金融界5月12日消息 特斯拉(lā)一口气宣(xuān)布召回(huí)110.46万辆(liàng)汽车！其中(zhōng)包含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据(jù)国家(jiā)市场(chǎng)监督管理总局网(wǎng)站显示，日前，特斯拉(lā)汽车（北京(jīng)）有限公(gōng)司、特斯拉（上海）有限公司(sī)根据《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理条例》和(hé)《缺陷汽车产品(pǐn)召回(huí)管(guǎn)理条例实施(shī)办法(fǎ)》的要(yào)求，向国家市场监督管理总局备案了召回(huí)计划。自(zì)2023年5月29日起，召回(huí)生产日期(qī)在2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日(rì)期(qī)间的部分(fēn)进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对(duì)于此次(cì)大规模召(zhào)回的(de)原因，特斯拉给出的(de)解(jiě)释是，本次召回范围内的车辆，没有允许(xǔ)驾(jià)驶(shǐ)员选择能量(liàng)回收制动(dòng)策略；同时，对驾驶员长(zhǎng)时间(jiān)深度踩下加速踏(tà)板(bǎn)的情(qíng)况可能没有提供足够提醒。以(yǐ)上因素叠(dié)加可能(néng)增加长时间误(wù)踩加速(sù)踏板的概率，可(kě)能增加碰(pèng)撞的(de)风险，存在安全(quán)隐(yǐn)患(huàn)。

　　对于如何解决(jué)缺(quē)陷，特斯拉给出的方(fāng)案是通过汽车远程(chéng)升级(jí)（OTA）技术(shù)，为召回范围内的(de)车辆推送新开(kāi)发的功能，以(yǐ)降低因长时间(jiān)深踩(cǎi)加(jiā)速踏板导致速度(dù)过快引起的碰撞风险。

　　功(gōng)能(néng)包括：（1）在不(bù)具备能(néng)量回收制动强度选(xuǎn)择的车辆上，提供选项以允许(xǔ)驾驶员选(xuǎn)择能量回(huí)收制动强度；（2）调整(zhěng)车辆能量回收(shōu)制(zhì)动策(cè)略的出(chū)厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长时(shí)间(jiān)深(shēn)度踩(cǎi)下(xià)加速踏板时(shí)发出提醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭(zāo)推(tuī)迟(chí)一年

　　除(chú)了(le)大规模召回之(zhī)外，特(tè)斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时(shí)间(jiān)周三，特斯(sī)拉的电池供应商(shāng)日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化生产时(shí)间。这(zhè乐高课程一年大概多少钱，乐高课一年多少钱多少节)对于一直渴望(wàng)提高4680产量的特斯(sī)拉(lā)来说，无疑是一(yī)个不小(xiǎo)的(de)打(dǎ)击。

　　松(sōng)下计划将4680电(diàn)池的量产时(shí)间推迟(chí)至2024年4月至9月期间(jiān)，而其(qí)原本计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间(jiān)。松(sōng)下声称，量(liàng)产时间之所以被推(tuī)迟一年(nián)，主(zhǔ)要(yào)是为了提高电池性能。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣布(bù)将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为(wèi)特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日(rì)本和歌山(shān)工厂(chǎng)新建(jiàn)两条生产线。松下计(jì)划向该工厂(chǎng)投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占(zhàn)松(sōng)下产(chǎn)能(néng)的20%，足够(gòu)为(wèi)约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池(chí)，是一种(zhǒng)新型大圆(yuán)柱电池，直径46毫米，高度(dù)80毫(háo)米(mǐ)。单体能量方面，特斯(sī)拉宣称4680电池(chí)是现有2170电池的五倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电(diàn)池组将使(shǐ)车辆的行驶里程提高16%。未来(lái)，随着电池材料(liào)和(hé)汽车设计(jì)的改进，将使(shǐ)续航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士(shì)看(kàn)来，当(dāng)前4680大圆柱电池仍存在不小技(jì)术瓶颈，包括(kuò)焊接、干(gàn)发电极等关键(jiàn)技术(shù)仍制约着(zhe)其大规模量(liàng)产。而且(qiě)在降(jiàng)本(běn)方面，4680电池还需(xū)要(yào)待材(cái)料和工艺平价乐高课程一年大概多少钱，乐高课一年多少钱多少节化后(hòu)，市(shì)场份(fèn)额才会(huì)有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面(miàn)临技(jì)术瓶(píng)颈，但国内已有一(yī)批追(zhuī)逐者。包括亿纬锂能(néng)、宁德时代、比(bǐ)克电池、国轩(xuān)高科等电池厂(chǎng)商都在积极跟(gēn)进包括(kuò)4680在内的46系列大圆(yuán)柱电池，且(qiě)部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯(sī)拉涨价动作(zuò)频频

　　最近(jìn)特斯拉一直在售价上做(zuò)文章，涨价动作(zuò)频频(pín)。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上(shàng)调了Model S和(hé)Model X在(zài)美国的售价2500美元，进入5月(yuè)后(hòu)，特斯拉率先上调了美国(guó)、日本以及(jí)加拿大(dà)等国的售价，其中美(měi)国(guó)官(guān)网显(xiǎn)示，Model Y长续航(háng)版的价格上涨(zhǎng)至(zhì)5.02万(wàn)美元，此前为4.99美(měi)元(yuán)；Model Y高性(xìng)能版价格升至(zhì)5.42万美(měi)元(yuán)，此前为5.39美(měi)元；特(tè)斯拉Model 3的价(jià)格上(shàng)涨(zhǎng)至4.02万美元，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特(tè)斯拉在国(guó)内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能(néng)版上涨至(zhì)33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版上涨至26.39万元，长续航(háng)版(bǎn)上(shàng)涨至31.39万元，高(gāo)性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月(yuè)5日，特斯(sī)拉(lā)又一次“逆势提价(jià)”，特斯(sī)拉中国(guó)宣布(bù)上调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两(liǎng)大车(chē)型也是特(tè)斯(sī)拉旗(qí)舰车型，预(yù)计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官(guān)网(wǎng)的数据显示，特斯拉公司周(zhōu)四提高了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽(qì)车车型在美国的售价(jià)。美国官(guān)网的(de)标价显示，特斯拉将(jiāng)其(qí)所有Model S和X车型的价格提高了1000美(měi)元，而所有Model Y车(chē)型(xíng)的价格提高了(le)250美(měi)元(yuán)。

　　其中，特斯拉将Model X在(zài)美(měi)售(shòu)价上调至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售(shòu)价(jià)上调至了108490美元。

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