周四（4月(yuè)20日）美股低(dī)开低收，三大指数(shù)收(shōu)盘集体(tǐ)下(xià)跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点(diǎn)；纳(nà)斯达克综合指数(shù)跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储多位官员又(yòu)接连发(fā)出“鹰派(pài)”信(xìn)号：美联储理事鲍曼(màn)表示，降低通胀(zhàng)对经(jīng)济(jì)至关重要；达(dá)拉斯联储主(zhǔ)席(xí)洛根表示(shì)，通胀水平一(yī)直过高；克(kè)利夫(fū)兰(lán)联储主席梅斯特则倾向于将利率提高到5％以上。这些发(fā)言打压了美(měi)股走势，使对利(lì)率较为敏感(gǎn)的纳指领跌三大指数。

　　而在(zài)纳斯达克100指数成分(fēn)股中，特斯拉跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅(fú)，并创1月27日以来(lái)收盘新低，市值(zhí)蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在美(měi)股(gǔ)市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第(dì)八。昨(zuó)日美(měi)股盘后(hòu)公布的业绩(jì)报告显示(shì)，公(gōng)司(sī)Q1营(yíng)业利(lì)润率为11.4％，远(yuǎn)低于去年同期的19.2％。

　　据了(le)解(jiě)，在这短短三个多月的时(shí)间里，特斯拉将Model Y的起售价(jià)降(jiàng)低了29％。公司CEO马斯克还(hái)在电话会上强调，相对于(yú)低产量(liàng)和(hé)高利润率，争(zhēng)取增加销量(liàng)和扩大车队规模是(shì)此时的正确(què)选择。而(ér)特(tè)斯拉掀起的价(jià)格战也令财务(wù)状况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日内(nèi)这两(liǎng)家公司的(de)股价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来看，到目(mù)前为止(zhǐ)，标普500指数成份股中约有16％的(de)公司(sī)公布了业(yè)绩，其中约(yuē)76％的公司EPS超(chāo)出预期。由于宏(hóng)观环(huán)境的逆风(fēng)，华(huá)尔(ěr)街在设定(dìng)预期时(shí)过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股真正(zhèng)的考(kǎo)验可能会在下周到(dào)来，“因为只有大型科技公司开始公布业绩，财报季(jì)才(cái)算正(zhèng)式开始。”Hogan补充(chōng)称，最(zuì)近几(jǐ)周市场一(yī)直在横盘整理，“我们还没有(yǒu)找到可以(yǐ)打(dǎ)破市场平衡的东西。”

　　//马斯(sī)克表(biǎo)态：价(jià)格(gé)战还要继续打下(xià)去！//

　　特斯拉(lā)首席执行官马(mǎ)斯克明确表(biǎo)态，尽管今年年(nián)初的降价策略(lüè)对(duì)盈利能力(lì)造成了重大(dà)影响，但特(tè)斯拉公司将继续(xù)降价以(yǐ)刺激需求(qiú)。这导(dǎo)致特斯拉股价大(dà)跌(diē)。

　　这家电动汽车制造商第一财季营业利(lì)润(rùn)率为11.4％，低于上(shàng)年同期的(de)19.2％，而(ér)分析师此前预期是12.2％。在特斯拉(lā)采取一系列大(dà)幅(fú)降价行动后，其营业利润率成(chéng)为华尔街最为(wèi)关注的业绩指标。

　　当地时间周三晚(wǎn)些时候，马斯克在(zài)财报电话会议上强调(diào)，我们(men)认为，相(xiāng)对于(yú)低产量和高利润率，争取增加销量(liàng)和(hé)扩大车队规模是此(cǐ)时的正确(què)选择。他和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年(nián)汽车行业利润率的预期，并一再警告称，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降(jiàng)价无论是在偷吃别人的屎犯法吗，偷吃别人的屎违法吗规(guī)模还是在时间跨度上都是令人(rén)侧目的，在短(duǎn)短三个多月的时间里，它将Model Y的(de)起售价降(jiàng)低(dī)了(le)29％。

　　价格(gé)战(zhàn)引发了投资者的争论，尽管(guǎn)特斯拉仍(réng)然是全球领(lǐng)先(xiān)的(de)电动汽(qì)车制(zhì)造商，但随(suí)着借贷成本(běn)上升，以(yǐ)及越来越多的(de)汽车制造(zào)商(shāng)推出具有竞(jìng)争力的(de)插(chā)电式车型(xíng)，特斯拉的销量可(kě)能会大幅放缓(huǎn)。

　　深(shēn)水资产管理公(gōng)司合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难(nán)时期，他们在努(nǔ)力维(wéi)持局面，但投(tóu)资(zī)者希望看到一(yī)些局面改(gǎi)善的趋(qū)势。”

　　当被问及(jí)特斯拉对(duì)怎样的盈利水平感到满意(yì)时(shí)，马斯(sī)克(kè)没有给出(chū)明(míng)确的结论，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润率下降影响到特斯拉(lā)对未来产品(pǐn)进行再投资的(de)能力时，才(cái)会(huì)感到担(dān)忧，还有很大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复(fù)合年增长目标，汽(qì)车交(jiāo)付数(shù)量将(jiāng)至少(shǎo)增加到180万辆(liàng)。该公(gōng)司在本季度生产(chǎn)了440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆汽车，导致库存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯(sī)克表示(shì)，特斯拉(lā)并(bìng)不打算让竞争对(duì)手破产，而是希(xī)望在利率上升和通胀加(jiā)剧的情况下(xià)，让人们更容易买到特(tè)斯拉(lā)的(de)汽车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多汽车厂商都(dōu)在努力解决其电动车(chē)项目的单位经济效益相(xiāng)关挑战，在这种情况(kuàng)下，我们的目(mù)标是利用(yòng)自身作为成本领(lǐng)先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的(de)分(fēn)析师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在利用利(lì)润空间来创造更多(duō)需求，他们可(kě)以(yǐ)通过(guò)降低价(jià)格，排挤(jǐ)其他公司的(de)生(shēng)存空间。

　　特斯拉掀(xiān)起的价格战可能已令财务状况不稳的(de)Rivian和Lucid等美国初创公司遭(zāo)受(shòu)池鱼之殃，同时(shí)也将加速(sù)电动汽车在美国的普及，令潜在竞争对手能从汽油车中捞取巨(jù)额(é)利润的窗口(kǒu)期(qī)不断缩短。

　　但在(zài)中国(guó)，这种策略是一条危险路径。中国汽车制造(zào)商在打(dǎ)价格(gé)战方面也非常拿手，特斯拉要想通过拼(pīn)成本在以成本优(yōu)势闻(wén)名的中国取(qǔ)胜(shèng)恐(kǒng)怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空中解(jiě)体爆炸//

　　北京(jīng)时间周四晚间，太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的(de)星舰(jiàn)虽然首次成(chéng)功发射升空(kōng)，但短短数分钟后就在空中解体爆(bào)炸，未能(néng)达成其余(yú)的实(shí)验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结(jié)果，表示在火箭分离阶段前出现了快速且计划外的解体(tǐ)。公司团(tuán)队将审阅相关数据，为下一(yī)次实验(yàn)做准备。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　简单解(jiě)释一(yī)下，图中的星舰分为两个部分，星舰(jiàn)载客飞船(chuán)和超重型火箭(jiàn)。按照之前公开的信息，在(zài)最佳(jiā)的预设(shè)情境中，飞船将(jiāng)在(zài)发射3分钟后与(yǔ)火箭分离。在首次飞(fēi)行测试中并(bìng)不会进入(rù)近地轨(guǐ)道(dào)，而(ér)是在(zài)地表上(shàng)空约150英里处飞行，随(suí)后在夏威夷(yí)附(fù)近的(de)太平洋上溅落。

　　这项发射试验(yàn)原(yuán)本(běn)定(dìng)于当地时间本周一进行，但(dàn)由于在(zài)燃料加注的过程中出现“阀门(mén)冻住”的意(yì)外(wài)被迫推迟至今天。

　　在财联社之(zhī)前的报(bào)道中也提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克(kè)在星舰(jiàn)首飞前一直(zhí)试(shì)图降低外界的期望，特别强调(diào)担忧推力超强的火箭发动机可能把发射台炸了(le)。星舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力，其(qí)推力将(jiāng)超(chāo)过1600万磅（折算为7257吨左右(yòu)），大约是目前纪录保(bǎo)持者(zhě)土(tǔ)星5号火箭(jiàn)的(de)两倍。

　　从发射现场升腾起的(de)烟雾，也能感受到火箭推力的威压。

（来源：视频(pín)直播）

　　密(mì)密麻麻的火箭助推器(qì)特写(xiě)。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开始有些(xiē)不对劲...

（来源：视(shì)频直(zhí)播）

　　发(fā)射后(hòu)约4分钟，星舰整(zhěng)体在空中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提(tí)的是(shì)，在火箭爆炸之后，现场的(de)SpaceX员工并没有表现出沮丧的情绪(xù)，纷(fēn)纷鼓掌庆贺，现(xiàn)场督战(zhàn)的(de)马斯克也面(miàn)对(duì)镜(jìng)头挤(jǐ)出了一个微(wēi)笑，至少他(tā)“火箭别炸(zhà)发射架”的预期还是达成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团(tuán)队表(biǎo)达(dá)祝(zhù)贺(hè)之余，强调此次(cì)为“数月之后的下一次测试”学到了不少知(zhī)识。

（来(lái)源(yuán)：社(shè)交媒体(tǐ)）

　　星舰的下(xià)一步还有哪些目(mù)标？

　　虽(suī)然SpaceX公开(kāi)强(qiáng)调“今天测(cè)试的成功之处在(zài)于我们学到了什么”，但留(liú)给科学(xué)家(jiā)们实现(xiàn)稳定星际(jì)投送(sòng)的时(shí)间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执(zhí)行阿耳忒(tè)弥(mí)斯3号的(de)载人登偷吃别人的屎犯法吗，偷吃别人的屎违法吗(dēng)月(yuè)任务，如果这个(gè)项目没有被取(qǔ)消(xiāo)的话，理论上的最(zuì)早发射时(shí)间就(jiù)在2025年初。在此之前，SpaceX首先需(xū)要证明星舰(jiàn)具备(bèi)稳定投送地球轨道的能力。更(gèng)具有挑战性的(de)是，如何证明星舰(jiàn)有(yǒu)稳定飞向月球的(de)能力。

　　受制于该飞船(chuán)的重(zhòng)量，SpaceX需要在飞船(chuán)围(wéi)绕地(dì)球轨(guǐ)道飞行时(shí)就为其(qí)配送燃料——可能需要(yào)十(shí)几次发射(shè)，才能满足一艘星舰飞船跨越地月(yuè)38万公里距离(lí)的需求。

　　顺便一(yī)提，星舰的发射(shè)结(jié)果对特斯拉的股价并(bìng)没有产生太大(dà)影响(xiǎng)。周四开盘大跌近8％的主(zhǔ)要原因是早些时候(hòu)发(fā)布(bù)的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄(zhǎi)，但(dàn)公司暗示接下来(lái)还(hái)会继续降价。

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