金融(róng)界5月(yuè)12日消(xiāo)息 特斯拉一口(kǒu)气宣布(bù)召回110.46万辆汽(qì)车！其中包含部分进口(kǒu)的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉(lā)一(yī)口气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据国家(jiā)市场监督管理总局网站(zhàn)显(xiǎn)示，日前，特斯拉汽车（北京）有限(xiàn)公司、特斯拉（上海）有(yǒu)限(xiàn)公司根据《缺陷汽车产品召回管理(lǐ)条例》和(hé)《缺陷(xiàn)汽(qì)车产(chǎn)品召回管理条(tiáo)例实施办(bàn)法(fǎ)》的要(yào)求，向国家(jiā)市(shì)场(chǎng)监督管理总(zǒng)局(jú)备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回(huí)生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间(jiān)的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大规模召回的(de)原因，特斯拉(lā)给出的解释(shì)是(shì)，本次召回范围(wéi)内(nèi)的车辆，没有允许驾驶(shǐ)员选择(zé)能量回(huí)收制动策略；同时，对驾驶(shǐ)员(yuán)长时间深度踩下加速踏板的情况(kuàng)可能没(méi)有(yǒu)提供足够(gòu)提醒。以(yǐ)上因素叠加可能增加长(zhǎng)时间误踩加(jiā)速踏(tà)板的概率，可(kě)能(néng)增加碰撞的风险(xiǎn)，存在安全隐(yǐn)患。

　　对于(yú)如何解决缺陷，特斯拉(lā)给出的方案(àn)是通过汽(qì)车远程(chéng)升级(jí)（OTA）技术，为召回范围内的(de)车辆(liàng)推送新开发的(de)功(gōng)能，以降低(dī)因长时(shí)间深踩加速(sù)踏(tà)板导(dǎo)致速度过快引起的碰(pèng)撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动强度(dù)选择的车辆上，提供(gōng)选项以允许驾驶(shǐ)员(yuán)选择能(néng)量回(huí)收(shōu)制动强度；（2）调整(zhěng)车(chē)辆(liàng)能量回收制(zhì)动策略(lüè)的出(chū)厂默认状态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下加速踏(tà)板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推(tuī)迟一年

　　除了大规模召(zhào)回之外，特斯(sī)拉还(hái)遭遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美(měi)东(dōng)时间周(zhōu)三，特斯拉的(de)电池(chí)供应商日(rì)本松下表示，将推迟特(tè)斯拉4680电池的商业(yè)化生产时间(jiān)。这(zhè)对于一直渴望提高4680产量的(de)特(tè)斯拉来(lái)说，无疑是一个不小的打击(jī)。

　　松(sōng)下计划将4680电池的量产(chǎn)时间推迟至2024年4月至9月期(qī)间，而其原(yuán)本(běn)计划的量产时间是(shì)在(zài)2023年4月至(zhì)2024年3月期(qī)间。松下声称，量产时间之所(suǒ)以(yǐ)被推迟一年(nián)，主要是为(wèi)了(le)提高电(diàn)池(chí)性能。

　　松(sōng)下在2022年2月(yuè)曾宣布(bù)将在2023财(cái)年（2023年(nián)4月至2024年3月）开始为(wèi)特斯(sī)拉(lā)量产4680电池。为此，松下计(jì)划(huà)在日(rì)本和歌(gē)山工厂新建两(liǎng)条(tiáo)生产线。松下计划(huà)向该工(gōng)厂投资(zī)800亿日元(yuán)，预(yù)计(jì)年产(chǎn)能(néng)为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电动(dòng)汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一(yī)种新型大圆柱(zhù)电(diàn)池，直径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单(dān)体能量方(fāng)面，特斯拉宣称4680电(diàn)池是现有2170电池的五倍(bèi)。相比(bǐ)2170电(diàn)池组，4680电池组(zǔ)将(jiāng)使车辆的行(xíng)驶里(lǐ)程提高16%。未来，随着电池材料和汽(qì)车(chē)设计的改进，将使续(xù)航里(lǐ)程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存在不小技术(shù)瓶颈，包(bāo)括焊接、干发电极(jí)等关键技术仍制约着(zhe)其(qí)大规模量(liàng)产。而且在降(jiàng)本方面，4680电(diàn)池还需要待材料和工艺(yì)平价化后(hòu)，市场份额才会有提(tí)升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍面临(lín)技术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代(dài)、比克电池、国轩高科等电池厂(chǎng)商都在积(jī)极跟(gēn)进包(bāo)括4680在内的(de)46系列大圆柱电池，且(qiě)部分厂商宣(xuān)布将(jiāng)在2023年(nián)实现量产。

   特斯拉(lā)涨价动作频频

　　最近特斯(sī)拉一(yī)直在(zài)售价上做文(wén)章，涨价动(dòng)作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯(sī)拉便上调了Model S和Model X在美国的售价(jià)2500美(měi)元，进入5月后(hòu)，特斯拉(lā)率(lǜ)先(xiān)上调了美(měi)国、日本以及加拿大等(děng)国的售价(jià)，其中(zhōng)美(měi)国官网显示，Model Y长续航版的价格上(shàng)涨至5.02万美元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版价(jià)格升至5.42万美元，此前为5.39美元(yuán)；特(tè)斯拉Model 3的(de)价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国(guó)内率先上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起售马云移民到哪国籍(shòu)价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高(gāo)性能版(bǎn)上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特(tè)斯拉中国宣布上调全新Model S及全新(xīn)Model X全(quán)系车型售(shòu)价(jià)1.9万(wàn)元，这两(liǎng)大车(chē)型也是特斯拉旗舰车型，预计(jì)交(jiāo)付日(rì)期为第二季(jì)度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显示(shì)，特斯拉公司周四提高了(le)其Model S、X 和Y等多(duō)款电动(dòng)汽车车(chē)型在(zài)美国(guó)的售价(jià)。美国(guó)官网的(de)标价显示(shì)，特斯拉将(jiāng)其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型的(de)价(jià)格提高(gāo)了250美(měi)元。

　　其(qí)中，特斯拉将(jiāng)Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调(diào)至了108490美元(yuán)。

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