金融界5月消息 自2010年以来(lái)仅有的(de)两次环比正(zhèng)增长(zhǎng)之一，4月乘用车市场数据终于出炉(lú)。

　　乘(chéng)联会数据显示，4月(yuè)新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累计零(líng)售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较(jiào)去年同期(qī)25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分(fēn)点(diǎn)。

　　乘联会统计口径下的(de)4月乘用车出(chū)口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万(wàn)辆，同比增(zēng)长115%。4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中(zhōng)纯(chún)电动占(zhàn)新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车(chē)21,450辆(liàng)、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的(de)两次环比(bǐ)正增(zēng)长之一

　　2023年4月乘用车市场零(líng)售达到163.0万辆，由于去年同期(qī)疫(yì)情影响，同比增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新能源车(chē)国内零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比(bǐ)下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源(yuán)车国(guó)内零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提(tí)升(shēng)6.6个百分点。4月，自(zì)主品牌中(zhōng)的(de)新能源车(chē)渗透率56.5%；豪华车(chē)中的(de)新能(néng)源车渗透率(lǜ)23.8%；而(ér)主流合资品牌中的新能源(yuán)车渗(shèn)透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零(líng)售份(fèn)额(é)13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)

　　从(cóng)月度国内零售份额看，4月主(zhǔ)流自主品牌(pái)新能源(yuán)车零售(shòu)份额70.5%，同比下降5个百分点(diǎn)；合(hé)资品牌新能源车(chē)份额5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分(fēn)点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新(xīn)势力零(líng)售份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；蔚来、理想等新势力车企销量同比和环比表现总体仍较强。主流合资品牌中,南北大(dà)众强势(shì)领先，新能源车批发(fā)12,405辆，占据主流(liú)合资纯电动50%强(qiáng)份额，大众坚定的电动化转型战略初(chū)见成效。其他合资与豪华品牌仍待发(fā)力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较强 比亚迪在东南(nán)亚(yà)崛起

　　4月新能源乘(chéng)用车(chē)出口9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其(qí)中纯电动(dòng)占新能源出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电动(dòng)出口占新能(néng)源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神(shén)龙汽车(chē)712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出(chū)口的海外市(shì)场零(líng)售数据监控(kòng)看，A0级电动车占比达60%，是(shì)出口(kǒu)绝对(duì)主力，上汽(qì)等(děng)自主品(pǐn)牌(pái)在欧(ōu)洲表现(xiàn)较强，比(bǐ)亚迪在东南亚崛(jué)起。除了传统出(chū)口车(chē)企(qǐ)的靓(jìng)丽表现，近期新势力出口也逐步启动，海外市场也有数(shù)据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批发(fā)销(xiāo)量突破(pò)万(wàn)辆的(de)企业保(bǎo)持在11家

　　厂商批发(fā)销量(liàng)突(tū)破万辆的企业保持在(zài)11家（环(huán)比持平，同比增(zēng)6家(jiā)），占(zhàn)新能源乘用车总量(liàng)80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉(lā)中国75,842辆、广汽(qì)埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长城(chéng)汽(qì)车14,863辆(liàng)、哪吒汽(qì)车11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会(huì)：车企效益不比当年 经不起折腾(téng)

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会分析指出，乘用车行业已经脱离了原(yuán)来的(de)高(gāo)利(lì)润行(xíng)业，3月汽车产销(xiāo)虽然恢复，但3月汽车(chē)销售(shòu)利润(rùn)率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压(yā)力太大(dà)。尤其(qí)是世(shì)界上最严的国六B标(biāo)准即将实(shí)施，对车企(qǐ)生产带(dài)来一定的(de)心(xīn)理压力，减产降库(kù)存的结果(guǒ)，带(dài)来的是(shì)盈利(lì)较大(dà)损(sǔn)失。此次特斯拉涨价是很(hěn)好的信号，体现车(chē)企对经营(yíng)质量的关注，有(yǒu)利于改(gǎi)善消费观望心态。让消费者走出过度期待(dài)降价的预期(qī)，恢复(fù)正常的购买(mǎi)节奏。

　　乘联(lián)会还(hái)指(zhǐ)出(chū)现在汽车行业已经(jīng)走过了高利润期，车(chē)企效益不比当(dāng)年(nián)，经不(bù)起折腾。乘(chéng)联会在文中表示期待世界(jiè)最严(yán)国(guó)六B标准(zhǔn)的(de)实施(shī)从原定7月1日，最好能延期到12月底实(shí)施，而(ér)且不要设立太多的(de)条条框框，这样才能通(tōng)过稳(wěn)定企业和经销商(shāng)心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份(fèn)，中(zhōng)国汽车流通协会强调，目前(qián)大量国六B的车RDE达标有难度，6月(yuè)底(dǐ)完成清(qīng)库有较大难度。国六B切换情况座谈会上透(tòu)露，目前国六(liù)B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消化。众车企建议给予6-12个月销售过(guò)渡期。

　　“现在整个市场下滑(huá)，又(yòu)降价。这样降价下去，将对整个行(xíng)业体(tǐ)系(xì)、整(zhěng)个(gè)市(shì)场造成很大(dà)影(yǐng)响。”在3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年度(dù)业绩(jì)发布会上，广汽集团(tuán)董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)曾庆(qìng)洪表(biǎo)示担忧，“我们现在也在建(jiàn)议环(huán)保部门能不能适当延期，建(jiàn)议(yì)国六B的(de)环保(bǎo)规定能延迟到年底执(zhí)行。”

　　此前根(gēn)据环保部发布规定，国六标(biāo)准的(de)实施分为A、B两个阶段(duàn)，第(dì)一阶段(duàn)从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六A标准(zhǔn)的汽车(chē)。第二阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不能销售、注(zhù)册、上牌低于(yú)国六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部等(děng)5部(bù)门：7月1日(rì)起全国禁止生产、进磨刀不误砍柴工这句话是什么意思-简短介绍，磨刀不误砍柴工相似的句子(jìn)口、销售不符(fú)合国(guó)六(liù)排(pái)放标准6b阶段的汽车(chē)

　　就在刚刚，工(gōng)信部等5部门发布关于实施(shī)汽车国六(liù)排放标准有关事宜(yí)的公告(gào)。自2023年7月(yuè)1日(rì)起，全国范(fàn)围全面实施国(guó)六(liù)排(pái)放标(biāo)准6b阶段(duàn)，禁(jìn)止生产、进(jìn)口、销售不符(fú)合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车。针对(duì)部(bù)分(fēn)实际(jì)行驶污染物排放试(shì)验（即(jí)RDE试验(yàn)）报告结果(guǒ)为“仅监测”等轻型(xíng)汽车国六b车型，给予半年销售过(guò)渡期，允许销售至2023年(nián)12月31日。

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