随着2022年财报季的过去，车企高管(guǎn)薪酬再(zài)一次成为业内(nèi)关注(zhù)的热点话题。造车(chē)新势(shì)力(lì)中，小(xiǎo)鹏(péng)、理想、零跑等均已公布高管(guǎn)薪(xīn)酬情况。

　　理想和(hé)零跑管理(lǐ)层薪资(zī)前三总额(é)为12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众(zhòng)多(duō)上市车企。理想汽车的一名高(gāo)管更是成功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车(chē)新势(shì)力之(zhī)外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也有(yǒu)上市车企高(gāo)管薪酬(chóu)无人(rén)过百万。

　　理想领跑(pǎo)车企(qǐ)高管薪资榜(bǎng)

　　理(lǐ)想汽车(chē)2022年(nián)董事(shì)酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已(yǐ)披露数据(jù)的车企高(gāo)管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别(bié)为170.5万(wàn)元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想(xiǎng)只给自己开170万薪酬，对兄弟却非常大方(fāng)。CFO李铁的(de)1亿(yì)薪(xīn)酬中，工资津(jīn)贴(tiē)等为203万元、退休金计划供款13.9万元(yuán)、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一(yī)位核(hé)心人物(wù)——理(lǐ)想汽车前总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较(jiào)2021年(nián)的8750万(wàn)大幅缩(suō)水。2022年9月，港交所(suǒ)文件显示，沈亚楠(nán)两天内抛(pāo)售100万(wàn)股股票，套现金(jīn)额超9000万元，以此计算，他(tā)在2022年的收(shōu)益也(yě)超(chāo)过(guò)1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布离(lí)职。

　　数据(jù)来自(zì)理想汽车2022年(nián)报。

　　造车新(xīn)势力中(zhōng)，零(líng)跑(pǎo)汽车的高管薪资(zī)稳居第(dì)一梯队(duì)。财报显示(shì)，董事长朱(zhū)江明年(nián)薪(xīn)5636.1万元(yuán)，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公司高级副总(zǒng)裁曹力薪(xīn)酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在港交所主板挂牌上市。销量方(fāng)面也不断攀升，2022年零跑汽车交付(fù)量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆(liàng)增(zēng)长154.1％。在(zài)业界(jiè)看来，这或许是其高管(guǎn)薪(xīn)酬同比上(shàng)涨的重要原(yuán)因。

　　小鹏汽车的(de)2022年并(bìng)不(bù)好过(guò)，试图通过人事变动和(hé)架构调整稳住销量。开(kāi)源节(jié)流的背景下，管理层对自己的要求也更严(yán)格了。管(guǎn)理(lǐ)层薪(xīn)资前三总额仅420.9万(wàn)元，其(qí)中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合(hé)创始人夏(xià)珩(háng)133.2万元。

　　海(hǎi)马江(jiāng)淮(huái)高管无人过百万

　　在造车(chē)新(xīn)势力之外，给高管开出较高薪酬(chóu)的还有吉利汽车(chē)。其2022年度薪(xīn)酬(chóu)前(qián)三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬最低，仅为40.8万(wàn)元；执(zhí)行董事安聪(cōng)慧的薪(xīn)资为4188万元，行政总裁桂生(shēng)悦为(wèi)3119.1万元，涨(zhǎng)幅(fú)分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来(lái)自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高(gāo)管(guǎn)薪酬是独一(yī)档的(de)存在，接下来车企(qǐ)前三位高(gāo)管薪酬(chóu)均值便降(jiàng)至比(bǐ)亚(yà)迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福(fú)虽然是比亚迪公司董事长(zhǎng)，但其薪酬在管理层中仅(jǐn)排(pái)第六(liù)位(wèi)。年报显示，比亚迪高管(guǎn)中(zhōng)薪酬最高的三(sān)位分别是执行副总裁(cái)李柯，税前报酬960.20万元；第(dì)二位是高级(jí)副总裁罗红(hóng)斌(bīn)，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王传(chuán)福(fú)税前(qián)报酬(chóu)总额为614.7万元(yuán)，排在他前面的(de)还有高级(jí)副总(zǒng)裁何龙的877.4万元，以(yǐ)及高级副(fù)总裁何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数(shù)据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年(nián)是(shì)比(bǐ)亚迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新(xīn)能源汽(qì)车销量超185万(wàn)辆，夺下全球新能源汽车销冠宝座；净利润也(yě)达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元(yuán)，成(chéng)为国(guó)内最赚钱的整(zhěng)车企(qǐ)业。

　　长城汽车薪(xīn)资排名前三的高管平均薪酬为427.2万元，其(qí)中董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)魏建军(jūn)575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副董(dǒng)事(shì)长赵国(guó)庆302.49万(wàn)元。赛(sài)力斯、上汽集(jí)团、广汽集(jí)团的前三位高管薪酬(chóu)均值均超过300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年(nián)报显示(shì)，报告期(qī)内(nèi)董(dǒng)事、监事、高级管理人(rén)员报酬(chóu)合计456.31万元(yuán)。董(dǒng)事长、董事景柱从公司(sī)获得的(de)税前报酬(chóu)总(zǒng)额90万元，董事(shì)会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入(rù)也大多在50万-100万元区(qū)间，其中(zhōng)江(jiāng)淮汽车(chē)副总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总经理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝(dì)

　　在已公布数据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬(chóu)是李想(xiǎng)薪酬170.5万元的近(jìn)60倍，是吉利集团(tuán)董事长李书福(fú)薪酬(chóu)40.8万(wàn)元的约(yuē)245倍，堪称新一代“打工皇帝荔枝比喻女人哪个部位，荔枝形容女人”。

　　当我们把(bǎ)视线看向全球，会发现(xiàn)薪(xīn)酬过亿似乎并(bìng)不是那么难(nán)。

　　通用汽车(chē)提交给美国证券交(jiāo)易委(wěi)员会（SEC）的一(yī)份文件显(xiǎn)示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额接近2900万美元(yuán)（约合人民币2亿(yì)元），连续(xù)第(dì)八年成为底特律三大汽车(chē)制(zhì)造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外(wài)媒表示(shì)，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超(chāo)过2亿美元（约合人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另(lìng)外(wài)两家汽车(chē)制(zhì)造(zào)商的掌(zhǎng)门人年薪也都过亿。福特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯实去(qù)年年薪分(fēn)别约合人民币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得注意的是，特(tè)斯拉(lā)CEO马斯克公布的薪(xīn)酬为0。据公开报道(dào)，早在2018年，马斯(sī)克就制定了长(zhǎng)达十(shí)年的(de)薪酬方案。根(gēn)据该(gāi)方(fāng)案(àn)，特斯拉在未来十年无需(xū)向马斯克支(zhī)付任何工资和(hé)现金奖励，但若马斯克领导特斯拉达(dá)到了董事会制(zhì)定的市值(zhí)和业绩方面的目标，则(zé)可获得780亿美元的股票期权。所以，马斯克这十(shí)年(nián)在(zài)特斯拉的(de)收入或都是同特斯拉的市值和(hé)业绩直(zhí)接挂(guà)钩(gōu)的(de)股票(piào)期(qī)权。

　　换(huàn)句话说，马斯(sī)克的主要收入为股票(piào)期权激(jī)励，后者目前(qián)尚未公布。但这并不(bù)妨(fáng)碍他是全球首富的有(yǒu)力竞争者(zhě)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 荔枝比喻女人哪个部位，荔枝形容女人