日前，据盖世汽车(chē)援引业内(先考与显考是什么意思区别，先考与显考有何区别nèi)人士(shì)言论报道，福(fú)特中国(guó)开始裁员，按照N+3来赔(péi)偿(cháng)，人(rén)数超(chāo)过(guò)1300人。福(fú)特中国方面对此回(huí)应称：“对于福特汽车来说，中国是一个(gè)至关重要的(de)市场，我(wǒ)们坚(jiān)定不(bù)移(yí)地推进在华业务可持续(xù)发展的承诺始终不变。我们正(zhèng)在打造(zào)一个更加精简(jiǎn)、灵活的组织结构，将资源投入到我(wǒ)们具有优势的核心业务上，努力实(shí)现(xiàn)在华(huá)业务目标。”

　　5月15日(rì)，时代财经(jīng)就此(cǐ)致电(diàn)福特官方客(kè)服(fú)，其表示只负责销售和服务，建议通过其他渠(qú)道(dào)了解。对于相关消息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信息，福特中国(guó)代理公关则回(huí)应称，除了上述回应内容外，暂无最新信息(xī)。

　　值得关(guān)注的是(shì)，在被(bèi)曝(pù)“裁员(yuán)”消息的(de)背(bèi)后，福特汽车(chē)在中国市场正进行(xíng)新的一轮变革。5月11日，福特汽车(chē)与江铃汽(qì)车在南昌签署框(kuāng)架协(xié)议(yì)，双方宣布在现有合(hé)作基础(chǔ)上，进一步(bù)扩大江铃汽(qì)车的产品(pǐn)出口业务。

　　“我们(men)在中国的未(wèi)来战略将(jiāng)会(huì)改变(biàn)。”福特汽车公司总裁兼(jiān)首(shǒu)席执行(xíng)官(guān)吉姆·法利在今年(nián)一季度(dù)财(cái)报(bào)电话会议上表示：“我们将在中国(guó)开(kāi)展先考与显考是什么意思区别，先考与显考有何区别(zhǎn)投(tóu)资更低(dī)、更(gèng)精简(jiǎn)、更专注、回报更高的(de)业务(wù)。” 据其介绍，福特将更(gèng)加关(guān)注中(zhōng)国市场(chǎng)的商用车业(yè)务，同时计划将其在(zài)中国的工(gōng)厂(chǎng)用作(zuò)经济型(xíng)电(diàn)动汽(qì)车和燃油(yóu)商用车的出(chū)口中心。

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百年汽车巨(jù)头福特正在中国汽车市场(chǎng)上(shàng)寻找新(xīn)的(de)方向。

　　组(zǔ)织架构做减(jiǎn)法？

　　从前述(shù)回应上看(kàn)，福(fú)特中国并未对(duì)“裁员”消息作出否认，同时称其(qí)“正在打造一个(gè)更加精简、灵(líng)活的组织结(jié)构”。在业界看来，这背后或是福特面对在华(huá)市场销量(liàng)下滑的适应(yīng)性调整。

　　综合福特中国(guó)官网及(jí)媒体(tǐ)数据，2022年(nián)福特在(zài)中国市(shì)场全年销量为49.6万辆，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万(wàn)辆；不仅如(rú)此，福特旗下(xià)豪华品牌林肯汽车2022年在华累计(jì)销量为(wèi)7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提(tí)的是，在2016年，福特在(zài)华(huá)销量曾创下127万辆的巅峰(fēng)纪录。

　　在华销(xiāo)量大幅下(xià)滑的同时，福特在中国市(shì)场面临的(de)电动(dòng)化转型压(yā)力也(yě)日(rì)益(yì)显著。

　　福特曾在(zài)多(duō)份财报中表示，从2022年(nián)到2026年，福特将(jiāng)投入(rù)超过500亿(yì)美元用于开(kāi)发(fā)和(hé)制造(zào)电(diàn)动汽(qì)车和电池。到2023年底，该公司有望达到60万(wàn)辆电动汽(qì)车的年生(shēng)产率目标(biāo)。预计到2030年，福(fú)特全球汽车销量的一半将(jiāng)是电动车。

　　不过，福特在中国(guó)市场上的电动化产品十分(fēn)有限，仅(jǐn)有(yǒu)福特(tè)领界EV、锐际插混(hùn)版、福特(tè)电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不仅如此(cǐ)，主力电动车(chē)型福特电马(mǎ)在国内市场(chǎng)也未能激(jī)起太大水花。

先考与显考是什么意思区别，先考与显考有何区别　　公(gōng)开资料显(xiǎn)示，福(fú)特(tè)电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月(yuè)登(dēng)陆中国市(shì)场，起售价为26.50万元。今(jīn)年4月，其起售(shòu)价(jià)甚至跌(diē)至20.99万元。但据懂车(chē)帝数据显示，在今年4月(yuè)，该款车型销量仅(jǐn)有(yǒu)332辆(liàng)。

　　对于福特电马(mǎ)方面的(de)运(yùn)营(yíng)状况，上述(shù)代理(lǐ)公关(guān)称，“目前还是正常的，没(méi)有看到(dào)下岗的信息”。

　　在(zài)华销(xiāo)量和电(diàn)动化(huà)转型受挫(cuò)的背景下，2022年福特(tè)在中国(guó)的亏损也达(dá)到6亿美元（约合人(rén)民(mín)币41.75亿元）。对此，福(fú)特在财报中表示，中国是(shì)世界上(shàng)最先进(jìn)的电动汽车市场(chǎng)，该(gāi)公司正在中国投资电动汽车。

　　值得(dé)一提的是(shì)，福特并非近日首(shǒu)家对组织结构进(jìn)行精简的车企。日前，江苏悦达起亚有限公司(sī)被曝出安排管理(lǐ)岗员工(gōng)分(fēn)批次轮休，第一(yī)批轮休时间长达一年(nián)。其随后回应称，这是为顺(shùn)应全新的电动化(huà)时代的正常调整(zhěng)。

　　重(zhòng)心转向(xiàng)中国(guó)出口(kǒu)？

　　除了试图轻装上阵(zhèn)，福(fú)特(tè)也开始将(jiāng)希望寄托在中国的出口业务上。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”在5月2日召开的一季度财(cái)报(bào)电话会议上，吉姆·法利(lì)给出了他(tā)对福特在华发(fā)展的思考(kǎo)：福特在中国的业(yè)务将更加精简(jiǎn)、集(jí)中，减少投资，专(zhuān)注商用(yòng)车业(yè)务(wù)、电动汽车和出(chū)口。

　　吉姆·法(fǎ)利以江铃福特（福(fú)特与江铃汽车合资品牌）为例，表明今后福特会把(bǎ)中国(guó)作为(wèi)“出(chū)口中心”，向南美、澳洲和(hé)墨西哥(gē)等市场(chǎng)出口价格更(gèng)低的电动(dòng)车和商用车(chē)。在他看(kàn)来，通过专注于(yú)商用车、出口产品及(jí)其在中国的林肯豪华车(chē)系(xì)列，福特可以在(zài)中国(guó)获得(dé)更(gèng)好(hǎo)的(de)投资回报。

　　而福(fú)特中(zhōng)国业务布局(jú)的转变也十分迅速(sù)。就(jiù)在(zài)财报会议召开几天后(hòu)的5月11日，福特(tè)即宣(xuān)布与江铃(líng)汽车股份有限公司（“江铃汽(qì)车”）签署框架(jià)协议，在现有合作基础上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　据了解，该项合作框架协议旨在(zài)充分(fēn)利(lì)用江铃(líng)汽车的工程、制造能(néng)力和成本优(yōu)势， 结合福(fú)特遍布全(quán)球的(de)销售网(wǎng)络(luò)，推动(dòng)包括经(jīng)济型(xíng)电动和(hé)燃油商用车在内的更(gèng)多(duō)产(chǎn)品走向(xiàng)世界。

　　“中国(guó)对(duì)福特来(lái)说有(yǒu)着举(jǔ)足(zú)轻重的战略意义。”福特中国总裁兼首席执(zhí)行官(guān)吴胜波如此评价双方(fāng)进一步(bù)加强合作(zuò)：“江铃汽车有着(zhe)强大的工业(yè)化能力(lì)，我们相(xiāng)信(xìn)它(tā)能成为(wèi)福(fú)特在中国重要的工程和制造中心之一，通过出口具(jù)备国际水(shuǐ)准的产品，助力(lì)福特全球的战略增长。”

　　公开(kāi)资(zī)料显示，福特汽车于(yú)1995年战略(lüè)投资(zī)江铃汽车，并成为江铃汽车(chē)的第(dì)二(èr)大股东。2022年，包括福特领界、领睿和(hé)全顺在内，江铃汽车(chē)向(xiàng)中(zhōng)东、南美等地区全年出(chū)口量超(chāo)6万台。

　　在部(bù)分(fēn)业(yè)内人士看来，无论(lùn)是精简(jiǎn)组织架构、还是谋求发展中国出口业务(wù)，福(fú)特的种种尝试(shì)都是在努力顺应时代发展。

　　“福(fú)特中国新任(rèn)首席执行(xíng)官吴胜波(bō)改革的魄力很强。虽(suī)然目前看来电动汽车(chē)领域落后，但(dàn)一旦转(zhuǎn)型和改变成功，就能更好保护其在华产业和岗(gǎng)位。”5月15日，一位前福特中国员工对(duì)时代财经如此评价当下福特中国面临的挑战：“一时(shí)的阵痛是(shì)为了更好的前行，虽然很(hěn)残忍，但总比(bǐ)塌(tā)了好。”

　　福特方面信息显(xiǎn)示(shì)，吴(wú)胜(shèng)波曾任福(fú)特中国(guó)董事总经理兼(jiān)首席运营(yíng)官。今年3月1日起，吴胜波(bō)接任(rèn)福特中国总裁兼首席执行官(guān)，向福(fú)特(tè)汽车吉姆？法(fǎ)利(lì)汇报。

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