随着2022年(nián)财报季(jì)的过(guò)去，车企高管薪酬(chóu)再一次成为业内(nèi)关注的热点话题。造(zào)车新势力(lì)中，小鹏、理想、零(líng)跑等(d币值是什么意思，硬币的币值是什么意思ěng)均已(yǐ)公布高管薪酬(chóu)情况。

　　理(lǐ)想(xiǎng)和零跑管理层薪资前三(sān)总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领(lǐng)跑众多上(shàng)市车企。理想汽(qì)车的(de)一名高管更(gèng)是(shì)成功破亿，堪称新一(yī)代“打(dǎ)工皇(huáng)帝”。造车新势(shì)力之外，吉(jí)利汽车出手颇为阔绰，不过也有(yǒu)上市车(chē)企高管薪酬无人过(guò)百万。

　　理想领(lǐng)跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年(nián)董事酬(chóu)金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已(yǐ)披(pī)露(lù)数据的车企高管(guǎn)薪资榜榜首。其中，李(lǐ)想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只给自己开170万薪酬，对(duì)兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中(zhōng)，工(gōng)资津(jīn)贴等为203万元(yuán)、退休金计划(huà)供(gōng)款13.9万元(yuán)、股份支付(fù)薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核(hé)心(xīn)人物——理想汽车前(qián)总(zǒng)裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万(wàn)大幅缩水。2022年(nián)9月，港交所文件(jiàn)显示(shì)，沈亚(yà)楠两天内抛售100万股股票，套现(xiàn)金额超9000万元，以此(cǐ)计(jì)算，他在(zài)2022年(nián)的(de)收(shōu)益(yì)也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想(xiǎng)汽车2022年(nián)报。

　　造车新(xīn)势力中，零跑汽车(chē)的高(gāo)管薪资(zī)稳居第(dì)一梯队。财报显(xiǎn)示，董事(shì)长朱江明年薪5636.1万元，同(tóng)比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副(fù)总(zǒng)裁曹力薪(xīn)酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在港交所(suǒ)主板挂(guà)牌上(shàng)市。销量方(fāng)面也(yě)不(bù)断攀(pān)升，2022年(nián)零跑汽车交(jiāo)付量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这(zhè)或许是(shì)其(qí)高管薪酬同比上涨的重要原因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年并不(bù)好过，试图通过(guò)人事(shì)变动和架(jià)构调整稳币值是什么意思，硬币的币值是什么意思(wěn)住销量。开源节流的背(bèi)景下，管(guǎn)理层对自己的要求也更严(yán)格了。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其中(zhōng)，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高管无人(rén)过百(bǎi)万

　　在造车新势力之外，给高管开(kāi)出较高薪酬的(de)还有吉(jí)利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累(lèi)计薪(xīn)资为(wèi)9972.5万元。李书福的薪酬(chóu)最低，仅为40.8万元(yuán)；执(zhí)行董(dǒng)事安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽车的高管薪(xīn)酬(chóu)是独一档的(de)存在(zài)，接(jiē)下来车企前(qián)三位高管(guǎn)薪酬均值(zhí)便降至比亚迪的909万(wàn)和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是(shì)比亚迪公司董(dǒng)事长，但其薪酬(chóu)在管理层中仅排(pái)第六位。年报显(xiǎn)示，比亚迪(dí)高管中(zhōng)薪酬最高(gāo)的三位(wèi)分别是执(zhí)行副(fù)总裁李柯(kē)，税前报(bào)酬(chóu)960.20万元；第二位是高级副总裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元；执行副总裁(cái)廉(lián)玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年(nián)王传福税前报酬(chóu)总额为(wèi)614.7万(wàn)元，排在(zài)他(tā)前面的(de)还有高级副总裁(cái)何龙的877.4万(wàn)元(yuán)，以及高(gāo)级副总裁何志(zhì)奇(qí)的739.7万元。

　　数据(jù)来自(zì)比亚迪2022年(nián)报。

　　过(guò)去(qù)的(de)一年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源(yuán)汽车销量超185万辆，夺下全球新能源汽车销(xiāo)冠宝座；净(jìng)利(lì)润也达到166亿元，超过了上汽集(jí)团(tuán)的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排(pái)名前三的高(gāo)管平均薪酬为427.2万(wàn)元，其中董事长魏建(jiàn)军(jūn)575.49万(wàn)元、总经理穆(mù)峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽集团、广汽集团的前三位高管薪酬均值均超过(guò)300万元。

　　值得关注(zhù)的是，海马汽车年报显示，报告(gào)期内(nèi)董事(shì)、监(jiān)事、高级(jí)管(guǎn)理人(rén)员报酬合(hé)计(jì)456.31万元。董(dǒng)事长、董事(shì)景柱从公(gōng)司获得的税(shuì)前报酬(chóu)总额90万(wàn)元，董事会(huì)秘书、CIO刘(liú)锐(ruì)从公司获得(dé)的(de)税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽车(chē)高管收入(rù)也大多在50万-100万元区(qū)间(jiān)，其中(zhōng)江淮汽车副总经(jīng)理张(zhāng)鹏收入(rù)最(zuì)高(gāo)，为91.3万元，董事总(zǒng)经理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公(gōng)布(bù)数据中，国内车企仅理(lǐ)想汽车CFO李(lǐ)铁去年年(nián)薪(xīn)过(guò)亿(yì)。李铁的(de)薪酬(chóu)是李(lǐ)想(xiǎng)薪酬170.5万元(yuán)的近60倍，是(shì)吉利集(jí)团董事长李书福薪酬40.8万(wàn)元的(de)约(yuē)245倍，堪称新一(yī)代(dài)“打工皇帝”。

　　当我们(men)把视(shì)线看向全(quán)球，会(huì)发现薪酬过亿似(shì)乎并不是那么难。

　　通用(yòng)汽(qì)车提(tí)交给美国证券交(jiāo)易(yì)委员会（SEC）的一(yī)份文(wén)件显示，通(tōng)用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额接(jiē)近2900万美元（约合人民币2亿元(yuán)），连续第八年成为底特(tè)律三大汽车制造(zào)商（福特汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通(tōng)用汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬(chóu)累计超过(guò)2亿美元（约合人(rén)民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另外两家汽车(chē)制造商(shāng)的掌门(mén)人年薪(xīn)也都过(guò)亿(yì)。福特的吉(jí)姆·法(fǎ)利(lì)、Stellantis集团(tuán)的唐唯实(shí)去年年薪分(fēn)别约(yuē)合人(rén)民币1.45亿(yì)元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注意(yì)的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公布的薪酬为(wèi)0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定了(le)长达(dá)十(shí)年的薪酬方案。根据该方案，特斯拉在未(wèi)来十年无需向(xiàng)马斯克支付任何工(gōng)资和现(xiàn)金奖(jiǎng)励，但若马(mǎ)斯克领导特斯拉达到(dào)了董事会制(zhì)定的(de)市值和业绩方面的目标，则可获得780亿美元的股票期权。所以，马斯克这十(shí)年在特斯(sī)拉的收入(rù)或都是同(tóng)特(tè)斯拉的市(shì)值和业绩直接挂钩(gōu)的(de)股(gǔ)票期权(quán)。

　　换句话说，马斯(sī)克的主要收入为股票期权激励，后者(zhě)目前尚未公布。但(dàn)这并不妨碍他(tā)是全球首富的有力竞争者。

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