近日，网(wǎng)传(chuán)小(xiǎo)鹏(péng)P7集体开辅助(zhù)驾驶，接亲车变事故(gù)车(chē)。

　　为(wèi)此(cǐ)，财经(jīng)网汽车联系到小鹏汽车相关负(fù)责人，对方(fāng)表示(shì)：有(yǒu)人故意拿普通事故(gù)抹黑小(xiǎo)鹏辅(fǔ)助驾(jià)驶。经核(hé)实，这是去年十一(yī)期(qī)间的事情，而且当时驾车的鹏友并(bìng)没有用到辅助驾驶，只是单纯(chún)的交通事故。

　　4月21日，小鹏汽车官方微(wēi)博也回应了“接亲车队开辅助(zhù)驾驶出事”一(yī)事。

　　图源(yuán)：小鹏汽车官方微(wēi)博

　　小鹏汽车对(duì)于智能化的技术一(yī)直非常重(zhòng)视。董(dǒng)事长何小鹏曾多次公开表示过，新能源汽车并非(fēi)下(xià)一个汽车(chē)时代，智(zhì)能汽车才(cái)是汽车行业的分(fēn)水岭。

　　4月(yuè)16日，上(shàng)海车展开幕前(qián)夕。小(xiǎo)鹏汽车举办(bàn)了2023技术架(jià)构发布会并发布了SEPA 2.三公里是多少米，三公里是多少米0 「扶摇」全(quán)域智能进化架构。

　　小鹏官方表示，在「扶摇」的加持下，未来新车型研(yán)发周期将缩(suō)短20％，基于架构(gòu)部分(fēn)的零部(bù)件通用化率最高可达(dá)80％，智能辅助(zhù)驾(jià)驶XNGP的(de)综合研发效率提升30％，车(chē)型适配成(chéng)本降低70％。

　　此(cǐ)前，何(hé)小鹏在(zài)2022年第(dì)四(sì)季度财报电话会上(shàng)表示：今后(hòu)一(yī)段时间，小(xiǎo)鹏的研(yán)发(fā)能力会(huì)更多体现在保(bǎo)持性能的同时，成本大幅(fú)降低。

　　他还透(tòu)露(lù)，小鹏汽车从今年到明年将(jiāng)实(shí)现自动驾驶超50％的成本下(xià)降，整车硬件（含动力系统）约25％的成本下降。同(tóng)时，小鹏汽(qì)车将从(cóng)软(ruǎn)硬件整体销售，转为软硬件(jiàn)分(fēn)离销售，让全自动驾(jià)驶成为标配(pèi)。

　　降(jiàng)本(běn)的同时，小鹏汽车也一直在加大研发方面的投入。

　　1月29日，小鹏汽车董事长何小(xiǎo)鹏在广东省(shěng)高质(zhì)量(liàng)发展大会上表示：小鹏(péng)汽车(chē)会在(zài) 2023 年之后的五年持(chí)续进(jìn)行高强度的研发投入，每年的研发投入都会超过 60 亿元(yuán)。在 2023 年小鹏汽车会在(zài)中(zhōng)国率先推出全自动(dòng)驾驶，在中国(guó)超过 50 个城市(shì)能够放手自动驾驶。

　　值(zhí)得注意的是，在2023技(jì)术架构发布会(huì)后，小鹏汽车董事长何小鹏在接(jiē)受媒(méi)体采访时表(biǎo)示：小鹏汽车的智能驾驶处于领先，特斯拉FSD在美国的(de)表现不如XNGP在国(guó)内的表现。

　　不过(guò)，财经网汽(qì)车梳(shū)理发现，小鹏(péng)汽车出过多(duō)次“辅(fǔ)助驾(jià)驶(shǐ)”相关事故。

　　2022年3月(yuè)，一(yī)位小(xiǎo)鹏P7车主表示：在湖南岳阳某国道上(shàng)开(kāi)启自动辅助(zhù)驾驶行驶时，撞上一辆侧翻在路上的汽(qì)车。

　　图源：小鹏(péng)汽车官方

　　对此，小鹏汽车(chē)回应称：事故(gù)初步(bù)判断为车主在使 ACC+LCC 过程中，没(méi)有保(bǎo)持(chí)对车辆前(qián)方环境(jìng)的观(guān)察并及时接管车辆所致。

　　2022年8月，宁波一(yī)位小鹏P7车(chē)主称，在高架(jià)桥上开LCC（车(chē)道居(jū)中辅助）功能，辅助驾驶没识(shí)别到前(qián)方车(chē)辆故障抛锚，发生交(jiāo)通事故并出(chū)现人员伤(shāng)亡。

　　该(gāi)小(xiǎo)鹏(péng)P7车主还表示：事故发(fā)生(shēng)时，时速符合高架限速(sù)要(yào)求80km/h。

　　对此，小三公里是多少米，三公里是多少米鹏汽车(chē)回应称：经核实，8月10日(rì)下午，宁波一车主驾驶车辆与前方检查车辆故(gù)障人员发生碰撞，发生人员伤亡。目(mù)前交警部门已(yǐ)立案处理，门店(diàn)第一时间已前往现场(chǎng)协助处理。将全力(lì)配(pèi)合(hé)相(xiāng)关部(bù)门(mén)进行事故调查(chá)，持续跟进(jìn)后续结果，并协(xié)助客户处理后续相(xiāng)关(guān)事(shì)宜。

　　2023年2月，上海一(yī)位小(xiǎo)鹏(péng)P5车(chē)主反映称：进地下(xià)车(chē)库时“刹(shā)车失灵”，继而发生碰撞。当时车速在20km/h左右(yòu)，下地库后要转弯，开着ABS刹车却发(fā)现“踩下去(qù)几乎没感觉”。

　　对(duì)此，小鹏汽车售后工(gōng)作人员表(biǎo)示：车主下地库时超速，车速(sù)达(dá)到25km/h，加(jiā)上(shàng)雨天地面没(méi)有附着力抓地力(lì)不足导(dǎo)致碰撞。小(xiǎo)鹏汽(qì)车官方未对此(cǐ)事(shì)作出置(zhì)评。

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