5月12日晚间，江铃汽车公告宣布(bù)，公司在(zài)2021年5月即公开挂牌的江铃重型(xíng)汽车(chē)有限公司（江铃重汽(qì)）100％股权转让交易终(zhōng)止，而此前(qián)约定(dìng)的交易对方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡(kǎ)车）。

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　　江铃重汽是江(jiāng)铃汽车在(zài)2012年以2.7亿元价格(gé)接(jiē)手的资产，不过(guò)原(yuán)计划在重卡行业“大(dà)展拳脚(jiǎo)”的江铃(líng)汽车却(què)因此(cǐ)背上(shàng)了包袱。江铃重(zhòng)汽在8年间亏损额(é)度超过20亿元。而且(qiě)江铃汽(qì)车此前为转让(ràng)铺路，还曾现金为江铃重卡(kǎ)“输血(xuè)”11.42亿元。

　　不(bù)过，此次交易终止，也意味着江铃汽车前后耗了两年的“瘦身”行(xíng)动(dòng)依旧以失(shī)败告终(zhōng)。

　　审批未在约(yuē)定时间完成

　　这笔(bǐ)交易要追(zhuī)溯(sù)到两(liǎng)年前(qián)。在2021年5月7日，江铃汽车(chē)曾披露，拟(nǐ)以不低于7.64亿元(yuán)的(de)价格，通(tōng)过山(shān)西(xī)省产权交易市场公开挂牌方式，出售(shòu)全资(zī)子公(gōng)司(sī)江铃(líng)重汽(qì)100％的股权。

　　当时(shí)，江铃重(zhòng)汽(qì)对接盘方开出了(le)要求：1、世(shì)界500强企业，2020年度在全(quán)球生产销售重型(xíng)卡车超过12万(wàn)辆；2、公(gōng)司盈利，并(bìng)在2018-2020年经审计合并报表(biǎo)净(jìng)利润率超(chāo)过(guò)5％。

　　3个月后，谜底(dǐ)揭晓。上述股权挂牌公告(gào)期(qī)于2021年8月9日期限届满，交易股权出(chū)售(shòu)征集(jí)到一名意向受让方，符合(hé)上述要求的沃尔(ěr)沃卡车成了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡(kǎ)车也按(àn)照相(xiāng)关(guān)交易规则支付了保证金。2021年8月(yuè)23日，双方(fāng)经协商(shāng)一致(zhì)，就出售(shòu)交易股(gǔ)权签署了《关于江铃重(zhòng)型汽车有(yǒu)限公司(sī)100％股权(quán)的股权转让协议》，确定就目标股权支付(fù)的基准价(jià)款为(wèi)人民(mín)币约7.81亿(yì)元。

　　不过(guò)，江铃汽车5月(yuè)12日公告称，该(gāi)笔交易需要(yào)获得国资管理有权(quán)单位的(de)批准，但由于交易(yì)所需的政(zhèng)府(fǔ)审批事项未(wèi)能在(zài)约定的时间内完(wán)成，项目双方经协商一(yī)致，同意终止交易。

　　这(zhè)笔交易前(qián)后耗时(shí)长达2年(nián)之久(jiǔ)，但最终仍以失败告(gào)终。需要(yào)提及的(de)是(shì)，江(jiāng)铃(líng)重汽命运颇(pǒ)为坎(kǎn)坷，此次交易已经(jīng)是其历(lì)史上第三次转手。

　　成为(wèi)“财务黑洞(dòng)”

　　资料显(xiǎn)示，江铃(líng)重汽前身是山西省汽车工业集团。作为一家老牌(pái)国营(yíng)企业，该公司主(zhǔ)要组装生(shēng)产重型(xíng)卡(kǎ)车与货(huò)车(chē)，但由于经营(yíng)不善陷入发展困境，在2007年第一次被重(zhòng)组。中国兵器装备集团及(jí)中国长安汽车集(jí)团(tuán)有(yǒu)限公司，将太原重(zhòng)汽(qì)重组为太原孕妇一天吃几个山竹，孕妇一天吃几个山竹比较好长安重汽(qì)，作为(wèi)长安汽车进(jìn)入重卡领域的跳板。

　　但最终太原重(zhòng)汽(qì)没能被盘活。太原重汽2011年的(de)亏损(sǔn)已达1.4亿元，2012上(shàng)半年的总(zǒng)销(xiāo)量为439辆。到2012年第一季度，太原(yuán)重汽的净资产仅为2.5亿元，已难以实现(xiàn)正(zhèng)常运转。

　　不过，江铃汽车却对(duì)太原(yuán)重汽产生(shēng)了(le)兴趣，该公司在2012年7月(yuè)以不超过2.7亿元的价(jià)格(gé)，从长安手中接手太原(yuán)长(zhǎng)安重汽的全部股权(quán)，并于(yú)2013年1月将(jiāng)其(qí)更名为(wèi)江铃重汽。

　　当初(chū)，江铃汽(qì)车(chē)进入重卡领域的意图是(shì)实现商(shāng)用车(chē)全覆盖。2013年，江铃汽(qì)车曾表示(shì)，最终(zhōn孕妇一天吃几个山竹，孕妇一天吃几个山竹比较好g)将建成年产10万辆重(zhòng)型载货车、10万(wàn)台发动机的大型(xíng)重卡企业(yè)，达(dá)产后主营(yíng)业务(wù)将超过200亿元(yuán)。

　　但江(jiāng)铃由(yóu)于对重卡市场和客户洞察不足，经营状况并不尽如人意(yì)。2016-2019年(nián)，江铃(líng)重卡的销量分别为52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累(lèi)计销量为1347辆。

　　同(tóng)时期东风公司、中国(guó)重(zhòng)汽、一(yī)汽解放等头(tóu)部企业的(de)单月销量，就已超过江铃(líng)重汽几(jǐ)年的销(xiāo)量总和。2020年9月(yuè)之后，江铃汽车不再披露有关江铃重卡的销(xiāo)量数据(jù)。

　　销量严(yán)重拖(tuō)后腿，江铃重汽俨(yǎn)然成为“财(cái)务黑(hēi)洞”。江铃汽车2020年财报数据(jù)显示(shì)，截至(zhì)2020年(nián)12月31日(rì)，江(jiāng)铃汽车重型汽车相关(guān)业务累计亏损超(chāo)20.33亿元。其中，2020年亏(kuī)损(sǔn)最为严重，超5亿(yì)元。而且2021年，江铃重汽仍然呈现(xiàn)亏(kuī)损状态，1月净(jìng)亏损为1213.7万元。

　　截(jié)至2020年底，江铃重汽(qì)总(zǒng)负债为(wèi)12.69亿元(yuán)，总(zǒng)资产为7.99亿(yì)元，处(chù)于(yú)资(zī)不抵债的状态。因(yīn)此(cǐ)，2021年后，江(jiāng)铃重汽停(tíng)止了所有的产(chǎn)销工(gōng)作。

　　值得一提的是，在(zài)2021年初，江铃汽车还对江铃重汽(qì)进行(xíng)了11.42亿元的现金增资。这一举动的主要目的(de)是降低江铃重汽的资(zī)产负债率，便于吸引外(wài)部投资进入，利于江铃重(zhòng)汽进行业务重组。

　　“地主家”也没(méi)余粮

　　实际上(shàng)，江铃汽车自身近(jìn)年(nián)来日(rì)子也不(bù)太好过。

　　从(cóng)2020年-2022年间(jiān)，江铃汽车分别实现营(yíng)收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这(zhè)三(sān)年内，其(qí)实现(xiàn)归母净利润分别为(wèi)5.51亿元、5.74亿元(yuán)和9.15亿(yì)元。

　　表面(miàn)上看，盈利状况(kuàng)尚可。不过，在2021年和(hé)2022年这两年(nián)间，江铃汽车收到的政府扶持资金(jīn)就达(dá)到5.16亿元和(hé)9.07亿元(yuán)，这几乎(hū)撑(chēng)起(qǐ)了其当年的净利润。而扣除非经(jīng)常性损益(yì)后，江铃汽车在这两年的(de)扣非归母净利润分别为2962万(wàn)元(yuán)和-2.3亿元(yuán)。

　　而且江(jiāng)铃汽车在这两年现金流状况也不佳。在2020年(nián)，其经营活动(dòng)现(xiàn)金(jīn)流净额还(hái)达到(dào)36.98亿元，到了2021年即降(jiàng)至17.6亿元，而到了(le)2022年这一科目变成了-15.19亿元。而(ér)且今年一季度，这一科目仍(réng)未(wèi)回(huí)正(zhèng)，为(wèi)-7.22亿(yì)元。

　　今年一(yī)季度(dù)，江铃(líng)汽车营(yíng)收为75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其归母(mǔ)净利(lì)润(rùn)仅为1.83亿元，较上(shàng)年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告(gào)吹，江铃重汽(qì)这一“包(bāo)袱”仍然(rán)背在(zài)江铃(líng)汽(qì)车肩上。而江铃汽车此次也表示，江(jiāng)铃重(zhòng)汽已(yǐ)暂停(tíng)生产和销售(shòu)，当前(qián)主要开(kāi)支(zhī)为员工薪酬和设(shè)备维护等(děng)费用。“未(wèi)来公司仍将继续积极推(tuī)进江铃重(zhòng)汽的重组工作，”江(jiāng)铃汽车方面称(chēng)。

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