机长工资一般是多少钱一个月，机长工资(zī)多少(shǎo)钱一个月(yuè)知乎是一名(míng)指(zhǐ)导员的年薪(xīn)在70万-80万元左右，而一些货运飞(fēi)行员的(de)年(nián)薪可能在100万元(yuán)以上的。

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机(jī)长工资一般(bān)是多(duō)少钱一个月，机(jī)长工资多少钱一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主(zhǔ)要分为基本工资、飞行(xíng)时数、各项补贴和平(píng)均收入三(sān)部分。

　　月收入(rù)一般在5-8万元左右。

　　但路线(xiàn)和公司有不同的标准(zhǔn)。

　　目前，西藏(cáng)航空(kōng)在中国机长收入较(jiào)高，年收入约160万(wàn)，其次是民营(yíng)企业，年收入约140万，最少三大航空公司约70万(wàn)。

　　从航空学校毕(bì)业(yè)，进入(rù)航(háng)空(kōng)公(gōng)司(sī)后成为后续(xù)观察员的学(xué)生(shēng)，必须首先飞行不超过200小时的实习时(shí)间。

　　在此(cǐ)期间，他只观察，不能(néng)做任何手(shǒu)术。

　　此后，经检查合格后，方可成(chéng)为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只有C级才能进(jìn)一(yī)步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过(guò)逐级提升后(hòu)，飞(fēi)行2700小时后，将由航(háng)空公司和中国(guó)民航局(jú)代表共同考核(hé)。

　　只(zhǐ)有(yǒu)经过评估，我们(men)才能决(jué)定(dìng)飞行员是否可以担任飞行(xíng)员(yuán)，然后(hòu)航空公(gōng)司再(zài)决定(dìng)你是否(fǒu)可以成为机长。

　　要申请成(chéng)为波音777等大型客机的(de)机长，飞行员(yuán)必须担任(rèn)中型飞机机长至少(shǎo)一年，并具有不少于300小时(shí)的(de)飞行员(yuán)经验。

　　如果(guǒ)这些条件(jiàn)还不(bù)够，就不能申请成为大型飞机的机长。

　　所(suǒ)以飞(fēi)行员(yuán)要成(chéng)为(wèi)大型飞机的机(jī)长至少(shǎo)需要5-6年的时间(jiān)。

2022机长(zhǎng)薪(xīn)资待遇(yù)标准(zhǔn)是怎样的 月收入多少

　　 　　机长的月工(gōng)资基本上是在(zài)2万到10万之(zhī)间，而如(rú)果一线(xiàn)航空的(de)机长(zhǎng)工资(zī)大概是在5到8万一个月(yuè)，目前(qián)国内机长收入较高的是(shì)西(xī)藏(cáng)航(háng)空，年(nián)收入约(yuē)160万左右，其次是民营公司年收入约140万(wàn)左右，最少(shǎo)的三大(dà)航空是70万左右。

　　2022机长的(de)薪资(zī)待遇标准

　　 　　机(jī)长的工资待遇(yù)主(zhǔ)要分为三(sān)大块(kuài)，基(jī)本(běn)工资(zī)、飞行小(xiǎo)时、各类(lèi)补贴及平均收(shōu)入(rù)。

　　月(yuè)收(shōu)入一般(bān)在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但是(shì)不同的公司和航线有(yǒu)不同的标(biāo)准。

　　目前国内机(jī)长(zhǎng)收入较(jiào)高(gāo)的(de)是西藏航空，年收入(rù)约160万左右，其次是民营(yíng)公司(sī)年收入(rù)约140万左右，最少的三大航(háng)空(kōng)是70万左右。

　　 　　这种情况主要是(shì)因为民企(qǐ)老板只有付(fù)出更高的薪资待遇，才能从人才大战(zhàn)中获取自己需(xū)要的优秀机(jī)长。

　　香(xiāng)港地区的(de)机长(zhǎng)年收入有140万左(zuǒ)右，收入最高的是(shì)在中国服务的(de)外藉机(jī)长，年收入高达(dá)200万左右，直接成为百万(wàn)级的土豪。

　　 　　一位民(mín)航机长(zhǎng)的工资(zī)单：

　　 　　飞(fēi)行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节(jié)工(gōng)资：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减去(qù)五险一金和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的(de)年薪百万(wàn)。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机长的就业前景怎么样

　　 　　目前国内机长工资已经达到国际平均水(shuǐ)平，但由于技术门槛(kǎn)较(jiào)高(g美国总统奥巴马几岁āo)，各航(háng)空公司空公司(sī)的(de)机(jī)长仍然供不(bù)应求，就业(yè)前景普遍较好。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡晌们将被分配(pèi)到航空公(gōng)司空公司的(de)分公司(sī)当(dāng)飞行(xíng)员。

　　在正式乘坐飞机(jī)之(zhī)前，你要参加(jiā)几个月(yuè)的模(mó)拟训练。

　　通过所有考试后，你就(jiù)可以(yǐ)成为副驾驶(shǐ)。

　　飞行员(yuán)的工资根据他(tā)们的级别和他们驾驶(shǐ)的飞机类型而(ér)不同。

　　一(yī)般副驾驶工(gōng)资丰厚，副驾驶工资(zī)超过2万元。

　　如果他们成为(wèi)机(jī)长或者(zhě)飞国际航班，工资会(huì)成(chéng)倍(bèi)增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞行经验和技术(shù)考核逐(zhú)步晋升。

　　副驾驶的飞行(xíng)经历时间差派昌和飞行技能达到标准，通过相应的考试和(hé)面试，即可(kě)被任命(mìng)为(wèi)机长。

　　机长经过相应的(de)程序选拔(bá)和(hé)培训(xùn)虚扒后，可(kě)以被(bèi)任命为飞(fēi)行(xíng)教员(yuán)。

　　此(cǐ)外，还有一些飞行员进入了(le)公司的飞(fēi)行技术管(guǎn)理和(hé)企(qǐ)业管理岗位。

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