国v是不是(shì)国5，国v与(yǔ)国vl的(de)区(qū)别是是(shì)的。

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国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是(shì)罗马数(shù)字，代(dài)表数字五，它是(shì)欧洲在(zài)阿拉伯(bó)数字（实(shí)际上是(shì)印度数字(zì)）传入之前使用的一种(zhǒng)数码，现在应用(yòng)较(jiào)少(shǎo凤凰男能嫁吗，凤凰男的八大特征和交往原则)数字(zì)从(cóng)1到10，因此国V指(zhǐ)代的是国(guó)五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)排放标准基于(yú)欧(ōu)五排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)，其(qí)中(zhōng)PM值限制，国五排放(fàng)标准是每公里4.5毫克，而欧五排(pái)放标准是(shì)每公里5毫克，但京五(wǔ)和国(guó)五排放标准要(yào)比欧五排放标准要(yào)更加严(yán)格。

　　根据京五排放标准征求意见(jiàn)稿，三种污染物(wù)当中(zhōng)，CO的排放标准依(yī)然(rán)是1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合(hé)物的限(xiàn)值标准(zhǔn)虽(suī)然还是(shì)0.1g/Km,但(dàn)是(shì)在HC化合物中，将(jiāng)非甲烷(wán)基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄(shè)：太平洋汽车网李(lǐ)林(lín)伟(wěi))

　　欧(ōu)洲从2009年9月(yuè)1日起正式实施最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北(běi)京一旦全(quán)面(miàn)实施国V排放标准，则(zé)意味着达(dá)不(bù)到(dào)此(cǐ)排放(fàng)标(biāo)准的车型不得进(jìn)京(jīng)销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化首次(cì)批(pī)量生产欧(ōu)V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了议事日程。

　　北京市环保局表(biǎo)示(shì)。

　　2012年前后(hòu)，北京(jīng)市机动车(chē)排放标准将升级为相(xiāng)当于欧V标(biāo)准的国V标准。

　　国家环(huán)保部已经开始了相关准备工作。

　　同(tóng)时北京(jīng)将制(zhì)定与国V排放标准相适(shì)应的地方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油(yóu)的硫含量控(kòng)制在(zài)10ppm以下。

　　相应(yīng)的(de)油品标准预(yù)计(jì)会在2012年(nián)之前(qián)发布，主要考虑的是轻型汽油(yóu)车(chē)和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗(luó)马数字，对应的(de)阿拉伯(bó)数字是4，所(suǒ)以国(guó)Ⅳ是国四(sì)标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国(guó)vi这些标准都是为了控制(zhì)汽车尾(wěi)气(qì)的排(pái)放而制定(dìng)的，其中包括一氧化碳、碳氢(qīng)化合物(wù)、氮氧(yǎng)化物、固(gù)体悬浮(fú)物等。

　　数(shù)字(zì)越大(dà)，标(biāo)准越严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家(jiā)第(dì)五阶凤凰男能嫁吗，凤凰男的八大特征和交往原则段机动车(chē)污染(rǎn)物排放(fàng)标准，即国五标准。

　　国(guó)五标准(zhǔn)，相当于(yú)欧盟的欧五(wǔ)标准，欧盟(méng)已经从2009年起开始执行，其对(duì)氮氧化(huà)物(wù)、碳氢化(huà)合物、一氧化碳和悬浮粒(lì)子等(děng)机(jī)动车排放物的限制更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高(gāo)一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的(de)排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国自愿认可，排放指令(lìng)是(shì)EEC或EU参与国(guó)强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令(lìng)）标(biāo)准1992年前巳(sì)实施若(ruò)干阶段，欧(ōu)洲从1992年起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型(xíng)式认(rèn)证和生产一致性排(pái)放限值）、2000年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型(xíng)式(shì)认证和生产(chǎn)一致性(xìng)排放(fàng)限值）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和(hé)生产(chǎn)一致性排(pái)放限值）。

　　参考资料来源(yuán)：百度(dù)百(bǎi)科-国(guó)家(jiā)第五(wǔ)阶段机动(dòng)车污(wū)染物排放标准(zhǔn)

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