金融界(jiè)5月(yuè)9日消息 乘联(lián)会发布《2023年4月份全国乘用(yòng)车(chē)市(shì)场分析(xī)》。数据显示(shì)，2023年(nián)4月乘用车(chē)市场零售(shòu)达到163.0万(wàn)辆，由于去年(nián)同(tóng)期上海、吉(jí)林等地疫情影响，同比(bǐ)增速55.5％，环(huán)比增长2.5％，也是自2010年(nián)以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之(zhī)一。

　　其中，4月新能(néng)源(yuán)乘用车(chē)批(pī)3千克是多少斤 1千克是一斤吗发销量达到60.7万辆，同比增长115.6％，环比下降(jiàng)1.7％。今年以来累(lèi)计批(pī)发210.8万辆，同比(bǐ)增长43.0％。4月新能源车(chē)市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下(xià)降3.6％。今年以来(lái)累(lèi)计零售(shòu)184.3万辆，同比增(zēng)长(zhǎng3千克是多少斤 1千克是一斤吗)36.0％。

　　分析指出，乘用车行业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车产销(xiāo)虽然恢复，但3月汽车销售利润(rùn)率也仅有4.7％，部分(fēn)车企在吐血卖车(chē)，压力太大。尤其是世界上(shàng)最严的国六B标准即(jí)将实施(shī)，对车企生产带来(lái)一(yī)定的心理(lǐ)压力，减产降库存的结果，带来的(de)是盈利较(jiào)大(dà)损失。此次特(tè)斯拉涨(zhǎng)价是很好(hǎo)的信号，体现车企对经营质量的关注，有利于(yú)改善(shàn)消费观(guān)望心态。让消费者(zhě)走出过度期待降价(jià)的预期，恢复正常(cháng)的购(gòu)买节(jié)奏。

　　文章指出(chū)，5月共有(yǒu)21个工作日，相对去年多(duō)1天(tiān)。有利于车企生产销售。由于乘联会与(yǔ)社会(huì)各界共同呼(hū)吁(xū)的国六老款车型的延(yán)期(qī)销售政策(cè)建议仍尚未明朗，因此5月车(chē)企的(de)部分(fēn)车(chē)型产销仍(réng)相对谨慎。受去年同期(qī)销量表现受供应链不稳定因素干扰，5月销量同比变化或继(jì)续呈现(xiàn)宽幅增长。

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