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3502身份证号码开头是哪的,身份证号3502开头的是哪里人 亏超40亿,福特中国被曝裁员超千人

  日前,据盖世汽车(chē)援引业内人士(shì)言论报道,福特中(zhōng)国开始裁员(yuán),按(àn)照(zhào)N+3来赔偿,人数超过1300人。福(fú)特(tè)中国方面(miàn)对此回应称(chēng):“对于福特汽车来说(shuō),中国是一个至关重要的市(shì)场,我们坚定(dìng)不移地(dì)推进在华业务可持续发(fā)展的(de)承诺始终不变。我们正(zhèng)在打(dǎ)造一个(gè)更(gèng)加精简、灵活的组织结构,将资(zī)源投入到我们具有优势的(de)核心业务上,努力(lì)实现在华(huá)业(yè)务目(mù)标(biāo)。”

  5月15日,时(shí)代财经就(jiù)此致电福特(tè)官方客服,其表(biǎo)示只负(fù)责销售和服务,建议通过其他渠道(dào)了(le)解。对于相关消息中提到(dào)的裁员超1300人(rén)、补偿N+3工资以及精(jīng)简计划(huà)等信息,福特(tè)中国代理公关则回应(yīng)称,除了上述回应内容外,暂(zàn)无(wú)最(zuì)新信(xìn)息。

  值得关注的是(shì),在被曝“裁(cái)员”消息的背后,福(fú)特汽车在中国(guó)市场正进行(xíng)新的一轮(lún)变革(gé)。5月11日(rì),福特(tè)汽车与江铃汽车在南昌签署框(kuāng)架协议,双(shuāng)方宣布在现(xiàn)有合(hé)作基础上,进一步(bù)扩大江铃(líng)汽(qì)车的产品出口业务。

  “我们在中国的未来战略将会改变。”福特汽(qì)车(chē)公司总裁(cái)兼(jiān)首席(xí)执行官吉姆·法利在今年(nián)一季度财报电(diàn)话会议上表示:“我们将在中国开展投资更低、更(gèng)精简、更(gèng)专注(zhù)、回报(bào)更高的业务。” 据其(qí)介绍(shào),福特将更加关注(zhù)中国市场(chǎng)的(de)商用车业务,同时(shí)计(jì)划将其(qí)在(zài)中国的(de)工厂用作经济型电动汽(qì)车(chē)和燃油商用车的出(chū)口中心。

  一“减(jiǎn)”一(yī)“增”之间,百年汽车巨(jù)头福特正在中国汽车市(shì)场上寻找新的方向。

  组织架构做减法(fǎ)?

  从前述(shù)回应(yīng)上(shàng)看,福特中国并(bìng)未对(duì)“裁员”消息作出否认,同时称其“正在打造(zào)一(yī)个更加精简、灵活的组织结构”。在(zài)业(yè)界看(kàn)来,这背后或是(shì)福(fú)特面(miàn)对(duì)在华市场销量下(xià)滑的适应性调整(zhěng)。

  综合福特中国官(guān)网及(jí)媒(méi)体数据,2022年(nián)福特在中(zhōng)国市场全(quán)年销量为49.6万辆(liàng),同比下跌20.6%。在2021年,这一数字为62.5万辆;不仅如此,福特旗下(xià)豪华(huá)品牌(pái)林肯3502身份证号码开头是哪的,身份证号3502开头的是哪里人olor: #ff0000; line-height: 24px;'>3502身份证号码开头是哪的,身份证号3502开头的是哪里人(kěn)汽车2022年在华累计销量为7.93万辆,同比(bǐ)下滑(huá)13.4%,上一年(nián)为9.16万辆(liàng)。值得(dé)一提(tí)的是,在2016年,福(fú)特在(zài)华销量曾(céng)创下127万辆的巅峰纪录。

  在华销(xiāo)量大幅下滑(huá)的同(tóng)时,福特在中国市场面(miàn)临的电动化转型压力(lì)也日益显著。

  福特曾在多份财报中表示,从2022年到2026年,福特将投入超过(guò)500亿美元用于开发和制造电动汽车(chē)和电池。到2023年底,该公司有望达(dá)到60万辆(liàng)电(diàn)动汽车的年生产率目标(biāo)。预计(jì)到20303502身份证号码开头是哪的,身份证号3502开头的是哪里人年,福特全(quán)球汽车销(xiāo)量的一半将是电(diàn)动车。

  不过(guò),福特在中国(guó)市场上的(de)电动化(huà)产品十(shí)分有(yǒu)限,仅有福特领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新能源车型。不仅如(rú)此,主力电动车型福(fú)特电马在国内市场也未能激起(qǐ)太(tài)大水(shuǐ)花。

  公开资(zī)料显(xiǎn)示,福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场(chǎng),起售价为(wèi)26.50万元。今年4月,其起售价(jià)甚至跌至(zhì)20.99万元。但据(jù)懂车(chē)帝数据显示,在今(jīn)年(nián)4月,该款车型(xíng)销量仅有332辆。

  对于福特电马方面的运营(yíng)状况,上述代理公关称,“目前(qián)还(hái)是正常的,没(méi)有看到下岗的信息”。

  在华(huá)销量和电动化转型受挫的背景下,2022年福特在中(zhōng)国的亏损也达到(dào)6亿美元(约合人(rén)民币41.75亿元)。对此,福(fú)特(tè)在(zài)财报中表示,中国是世界上最先进(jìn)的电动汽车市场,该公司正(zhèng)在中国投资电动汽车。

  值得一(yī)提的是,福特并非近日首家对组织结构进行精简(jiǎn)的(de)车企。日(rì)前,江苏悦达起亚有限公(gōng)司被(bèi)曝出安排管理(lǐ)岗员工分批次轮休,第一(yī)批轮(lún)休(xiū)时间(jiān)长达(dá)一年。其随后(hòu)回应称,这是为顺(shùn)应全(quán)新的电动(dòng)化时(shí)代的正常调整。

  重心转向(xiàng)中(zhōng)国出口?

  除了试图(tú)轻装上阵,福特也开始将(jiāng)希望寄托(tuō)在中(zhōng)国的出口业(yè)务(wù)上。

  “我们在中国(guó)的未来战略将会改变。”在5月2日召开(kāi)的(de)一(yī)季(jì)度财报电话会议(yì)上,吉姆(mǔ)·法利(lì)给出(chū)了他对福特在华发展的思考(kǎo):福(fú)特在中国的业务将更加精简、集中,减少投资,专(zhuān)注商(shāng)用车业务、电动(dòng)汽车和出口(kǒu)。

  吉姆(mǔ)·法(fǎ)利以江(jiāng)铃福特(福(fú)特(tè)与江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车合资品牌)为例,表明(míng)今后福(fú)特(tè)会把(bǎ)中国(guó)作(zuò)为(wèi)“出口中心”,向(xiàng)南美、澳洲和墨西(xī)哥(gē)等市场出口价(jià)格更低的(de)电(diàn)动(dòng)车和商用车。在他(tā)看来,通过专(zhuān)注(zhù)于商用车(chē)、出口产品及(jí)其在(zài)中国的林肯(kěn)豪华(huá)车系列,福特可以在中(zhōng)国获得更好的(de)投资回报。

  而福特中(zhōng)国业务布局的转变也十分迅速。就在财报会议召开(kāi)几(jǐ)天后的5月(yuè)11日,福特即宣布与(yǔ)江铃(líng)汽车股(gǔ)份有限公司(sī)(“江铃汽(qì)车”)签(qiān)署框(kuāng)架协议,在现(xiàn)有(yǒu)合(hé)作(zuò)基础上,进一步(bù)扩大(dà)江铃汽车的产(chǎn)品出口(kǒu)业务。

  据了解,该项合作框架协议旨在(zài)充分利用(yòng)江铃(líng)汽车(chē)的工程、制造能力(lì)和成(chéng)本优势, 结合福(fú)特遍布全球的销售网络(luò),推动(dòng)包括经济型(xíng)电动和燃油(yóu)商用(yòng)车在内的更多产品走向世界。

  “中国对福特来说有着举足轻重的(de)战(zhàn)略意义。”福特(tè)中(zhōng)国(guó)总裁兼首(shǒu)席执行(xíng)官吴胜(shèng)波(bō)如此评价双(shuāng)方(fāng)进一步加强合作(zuò):“江铃(líng)汽车(chē)有(yǒu)着强大的工(gōng)业化能力,我(wǒ)们(men)相信它能成为福特在中国重要的工程和制(zhì)造中心之(zhī)一,通过出口具备(bèi)国际水(shuǐ)准的产品,助力福特全球的战略增(zēng)长。”

  公(gōng)开资料(liào)显(xiǎn)示,福(fú)特汽(qì)车于1995年战略投资江铃汽(qì)车,并成为江铃汽车(chē)的(de)第二(èr)大股东(dōng)。2022年,包括福特领界、领睿和(hé)全顺在内,江(jiāng)铃(líng)汽车向中东、南美等地区全年出口量超6万台。

  在部分业内(nèi)人士(shì)看来,无论是精简组织(zhī)架构、还(hái)是谋求发展(zhǎn)中国出口(kǒu)业务(wù),福特的种种(zhǒng)尝试都是在(zài)努力(lì)顺应时代发(fā)展。

  “福特中国新任首席执行官吴(wú)胜波改革的魄力很强(qiáng)。虽然目前(qián)看来电(diàn)动汽车领(lǐng)域落后,但一旦转型和改(gǎi)变成功,就能更(gèng)好保护其在华产(chǎn)业和岗位。”5月15日,一位(wèi)前福特中国员(yuán)工(gōng)对(duì)时(shí)代财经如此评(píng)价当下福特中国(guó)面临的挑战:“一时的(de)阵(zhèn)痛是为了(le)更好的前行,虽然很残忍,但总比塌了好。”

  福特(tè)方面信息显示,吴胜波曾任(rèn)福特中国董事总经理兼首席运营官。今年3月1日起,吴胜波接任福(fú)特中国总裁兼首席执(zhí)行官(guān),向福特汽车(chē)吉姆?法(fǎ)利汇报。

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