国v是不(bù)是国5，国(guó)v与国vl的区(qū)别是是的(de)。

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国v是(shì)不是国5，国v与国(guó)vl的(de)区别

　　国V中的(de)V，指代的是罗(luó)马数字(zì)，代表(biǎo)数字五(wǔ)，它是(shì)欧洲在(zài)阿拉伯数字（实际(jì)上是(shì)印度数字）传入之前(qián)使(shǐ)用的一种数码，现在应(yīng)用较少数(shù)字从1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五排放标准(zhǔn)基于欧五排(pái)放标准，其中PM值限制，国五排放标(biāo)准(zhǔn)是(shì)每(měi)公里4.5毫克，而欧(ōu)五排放标准是(shì)每公里5毫克，但京五和国五(wǔ)排放标(biāo)准要比欧五排放标准要更加严格。

　　根据京五排放标准征求(qiú)意见稿，三种污染物当中，CO的排放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准(zhǔn)中HC化合物的限(xiàn)值标准虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列(liè)了出来(lái)，并(bìng)且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车(chē)网(wǎng)李(lǐ)林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月(yuè)1日起正式实(shí)施最(zuì)新的(de)欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实(shí)施国(guó)V标准，北京一旦全面实施(shī)国V排放标准，则意味着(zhe)达不到此排(pái)放标准的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国(guó)石化(huà)首次批量(liàng)生产欧V车用柴(chái)油。

　　中国(guó)的国V排放标准被提上了议事日程。

　　北京市环(huán)保局(jú)表示(shì)。

　　2012年前后，北京(jīng)市(shì)机动车排放标准将升级为相当于欧(ōu)V标准的国V标(biāo)准(zhǔn)。

　　国(guó)家环保(bǎo)部已经(jīng)开始了相关准备工作。

　　同时北京将制定与国(guó)V排(pái)放标(biāo)准相适应的(de)地方油品标准。

　　目标是将车(chē)用汽柴油(yóu)的硫含量控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应(yīng)的(de)油品标准预计会在(zài)2012年之(zhī)前发(fā)布，主要(yào)考虑的(de)是轻型汽油车和(hé)中型柴油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿拉伯数(shù)字是4，所(suǒ)以国(guó)Ⅳ是国(guó)四标(biāo)准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数(shù)字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都是为了控(kòng)制汽车尾气的排放(fàng)而制(zhì)定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数字越大，标(biāo)准越严(yán)。

国V也(yě)就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国(guó)家第五阶(jiē)段机动车污染物排放标(biāo)准，即国五标准。

　　国五标准，相当(dāng)于欧盟的欧五标准，欧盟(méng)已经从2009年起开始(shǐ)执行，其对(duì)氮(dàn)氧化(huà)物、碳氢化合(hé)物、一氧化碳和悬浮(fú)粒子(zi)等机动(dòng)车排放物的限制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标(biāo)准，单车(chē)污(wū)染减(jiǎn)少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧(ōu)洲经济委员会（ECE）的(de)排放法规和(hé)欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令(lìng)共同加以(yǐ)实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由(yóu)发胶必须当天洗吗，发胶怎么洗掉ECE参与国自愿认可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强制实(shí)施的。

　　汽(qì)车排(pái)放的欧洲法规（指令）标(biāo)准1992年前(qián)巳实施(shī)若干阶段，欧(ōu)洲从1992年(nián)起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致(zhì)性排放(fàng)限值）、2000年起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致(zhì)性排放(fàng)限值）、2005年起(qǐ)开(kāi)始(shǐ)实施(shī)欧(ōu)Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一致性排放限(xiàn)值(zhí)）。

　　参考资料来源(yuán)：百度(dù)百(bǎi)科-国家第五阶段机(jī)动车(chē)污染物排放标(biāo)准(zhǔn)

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