比亚迪(dí)收购(gòu)易安财险100％股权，正(zhèng)式(shì)获批！

　　5月9日，银保(bǎo)监会官网挂出关(guān)于(yú)易安财(cái)险变更股东的批(pī)复(fù)。银保监会同意比亚迪汽(qì)车工(gōng)业有(yǒu)限公司受让(ràng)易安财险(xiǎn)10亿股股份(fèn)，持股比例为100％。

　　易安财险是原(yuán)保监会批准(zhǔn)成立的国(guó)内四家专业(yè)互联网(wǎng)保险公司之一，在2020年(nián)7月因偿付能力不达标等原因被银保监会接管。2022年7月接(jiē)管(guǎn)期结束后，银保监(jiān)会(huì)原则同意易安(ān)财险(xiǎn)进入破产程序，比亚迪以战略投(tóu)资者的身份参与(yǔ)并最终获得100％股权。

　　不过，此(cǐ)前对(duì)于(yú)特斯拉进军保险业务，巴菲特曾点评称，“汽车(chē)公司开(kāi)展保险业务的难(nán)度不亚于保险(xiǎn)公司跨界去(qù)做汽车”。在(zài)比亚迪(dí)拿下易安财险100％股权后，后(hòu)续的资质(zhì)申请及展业重点值得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手(shǒu)

　　易安财险100％股(gǔ)权(quán)

　　首先(xiān)来看银保监会此次作出(chū)的批复内容：

　　银保监会表示，同意比(bǐ)亚迪汽车工(gōng)业有限公(gōng)司(sī)受让易安财(cái)产保险股份(fèn)有(yǒu)限(xiàn)公司10亿股股份(fèn)，持股比例为100％。

　　与(yǔ)此同时，深圳市(shì)银之杰科技股份有(yǒu)限公司、深圳光(guāng)汇石油(yóu)集团股(gǔ)份有限公司、西藏晟(chéng)新(xīn)创资产管理有限公(gōng)司、北京富邦恒(héng)业(yè)科技发(fā)展(zhǎn)有限公(gōng)司、北京恒屹鑫源科技(jì)有限公司、山东达能工贸有(yǒu)限(xiàn)公司、深圳锦久辰商贸(mào)有(yǒu)限公司(sī)不再持有易安(ān)财险股份。银(yín)保监(jiān)会要求，易安(ān)财(cái)险(xiǎn)按照有关规定办(bàn)理变更手续。

　　公开(kāi)信息显示(shì)，易安(ān)财(cái)险成立于(yú)2016年6月，注册资本10亿元，是原保监会(huì)批准(zhǔn)成(chéng)立的国内四(sì)家专业互联网(wǎng)保险公司之一。易安(ān)财(cái)险由(yóu)银之杰、光汇石油等(děng)7家公司共同(tóng)发起(qǐ)筹建(jiàn)，彼时银之杰曾(céng)公告称，议案保险是其(qí)布(bù)局互联网金融生(shēng)态圈的重要一环，将充分利用现有产业布局资源进行支持。

　　当兵后微信会受影响吗，当兵的不能玩微信吗股(gǔ)权(quán)结构方面(miàn)，银之杰和(hé)光汇石油分别持有易安财险15％股权，其余70％由“明天系”相关(guān)企业持有。

　　在成立(lì)之初，易安财(cái)险业绩颇佳，成立首年即实现(xiàn)盈(yíng)利(lì)。但(dàn)好景不长，易安当兵后微信会受影响吗，当兵的不能玩微信吗(ān)财险自2018年起(qǐ)经营(yíng)状况开始(shǐ)恶化，亏损逐年增加。截至2022年一季末，易(yì)安财(cái)险(xiǎn)资(zī)产总计3.34亿(yì)元，负债合计4.62亿元，股东权益(yì)为(wèi)-1.27亿(yì)元，呈现资不抵(dǐ)债(zhài)的局面。

　　2020年7月，银保监会发布公告称(chēng)，依法对6家金融(róng)机构实施接(jiē)管，易(yì)安(ān)财险正在其(qí)中。两年过(guò)后，2022年(nián)7月，银保监会发布《关于易安财产保险股份(fèn)有限公(gōng)司破产重整的批(pī)复》称(chēng)，原则同意易安财险进(jìn)入破产重整程(chéng)序。

　　同期，易(yì)安财(cái)险管理(lǐ)人对外发布重(zhòng)整(zhěng)战(zhàn)略投资者招(zhāo)募公告。在易安财险此次招募(mù)中，共有(yǒu)包括比亚迪在(zài)内的(de)3家机构报名参与。最终，仅有比亚迪提(tí)交(jiāo)了(le)重整投资方案。

　　今年1月底，天(tiān)眼查信(xìn)息显示，易安财险已获得比亚(yà)迪拟收购款36亿元，其(qí)重(zhòng)整工作进入(rù)尾声。此次银保监会的批复(fù)，意味着比亚迪正(zhèng)式(shì)获得易安财险100％股权。

　　根据2018年修订的(de)《保险(xiǎn)公(gōng)司股权管理办法(fǎ)》，单一股(gǔ)东持股比例不(bù)得超过保险公司注册资本的三分之一(yī)。不(bù)过，经监管批准参与保险(xiǎn)公司风险处(chù)置的(de)公司(sī)和(hé)机构(gòu)不受(shòu)该(gāi)条款(kuǎn)限制(zhì)。比亚迪此次参与重整投资获得易安财险100％股权，系(xì)业内少(shǎo)见的(de)全资控(kòng)股保(bǎo)险(xiǎn)牌照，将为后续业(yè)务开展打开更多空间。

　　新能源(yuán)车企纷纷(fēn)入局(jú)

　　比亚(yà)迪进军保险(xiǎn)业的计划(huà)并非(fēi)朝(cháo)夕，此前(qián)已有相关筹备。例(lì)如，2022年3月，比亚迪保险经纪有限(xiàn)公司获深圳市(shì)市场监督管理(lǐ)局批(pī)准(zhǔn)成立(lì)，注册资本5000万元。

　　值(zhí)得一提的是，作为互联网(wǎng)保险(xiǎn)公司，易安财(cái)险的业务(wù)范围并不包含车险(xiǎn)业务。此前比亚迪传出收购(gòu)易安财险(xiǎn)消(xiāo)息时(shí)，市场上即有声(shēng)音(yīn)称，比亚(yà)迪将在“接盘”后申(shēn)请车险(xiǎn)经营资质，围绕新(xīn)能源(yuán)汽车(chē)开(kāi)展保险(xiǎn)业务(wù)。不过，该说法(fǎ)并未获得(dé)比亚迪方面的证实，目前言之(zhī)尚(shàng)早。

　　此(cǐ)前特(tè)斯拉进军(jūn)保险业务时(shí)，巴菲特(tè)曾点(diǎn)评(píng)称，汽车公司(sī)开展保险业务(wù)的(de)难(nán)度不亚于(yú)保险公司(sī)跨(kuà)界去做汽车。在比(bǐ)亚迪(dí)拿下易安财险100％股权(quán)后，后(hòu)续(xù)的资质申请及展业(yè)重点值得业内持续关注。

　　此前有媒体援引(yǐn)知(zhī)情(qíng)人士(shì)消息称，对于比亚迪(dí)接(jiē)手易安(ān)财险后究竟如何经营(yíng)，比亚迪方(fāng)面还在规划，还未有很清晰的发展战(zhàn)略路径(jìng)。后(hòu)续比(bǐ)亚迪还(hái)需要(yào)在易(yì)安财险(xiǎn)董事(shì)长、总裁(cái)人选方(fāng)面下功夫，担任这些职务(wù)需要思维较为活跃(yuè)的人(rén)。

　　车企参与车险业务(wù)，在业内已是常规操作。目前，包(bāo)括上汽、广汽、一汽、东风、吉利等大型(xíng)汽车厂商都已成立或入股了财产(chǎn)险公(gōng)司(sī)及保险(xiǎn)中介机构。另外(wài)，特斯拉(lā)也在(zài)上海注册成(chéng)立了特斯拉保险(xiǎn)经纪有限公司，宝马则于去年(nián)在北京注册(cè)宝马（中国(guó)）保险经纪公(gōng)司。蔚来、小鹏、理想等新(xīn)能源(yuán)车企也陆续收购了保险经纪公司。

　　据(jù)银保监会披露数据(jù)显示，2022年(nián)财险(xiǎn)公(gōng)司累(lèi)计实(shí)现(xiàn)保费收入1.49万亿元，同比(bǐ)增长8.7％。其中，车险保费收入达8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有量的突飞猛进(jìn)贡(gòng)献颇(pǒ)多。

　　根据(jù)公安(ān)部(bù)1月11日发布统计显示，截至(zhì)2022年底(dǐ)，全国新(xīn)能源汽车保有量达1310万(wàn)辆(liàng)，占汽车总(zǒng)量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方面预计，2023年(nián)底，新能源汽(qì)车保有量将(jiāng)突破(pò)2000万(wàn)辆，预(yù)计占汽(qì)车保有总量的7％。

　　在此背景下，谋(móu)求切分(fēn)新能源车险保费“蛋糕”的入局者越来越多(duō)。特别是在《新能(néng)源汽车商业保险专属条款(kuǎn)（试行(xíng)）》落地后，新能(néng)源车险更是成为多(duō)家财险公司(sī)的发力重点。

　　安(ān)信证(zhèng)券研报指出，相较于传(chuán)统燃油车，新能源(yuán)汽车(chē)由于车辆自身(shēn)特性(xìng)、驾驶群体、维(wéi)保费(fèi)用等方面因(yīn)素(sù)的影响(xiǎng)，具有更高的(de)出(chū)险频率和更高的案(àn)均赔付金额，进(jìn)而导致更高的车均保(bǎo)费水平。新能源(yuán)车整体单均(jūn)保费(fèi)相较于(yú)传统燃油车(chē)平均(jūn)高出21％，尤其是(shì)购置价在(zài)10万元(yuán)至(zhì)30万元之间的(de)家用新能源车。

　　据安(ān)信证券测(cè)算，我国(guó)新能源车险保费规当兵后微信会受影响吗，当兵的不能玩微信吗模(mó)将从(cóng)2021年的350亿元(yuán)增至2030年的(de)5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体车(chē)险保费市场的36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国车险(xiǎn)市场的重(zhòng)要组成(chéng)部(bù)分。

　　保险(xiǎn)经纪牌照只是(shì)构建汽车生态圈的(de)开始。车企发力车险(xiǎn)业务，在投(tóu)保、出险、续保、维修、理赔(péi)等(děng)多个(gè)场景下(xià)与(yǔ)用户建立连接，进(jìn)而重(zhòng)塑车企与用(yòng)户的(de)关系。对于汽车厂商而言(yán)，车辆交付(fù)仅(jǐn)是车企创造价值的起点(diǎn)，将以(yǐ)车(chē)险(xiǎn)为服(fú)务抓手，并开拓更多车(chē)后生态、车主权益等服务体系(xì)。

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