柱不平(píng)衡弯矩会(huì)开裂吗？柱(zhù)不(bù)平衡(héng)弯矩(jǔ)会开裂，并(bìng)且裂缝会发生在偏压柱受拉的一(yī)侧的。关(guān)于柱不(bù)平衡弯矩(jǔ)会开(kāi)裂吗(ma)以(yǐ)及(jí)柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗，柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗为什么，柱不平衡弯矩会开裂吗图片，板柱节点不平衡弯矩，柱端弯矩(jǔ)过大等问题，农(nóng)商网将为你整理以下的生活知识：

弯矩(jǔ)是内力吗

　　弯矩是内(nèi)力的。

　　弯矩是受(shòu)力构件(jiàn)截(jié)面上的内(nèi)力矩的一种。通俗(sú)的说法(fǎ)：弯矩是一(yī)种力矩。

　　另一种解释说法(fǎ)，就是弯曲所需(xū)要(yào)的力矩(jǔ)，下部(bù)受拉为正(上(shàng)部受压)，上部(bù)受拉为负(下部受(shòu)压)。它(tā)的标准(zhǔn)定义为(wèi)：与横截面垂直的分布内力(lì)系(xì)的合(hé)力偶矩。

　　计(jì)算公(gōng)式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚(gāng)度，L杆件(jiàn)的有效计算长度。

柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗

　　柱不平衡(héng)弯(wān)矩会开裂，并且裂缝(fèng)会(huì)发(fā)生在偏(piān)压柱受拉的一侧。

　　弯矩是(shì)受力构件截面上的内力(lì)矩(jǔ)的(de)一(yī)种(zhǒng)，即垂直于横(héng)截(jié)面(miàn)的(de)内力系(xì)的合力偶矩(jǔ)。

　　构件上某个截面(miàn)的弯矩(jǔ)，其大(dà)小为该截面截取的(de)构(gòu)件部(bù)分上(shàng)所(suǒ)有外力(lì)对该截面形(xíng)心矩的代数(shù)和。

　　它的标(biāo)准(zhǔn)定(dìng)义(yì)为：与横截面垂(chuí)直的分布内力(lì)系的合力偶矩。

　　一般(bān)而言，在不同的学(陌上花开是什么意思,代表什么，微信名陌上花是什么意思xué)科中弯矩的正负有(yǒu)不同的规定。

　　规定了(le)弯(wān)矩的(de)正负，就可以(yǐ)将弯(wān)矩(jǔ)进行代数计算。

柱子混凝土会开裂(liè)么(me)？

• 　　一，会的，因(yīn)为柱(zhù)子是(shì)由混(hùn)凝(níng)土浇筑(zhù)而成的，混凝土最主要的缺(quē)点是抗拉能(néng)力差、脆性大、容易开裂。

  　　大量的工(gōng)程实践和理(lǐ)论分(fēn)析表明，几乎所有(yǒu)的混凝土(tǔ)构件均(jūn)是带裂缝(fèng)工作的(de)，只是有些裂缝很细(xì)，甚至(zhì)肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结构(gòu)的使用无大的危害，可允(yǔn)许其存在；我国现行(xíng)建筑、铁路、公路、水利(lì)等部(bù)门设计(jì)规(guī)范均(jūn)采用限(xiàn)制(zhì)构(gòu)件(jiàn)裂缝宽度的办法来保障混凝土结构的(de)正常使用。

• 　　二，裂缝(fèng)的成因：

  　　（一(yī)）直接应力裂(liè)缝是指(zhǐ)外荷载引起(qǐ)的直接应(yīng)力(lì)产生的裂缝。

  　　裂缝产生的原(yuán)因有：

  　　         1、设计计(jì)算(suàn)阶段，结构(gòu)计算时不计算(suàn)或部(bù)分漏算；计(jì)算模型不合理；结构受(shòu)力假设与(yǔ)实际受力不符；荷载少算或漏算；内力(lì)与配筋(jīn)计算错误；结构安(ān)全系(xì)数不够(gòu)。

  　　结(jié)构设计时(shí)不考虑施(shī)工(gōng)的可能性；设计(jì)断面(miàn)不足（宁(níng)波跨海(hǎi)大桥）；钢筋设置偏少或布置错误；结(jié)构刚度不足；构造处理(lǐ)不(bù)当；设计图纸交代不清(qīng)等。

  　　         2、施(shī)工阶段，不(bù)加限制地堆(duī)放(fàng)施工(gōng)机具、材料；不了解预(yù)制结(jié)构结(jié)构受力(lì)特点，随意翻(fān)身(shēn)、起(qǐ)吊、运输、安(ān)装；不按设计(jì)图(tú)纸施工，擅(shà陌上花开是什么意思,代表什么，微信名陌上花是什么意思n)自更改结构施工(gōng)顺序，改变结构(gòu)受(shòu)力模式；不对结构(gòu)做机器振动下(xià)的疲劳强度验算等(děng)。

  　　        3、使用阶段，超出设计载(zài)荷的作用于楼地面、墙(qiáng)面；工业厂房超负荷使用；发(fā)生大风、大(dà)雪、地(dì)震、爆炸等。

  　　（二）次应力裂缝是(shì)指由外荷载引起的次生应力产生裂缝。

  　　        裂缝(fèng)产(chǎn)生的原因有：

  　　         1、在设计外荷(hé)载(zài)作用下(xià)，由于(yú)结构物的(de)实际工(gōng)作状态同常规计(jì)算(suàn)有(yǒu)出(chū)入或计(jì)算不考虑，从(cóng)而(ér)在某些部(bù)位引起次(cì)应力(lì)导致结构开裂。

  　　        例(lì)如：两铰拱桥拱脚设计时常采用布置“X”形钢筋(jīn)、同时削减该处断面尺寸(cùn)的办(bàn)法(fǎ)设计铰，理论计(jì)算该(gāi)处(chù)不会存在弯矩，但实际该铰仍(réng)然(rán)能(néng)够抗弯，以至出(chū)现裂(liè)缝(fèng)而导(dǎo)致钢筋锈蚀。

  　　         2、工业建筑中经常需要凿槽、开洞(dòng)、设置牛(niú)腿等，在(zài)常规计算中难(nán)以用准确的图式进(jìn)行模拟(nǐ)计算，一(yī)般(bān)根据(jù)经验设置受力(lì)钢筋(jīn)。

  　　研究表明，受力构(gòu)件挖孔(kǒng)后，力流(liú)将(jiāng)产生绕射(shè)现(xiàn)象，在孔洞(dòng)附近密集，产生(shēng)巨(jù)大(dà)的(de)应(yīng)力集中(zhōng)。

  　　        在(zài)长跨预应力连续梁中，经常(cháng)在跨内根据(jù)截(jié)面内力需(xū)要截断(duàn)钢束，设置锚(máo)头，而(ér)在(zài)锚固断面附(fù)近经常(cháng)可以看(kàn)到裂缝。

  　　因此，若处理(lǐ)不当，在(zài)这些结构的转角处或(huò)构(gòu)件形状突变处、受力钢(gāng)筋(jīn)截断处容易出现裂缝。

  　　实际(jì)工程(chéng)中，次应力裂(liè)缝(fèng)是产生荷载裂缝(fèng)的最常见(jiàn)原(yuán)因。

  　　次应力(lì)裂缝多属张拉、劈裂、剪切(qiè)性质。

  　　        次应力裂缝也是由荷载引起，仅是按常规一般不计算，但随着现代计算手(shǒu)段的(de)不(bù)断完善(shàn)，次应力裂缝也(yě)是可以做到合理(lǐ)验算的。

  　　例如现(xiàn)在对预(yù)应力、徐变等产生(shēng)的二次(cì)应力，不少平(píng)面(miàn)杆系有限元程(chéng)序(xù)均可正确计算，但在(zài)40年(nián)前却比(bǐ)较(jiào)困难。

  　　        在(zài)设计上(shàng)，应注意避(bì)免结构突变（或断面突(tū)变），当不能回避(bì)时，应做局部处理，如转角处做圆角，突(tū)变处做成渐(jiàn)变过渡，同时加强构造配筋，转角处增配(pèi)斜向钢筋，对于(yú)较大(dà)孔洞(dòng)有条(tiáo)件时可在周边设置护边(biān)角钢。

  　　荷载裂(liè)缝特征依荷载不(bù)同而异(yì)呈现不同(tóng)的特点。

  　　这类裂缝多出现在受拉区、受剪区(qū)或振动(dòng)严重(zhòng)部位。

  　　但必须指出，如果(guǒ)受压区出现起皮或有沿受压方向(xiàng)的短裂(liè)缝(fèng)，往往(wǎng)是结构达(dá)到(dào)承载力极限的(de)标志，是结构破坏的(de)前兆，其原因往往是截面(miàn)尺寸偏(piān)小。

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