jié)腊。

　　柴(chái)油在温度到(dào)达浊点的时分，会呈现(xiàn)污浊现象，柴油(yóu)中所(suǒ)含有的高(gāo)熔点(diǎn)是白(bái)腊(là)烃以片(piàn)状或针状结晶(jīng)分出，这些晶(jīng)体渐渐的(de)增大(dà)并经过其菱角相互(hù)连接(jiē)，构成三角网状结构(gòu)，把低熔点的(de)油(yóu)品(pǐn)吸附并包裹其间(jiān)，让油品失掉活动性。

　　一般柴油中的正构烷(wán)烃含量约为15%~30%，当柴油被冷却时(shí)，只需有(yǒu)0.5~2.0%白腊分(fēn)出的时(shí)分，就(jiù)可使柴油凝(níng)结，即结(jié)腊。

　　扩(kuò)展材料：

　　柴油结腊应对办法：

　　1、依据温度加对应(yīng)标(biāo)号柴油，目前国内运用的轻柴(chái)油按凝结点(diǎn)分为6个标号，选用不同(tóng)标号的柴油应首要依据运用时的(吾妻之美我者的美是什么意思，吾妻之美我者的美是什么用法de)气(qì)温(wēn)决议。

　　选(xuǎn)用柴油的标号假如(rú)不适合运用(yòng)温度区间，发动机(jī)中(zhōng)的燃油体系就(jiù)可能结(jié)蜡，阻塞油路(lù)，影(yǐng)响发(fā)动机的正常作业。

　　柴油的标号越(yuè)低，结蜡的可能性就(jiù)越小。

　　2、加(jiā)规范柴油(yóu)。

　　非规(guī)范(fàn)柴油含蜡量(liàng)超支(zhī)运用剂量不确定，冬天更简单结蜡，主张选用(yòng)规范柴油。

　　3、运用(yòng)防凝(níng)剂。

　　柴(chái)油的专用防凝剂能有用(yòng)下降柴油冷滤点和(hé)凝点，进步柴(chái)油的低温活动功能。

　　参考材(cái)料来历：百(bǎi)度百科(kē)-柴油降凝剂(jì)

　　参(cān)考(kǎo)材料(liào)来历：百度百科-柴(chái)油

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