国v是(shì)不是国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的区别是是的(de)。

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国v是不(bù)是国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国(guó)V中(zhōng)的(de)V，指代的是罗马(mǎ)数(shù)字(zì)，代表数(shù)字(zì)五，它是欧(ōu)洲在阿拉伯数(shù)字（实际(jì)上是印(yìn)度数(shù)字）传(chuán)入之前(qián)使用的一种数(shù)码，现(xiàn)在应用较少数字从1到(dào)10，因此国(guó)V指代的是国五标准。

　　国五排(pái)放标准基(jī)于(yú)欧五(wǔ)排放标准，其中PM值限制，国五排放标(biāo)准是每公里4.5毫克，而欧五排(pái)放标准(zhǔn)是每公里5毫克，但京五(wǔ)和国五排(pái)放标准要比(bǐ)欧五排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)要更加严格。

　　根据京五(wǔ)排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)征(zhēng)求意(yì)见稿(gǎo)，三种污染物当(dāng)中，CO的排(pái)放标准依(yī)然是1g/km,HC化(huà)合物的(de)排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物的限值(zhí)标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合物中(zhōng)，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了(le)出来，并且限值(zhí)规(guī)定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽(qì)车网(wǎng)李林(lín)伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日起正式(shì)实施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标(biāo)准，北(běi)京一旦全面实施国(guó)V排放标准，则意味着达不到(dào)此排放标准的车型不得(dé)进(jìn)京(jīng)销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石(shí)化(huà)首(shǒu)次批量(liàng)生产欧(ōu)V车用柴油。

　　中国的国V排(pái)放标准被提上(shàng)了议事日程。

　　北京市环保局(jú)表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准(zhǔn)将升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国(guó)家(jiā)环保部已经开始了相关(guān)准备工作。

　　同(tóng)时(shí)北(běi)京将(jiāng)制定与国V排放标(biāo)准相适应的(de)地方油品标准(zhǔn)。

　　目标是将(jiāng)车用汽(qì)柴(chái)油的硫含量控制(zhì)在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品标准预计会在2012年之前发布，主要考虑的是(shì)轻型汽(qì)油(yóu)车和中型柴(chái)油车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的阿拉伯数字(zì)是4，所以国(guó)Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是(shì)为了(le)控(kòng)制汽车(chē)尾(wěi)气的排放而制定的，其(qí)中包括一氧化碳、碳氢化合物(wù)、氮氧(yǎng)化(huà)物、固体悬浮物(wù)等。

　　数(shù)字越大(dà)认真地还是认真的写作业，认真的与认真地，标(biāo)准越(yuè)严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国家第五阶段(duàn)机动车污染(rǎn)物排放标准，即国五标准。

　　国(guó)五标准，相当(dāng)于欧盟(méng)的欧(ōu)五标(biāo)准，欧盟(méng)已(yǐ)经从2009年起开(kāi)始执行(xíng)，其(qí)对氮(dàn)氧(yǎng)化物、碳氢(qīng)化合物、一氧化(huà)碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为(wèi)严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提(tí)高一(yī)次标准，单车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由(yóu)欧(ōu)洲(zhōu)经(jīng)济(jì)委(wěi)员会（ECE）的排放法规和(hé)欧(ōu)共体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加以实(shí)现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排(pái)放(fàng)法规由(yóu)ECE参与国自愿认可(kě)，排(pái)放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排(pái)放的欧洲法(fǎ)规（指令(lìng)）标准(zhǔn)1992年前巳实施(shī)若干阶(jiē)段(duàn)，欧洲从(cóng)1992年起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式(shì)认证(zhèng)排(pái)放限值）、1996年起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式(shì)认证和生(shēng)产一致性排放限值）、2000年起开始实(shí)施(认真地还是认真的写作业，认真的与认真地shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产一致性排放(fàng)限值）、2005年起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型(xíng)式认证和生产一致(zhì)性排放限值）。

　　参考资(zī)料(liào)来源：百度百科(kē)-国(guó)家第五阶段机动车污染(rǎn)物排(pái)放标准

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