金融界5月(yuè)消息 自2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增(zēng)长之一，4月乘用车市场(chǎng)数(shù)据终于(yú)出炉。

　　乘(chéng)联会数(shù)据(jù)显示(shì)，4月新能源车市(shì)场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比(bǐ)下(xià)降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年(nián)同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统(tǒng)计口径下的4月乘用车出口（含整(zhěng)车(chē)与CKD）30万(wàn)辆，同(tóng)比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车(chē)出口108万辆，同比增长115%。4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出(chū)口31%；其中(zhōng)纯(chún)电动占新(xīn)能源(yuán)出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新(xīn)能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体(tǐ)看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两(liǎng)次环比正增长之(zhī)一

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同(tóng)比增速55.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有(yǒu)的两次环比正增长之一(yī)。

　　第(dì)二、4月(yuè)新能源车国内零(líng)售(shòu)渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车(chē)国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品牌中的新能(néng)源车渗透率56.5%；豪华(huá)车中的新能(néng)源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅(j预期收益率计算公式 预期收益率是什么ǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)

　　从(cóng)月度国内(nèi)零售份额看，4月主(zhǔ预期收益率计算公式 预期收益率是什么)流(liú)自主品牌新能源车零售份额70.5%，同(tóng)比下降5个(gè)百(bǎi)分点；合资(zī)品牌新能源车份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分点；新势力份(fèn)额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点；4月(yuè)新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百(bǎi)分点(diǎn)；蔚(wèi)来、理想(xiǎng)等(děng)新势力车企销量(liàng)同(tóng)比和环比表现总体仍较强。主(zhǔ)流合资(zī)品牌中(zhōng),南北大众强势领先，新能源车(chē)批发12,405辆，占据(jù)主流合资纯电动50%强(qiáng)份额，大众坚定的电动化转型战略初见成效。其他(tā)合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额(é)7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四、上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表现较强 比亚迪在(zài)东(dōng)南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其(qí)中纯电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出(chū)口(kǒu)方面，特(tè)斯拉中国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智(zhì)马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽(qì)通用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车(chē)1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽大通(tōng)436辆、一(yī)汽红旗264辆、东(dōng)风乘(chéng)用车192辆、一汽轿车117辆、东风(fēng)柳(liǔ)州(zhōu)114辆。从(cóng)自主出口的海外市场零售数据监控看，A0级电(diàn)动车占比达60%，是(shì)出口(kǒu)绝对(duì)主力，上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲(zhōu)表现较强(qiáng)，比(bǐ)亚迪(dí)在东南亚崛起。除(chú)了传统出口车企的靓丽表(biǎo)现，近期新势力出(chū)口也逐步启动，海外市场也有数(shù)据开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商(shāng)批发销量(liàng)突(tū)破万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量突破万(wàn)辆(liàng)的企(qǐ)业保持在11家（环比持平，同(tóng)比增6家），占新(xīn)能源(yuán)乘用车(chē)总(zǒng)量80.6%（上月(yuè)80.7%，去(qù)年同(tóng)期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理(lǐ)想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆(liàng)、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘(chéng)联会(huì)：车企效(xiào)益不比(bǐ)当年(nián) 经不起(qǐ)折腾

　　对于4月乘用车市场(chǎng)数(shù)据，乘联会分析(xī)指(zhǐ)出，乘用车行业(yè)已经脱(tuō)离了原来的高利润(rùn)行业，3月汽(qì)车产销虽然(rán)恢复，但3月(yuè)汽车销售利润(rùn)率也仅(jǐn)有(yǒu)4.7%，部分(fēn)车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界(jiè)上(shàng)最严(yán)的国六B标(biāo)准即将实施，对车企生(shēng)产(chǎn)带来一定(dìng)的心理压力(lì)，减产(chǎn)降库存的结果，带来的是盈利较大损失。此次(cì)特斯拉(lā)涨(zhǎng)价是很好的信号(hào)，体现(xiàn)车企对经营(yíng)质量的(de)关注，有利于(yú)改(gǎi)善消费(fèi)观望心态。让消(xiāo)费者走出(chū)过度期待降价的预期(qī)，恢复正常的购买(mǎi)节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽车行业已经走过了高利润期，车企效益不比当年，经不起折腾。乘联(lián)会在文(wén)中表示(shì)期待世界最严(yán)国六(liù)B标准(zhǔn)的实施(shī)从原定7月(yuè)1日(rì)，最好能延期(qī)到12月(yuè)底实施，而且不要设立太多的条条(tiáo)框框，这样才能通过稳定企(qǐ)业和(hé)经销商心(xīn)态，从而稳定市场消费。

　　此前(qián)3月(yuè)份(fèn)，中国(guó)汽车流通协会强调，目(mù)前大量国(guó)六B的车(chē)RDE达标有难度，6月(yuè)底(dǐ)完成清(qīng)库有较大难度。国六B切换情况座(zuò)谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消化。众车企建议给(gěi)予6-12个月销售(shòu)过渡(dù)期。

　　“现在整个市(shì)场下(xià)滑，又降价(jià)。这样降价下去(qù)，将对整个行(xíng)业体系、整(zhěng)个市场造成很大影响。”在3月(yuè)30日广汽(qì)集(jí)团

　　2022年度业(yè)绩发(fā)布会(huì)上，广汽(qì)集团董事(shì)长(zhǎng)曾(céng)庆洪表示(shì)担忧，“我们(men)现在也在建(jiàn)议环保部门(mén)能(néng)不能适当(dāng)延(yán)期，建议国六B的环保规定能延迟(chí)到年(nián)底执行。”

　　此前根据(jù)环保部发布规(guī)定，国六(liù)标准的实(shí)施分为(wèi)A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌(pái)低于国六(liù)A标准的汽车。第二阶段从2023年7月(yuè)1日起，不能销(xiāo)售(shòu)、注册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日(rì)起全国禁止(zhǐ)生产、进口、销售不(bù)符合国(guó)六排放(fàng)标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工(gōng)信(xìn)部等5部门发布(bù)关于实(shí)施(shī)汽车国六排放标准有关事宜的公(gōng)告。自2023年7月(yuè)1日起，全(quán)国范围(wéi)全面实施国六排(pái)放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排(pái)放标准6b阶段的汽车。针对部(bù)分(fēn)实际行驶污染(rǎn)物排(pái)放试验（即RDE试验）报告(gào)结果(guǒ)为(wèi)“仅监测”等轻型汽(qì)车国(guó)六b车型，给(gěi)予(yǔ)半年销售过渡期(qī)，允许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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