5月(yuè)12日晚间(jiān)，江铃汽车(chē)公告宣布(bù)，公司在2021年5月即公开挂牌的江(jiāng)铃重(zhòng)型(xíng)汽车有限公司（江铃(líng)重(zhòng)汽）100％股权转让交易终止，而此前(qián)约定(dìng)的(de)交(jiāo)易对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡(kǎ)车）。

　　江铃(líng)重汽(qì)是江铃汽车在2012年以(yǐ)2.7亿元价格接手的资产，不(bù)过(guò)原计划(huà)在重卡行业“大展拳脚”的江(jiāng)铃汽车却因此背上了(le)包袱。江铃重汽在8年(nián)间亏(kuī)损额度超过20亿元(yuán)。而且江铃汽车此(cǐ)前(qián)为转(zhuǎn)让铺(pù)路，还曾现金为(wèi)江铃重卡“输血”11.42亿元(yuán)。

　　不过(guò)，此次交易终(zhōng)止，也(yě)意味(wèi)着江(jiāng)铃(líng)汽车前后耗了两年的(de)“瘦身”行(xíng)动依(yī)旧以失(shī)败告终。

　　审批未在约定时间完成

　　这(zhè)笔(bǐ)交易要(yào)追(zhuī)溯到两年前。在2021年(nián)5月7日，江铃汽车曾(céng)披露，拟以不(bù)低于7.64亿元(yuán)的价格，通过山西(xī)省产权交易市场公开挂(guà)牌方式，出售全(quán)资子公司江铃(líng)重汽(qì)100％的股权。

　　当(dāng)时，江(jiāng)铃重汽对接(jiē)盘方开出了要求：1、世界500强企业(yè)，2020年度在全球生产销售重型(xíng)卡(kǎ)车超(chāo)过12万辆；2、公司盈利，并在(zài)2018-2020年经审计合并报(bào)表净利润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭(jiē)晓。上述股(gǔ)权(quán)挂(guà)牌公告期于2021年8月9日期限(xiàn)届满(mǎn)，交易股权出售征集到(dào)一名(míng)意(yì)向受让方，符(fú)合上述要求的沃尔沃卡(kǎ)车(chē)成了(le)接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也(yě)按照(zhào)相关(guān)交易规则支付了保证金。2021年(nián)8月23日，双方经协商一致，就(jiù)出(chū)售交易股(gǔ)权(quán)签(qiān)署了《关于江铃重型汽车有限公司(sī)100％股权的股权(quán)转让协议》，确(què)定就(jiù)目标(biāo)股(gǔ)权支付(fù)的基(jī)准价款为人民币(bì)约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车(chē)5月12日公告称，该笔交易需要(yào)获(huò)得国资管理有权单位的批(pī)准，但由于交易所需的(de)政府审批事项未能在(zài)约定的(de)时间(jiān)内完成，项目双方(fāng)经协(xié)商一致，同意(yì)终止交易。

　　这笔交易(yì)前后(hòu)耗(hào)时长(zhǎng)达2年之久，但最终仍以失(shī)败(bài)告终。需要提及(jí)的是(shì)，江(jiāng)铃(líng)重汽命运颇(pǒ)为(wèi)坎(kǎn)坷，此次交易已经(jīng)是其历(lì)史(shǐ)上第三次(cì)转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资(zī)料(liào)显示，江(jiāng)铃重汽前身是山西省汽车工业集团。作为一(yī)家老牌国(guó)营企业，该公司主要组(zǔ)装生产(chǎn)重(zhòng)型卡(kǎ)车(chē)与(yǔ)货车(chē)，但由于(yú)经营不善(shàn)陷入(rù)发展困境，在2007年(nián)第一次(cì)被重(zhòng)组。中国(guó)兵器装备集(jí)团及中国长(zhǎng)安汽车集团有限(xiàn)公司，将(jiāng)太原重(zhòng)汽重组为(wèi)太原长安重汽，作为长安(ān)汽iphone12换电池多少钱eight: 24px;'>iphone12换电池多少钱车进入重卡领域的跳(tiào)板。

　　但(dàn)最终(zhōng)太原重汽没能(néng)被盘活。太原重(zhòng)汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半年的总(zǒng)销量为439辆。到2012年第一季度，太原重汽的(de)净资产仅(jǐn)为(wèi)2.5亿(yì)元(yuán)，已(yǐ)难以(yǐ)实现正常运(yùn)转(zhuǎn)。

　　不过，江铃汽车却(què)对太原重汽产生了兴趣，该公司在2012年7月以不超(chāo)过(guò)2.7亿元的价(jià)格，从长安(ān)手中接手太原长安重(zhòng)汽(qì)的(de)全(quán)部股权，并于2013年1月(yuè)将其更名(míng)为江(jiāng)铃重汽。

　　当初(chū)，江铃(líiphone12换电池多少钱ng)汽车进入重卡(kǎ)领域的意图是实现商用车全覆盖。2013年，江铃汽车(chē)曾表(biǎo)示，最终将(jiāng)建成年产10万辆重型载货车、10万台发动机的(de)大型重卡企业，达产后(hòu)主(zhǔ)营业(yè)务将(jiāng)超(chāo)过200亿(yì)元(yuán)。

　　但(dàn)江(jiāng)铃由于对重卡市场和客户洞察不足(zú)，经营状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的销量分别为(wèi)52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年(nián)1-9月累计(jì)销量为1347辆(liàng)。

　　同时期(qī)东风公司、中国重汽(qì)、一汽(qì)解放(fàng)等(děng)头部企业(yè)的单月销量，就(jiù)已超过江铃重汽几年的销(xiāo)量总和。2020年9月之后，江铃汽车不再披露有(yǒu)关江铃(líng)重卡的销量数据。

　　销(xiāo)量严重拖后腿(tuǐ)，江铃重(zhòng)汽俨然成为“财务黑洞”。江铃(líng)汽车2020年财报数据(jù)显示，截至(zhì)2020年(nián)12月(yuè)31日，江铃(líng)汽车重型(xíng)汽车相关业务累计亏损(sǔn)超(chāo)20.33亿元。其中，2020年亏损最为(wèi)严(yán)重，超(chāo)5亿(yì)元。而且2021年，江铃重汽仍然呈现亏(kuī)损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江(jiāng)铃重(zhòng)汽总负债为12.69亿元，总(zǒng)资产(chǎn)为7.99亿元，处(chù)于资不抵债的状(zhuàng)态(tài)。因(yīn)此(cǐ)，2021年后，江铃重汽停(tíng)止了所(suǒ)有的产销工作。

　　值得一提的是，在2021年初，江(jiāng)铃汽车还对江铃重(zhòng)汽进行(xíng)了11.42亿(yì)元的现(xiàn)金增(zēng)资(zī)。这一举动的主要(yào)目的是降低江铃重汽的资产负(fù)债率(lǜ)，便于(yú)吸引外部投资进入，利于江铃重(zhòng)汽进行业务重(zhòng)组。

　　“地主(zhǔ)家(jiā)”也没余(yú)粮

　　实(shí)际上，江铃(líng)汽(qì)车自(zì)身(shēn)近年来日子也(yě)不太(tài)好过。

　　从2020年-2022年(nián)间，江(jiāng)铃(líng)汽车分(fēn)别实现(xiàn)营收330.96亿(yì)元、352.21亿(yì)元(yuán)和(hé)301亿(yì)元(yuán)，这三(sān)年内，其实现归母净利润(rùn)分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表(biǎo)面(miàn)上(shàng)看，盈利状况尚可。不过(guò)，在2021年和2022年这两年间，江铃汽车收(shōu)到的政府扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起(qǐ)了其当(dāng)年的(de)净利(lì)润。而扣除非经常性损益后，江铃汽车在这两年的扣非归母净利润分别为(wèi)2962万(wàn)元(yuán)和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这(zhè)两年现金流状况也不(bù)佳(jiā)。在(zài)2020年，其(qí)经营活动现(xiàn)金流(liú)净额还(hái)达到36.98亿元(yuán)，到了(le)2021年即降至17.6亿元，而(ér)到(dào)了2022年这一科目变成了-15.19亿元(yuán)。而(ér)且今年一(yī)季度，这一科目仍(réng)未回正(zhèng)，为-7.22亿元。

　　今年一季(jì)度，江铃汽(qì)车营收为75.26亿元(yuán)，较上年同期上升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随(suí)着沃尔沃接(jiē)盘告吹，江(jiāng)铃(líng)重汽这一“包袱”仍(réng)然(rán)背在江铃汽车肩上。而江铃汽车此次也表示，江铃重汽已暂(zàn)停(tíng)生(shēng)产和销售(shòu)，当(dāng)前(qián)主要(yào)开支为员工薪(xīn)酬(chóu)和(hé)设(shè)备维护(hù)等费用。“未来公(gōng)司仍将继续积极推(tuī)进江(jiāng)铃重汽的(de)重组工作，”江铃(líng)汽(qì)车方面称。

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