日前，据盖世汽车援引业内人士言论报道，福特中(zhōng)国开始裁员，按照N+3来(lái)赔偿，人数超过1300人。福特(tè)中国(guó)方面对此回(huí)应(yīng)称：“对于福特(tè)汽车来说，中(zhōng)国是(shì)一个至关重要的市场，我(wǒ)们坚定不移地推进在华业务可(kě)持续发展的承诺始终(zhōng)不变。我们正(zhèng)在(zài)打造一个(gè)更(gèng)加精简、灵活的组织(zhī)结构(gòu)，将资源投入到我们具有优势的核心业务(wù)上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日(rì)，时(shí)代(dài)财经(jīng)就此致电(diàn)福特官方客服，其表示只负责(zé)销售和服务，建议通(tōng)过其他渠道了解。对于相关消息中提到的(de)裁员超(chāo)1300人(rén)、补偿N+3工资以及(jí)精简(jiǎn)计(jì)划等信息，福特中国(guó)代理公(gōng)关则(zé)回应称，除了(le)上述回应内容外，暂(zàn)无最新信息。

　　值得关注的是(shì)，在被曝“裁员”消息的背后，福特汽车在中国市场正(zhèng)进行新的(de)一轮变(biàn)革。5月11日，福(fú)特汽车与江铃汽(qì)车在南昌(chāng)签署(shǔ)框架(jià)协议，双方(fāng)宣布在现有合作基础上，进一步(bù)扩大(dà)江铃汽车的(de)产品出口(kǒu)业务(wù)。

　　“我(wǒ)们(men)在中国的未来战略将会改(gǎi)变。”福特汽车公司总裁兼首席(xí)执(zhí)行官吉姆(mǔ)·法利(lì)在今年一(yī)季度财(cái)报电话会议上表(biǎo)示(shì)：“我们(men)将在中国开展投资(zī)更低(dī)、更精简、更专注、回(huí)报(bào)更高的(de)业务。” 据其介绍，福特将更加关注中国市场(chǎng)的商用车业务(w生乎吾前其闻道也固先乎吾翻译句式，生乎吾前其闻道也固先乎吾翻译成现代汉语ù)，同时(shí)计划将其在中国(guó)的工厂用(yòng)作经(jīng)济(jì)型电动(dòng)汽车和燃油商用车的出口(kǒu)中(zhōng)心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车(chē)巨头(tóu)福特(tè)正在中国汽车市场(chǎng)上寻找新(xīn)的方向。

　　组织架构做减法(fǎ)？

　　从前(qián)述回应上看，福(fú)特(tè)中国并未(wèi)对“裁员”消息作出(chū)否认，同时称其(qí)“正在(zài)打造一(yī)个更加精简、灵活的(de)组织结构”。在业界看来，这背后或是(shì)福特面对在华市场(chǎng)销量下(xià)滑的适(shì)应性调整(zhěng)。

　　综合福特中国官网(wǎng)及媒体数据，2022年(nián)福(fú)特在中国(guó)市场全年销量为49.6万辆(liàng)，同比下跌(diē)20.6％。在2021年，这(zhè)一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下(xià)豪(háo)华品牌林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下(xià)滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆。值(zhí)得一提(tí)的是，在(zài)2016年，福特在华销量曾创下127万辆的巅峰纪录(lù)。

　　在华销量大幅(fú)下滑(huá)的(de)同时，福特在中(zhōng)国(guó)市场面临的(de)电动化转型压力也日益显著。

　　福(fú)特曾在多份财报(bào)中表示，从2022年到2026年(nián)，福特将投入超过(guò)500亿美元用于开发和制(zhì)造电动汽车和电池。到2023年底，该公(gōng)司有望达到60万(wàn)辆电动汽车的年生产率目(mù)标。预计到2030年，福特(tè)全球汽车销量的一半将是(shì)电动车(chē)。

　　不过，福特在中国(guó)市场上的电动化产品十分有限，仅有(yǒu)福特领界EV、锐际(jì)插(chā)混版、福特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型。不仅如此，主力电动车型福特(tè)电马(mǎ)在国内市场也未能(néng)激起太(tài)大水花。

　　公开资料(liào)显示(shì)，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中国市场，起售价(jià)为(wèi)26.50万元。今(jīn)年(nián)4月，其起售价(jià)甚至跌至20.99万元。但据(jù)懂(dǒng)车(chē)帝数据(jù)显示，在(zài)今年(nián)4月(yuè)，该款(kuǎn)车(chē)型销(xiāo)量仅有(yǒu)332辆。

　　对(duì)于福特电马方面的运营(yíng)状况，上述代理(lǐ)公关(guān)称，“目前还是正常的(de)，没有看(kàn)到下岗的信(xìn)息”。

　　在华销量和(hé)电(diàn)动化转型受挫的背景(jǐng)下，2022年福特在中国(guó)的亏损也(yě)达到6亿美元（约(yuē)合人(rén)民币41.75亿元）。对此，福特在财报中表示，中国是生乎吾前其闻道也固先乎吾翻译句式，生乎吾前其闻道也固先乎吾翻译成现代汉语(shì)世界(j生乎吾前其闻道也固先乎吾翻译句式，生乎吾前其闻道也固先乎吾翻译成现代汉语iè)上最先(xiān)进的电动(dòng)汽车市场，该公司正在中国投资(zī)电动汽车。

　　值得(dé)一(yī)提的是，福特并非近日首家对组织结构进行精简的(de)车企。日前，江(jiāng)苏悦达(dá)起亚有限公(gōng)司(sī)被曝出安排管(guǎn)理(lǐ)岗员工分批次轮休，第一批轮休时(shí)间长达(dá)一年。其随(suí)后回应称，这(zhè)是为顺应全新的电动化时代的正常调整。

　　重心转向中国(guó)出(chū)口？

　　除(chú)了试图(tú)轻装上阵，福特也(yě)开始将希望(wàng)寄托在中国的出口业务上。

　　“我们在中国的未来战(zhàn)略(lüè)将会改(gǎi)变。”在5月2日召开(kāi)的一季度财报电话(huà)会议上，吉(jí)姆·法利(lì)给出了他对福(fú)特在华发展(zhǎn)的思考：福特在中(zhōng)国的业务将更加精简、集中，减少(shǎo)投资，专注(zhù)商用车业务(wù)、电动汽车(chē)和出口。

　　吉姆·法利以江铃(líng)福(fú)特（福(fú)特与江铃汽车合资品牌）为例，表(biǎo)明今(jīn)后福特会(huì)把中国作为“出口中心(xīn)”，向(xiàng)南美、澳洲和墨(mò)西哥等市场出口价格更低的电(diàn)动车和商用车。在他看来(lái)，通过专注于商(shāng)用车、出口产品(pǐn)及其在中国的林肯(kěn)豪华车系(xì)列(liè)，福特可以在中国获得更好的投资回报。

　　而福特中国业(yè)务布局的转变也十分迅速。就(jiù)在财报会议召开几天后的5月(yuè)11日，福特即(jí)宣(xuān)布与(yǔ)江铃(líng)汽车(chē)股份有(yǒu)限公(gōng)司(sī)（“江铃(líng)汽车(chē)”）签署框架(jià)协议(yì)，在现有合(hé)作基础(chǔ)上(shàng)，进一步(bù)扩大(dà)江铃(líng)汽车的(de)产品出口业务。

　　据了解，该项(xiàng)合作框(kuāng)架协议旨在充分利用江(jiāng)铃汽(qì)车的(de)工程、制造能力和成本优势， 结合福特(tè)遍布(bù)全球的(de)销售网络，推动包括经济(jì)型电动和燃油商(shāng)用车在内的更多产品走向世(shì)界。

　　“中(zhōng)国对福特来(lái)说有着举(jǔ)足(zú)轻重(zhòng)的战略意义。”福(fú)特中(zhōng)国总裁(cái)兼首席执行官吴胜波(bō)如此评(píng)价双方进一步加(jiā)强合作(zuò)：“江铃汽车有着强大的(de)工业化能力(lì)，我们相信它能成为福特(tè)在中国重要的工(gōng)程和制造中心(xīn)之一，通过出(chū)口具备国际水准的产品，助(zhù)力福特全球的(de)战略增长。”

　　公开(kāi)资(zī)料显示(shì)，福特汽车于(yú)1995年战略投(tóu)资(zī)江(jiāng)铃汽车，并成为(wèi)江铃汽车的第二大股东。2022年，包括福特(tè)领界、领睿(ruì)和全顺在内(nèi)，江铃汽车向中东、南美等(děng)地区全年出(chū)口量(liàng)超6万(wàn)台。

　　在部分业内人士看来，无论(lùn)是精(jīng)简组织架构、还是(shì)谋求发展(zhǎn)中国(guó)出口业务，福特的(de)种种尝试(shì)都是在努力顺应时代(dài)发展。

　　“福特中国新任首席执行(xíng)官吴胜(shèng)波改革的(de)魄力很强(qiáng)。虽然目前看来电动(dòng)汽车(chē)领域(yù)落后(hòu)，但一旦(dàn)转型(xíng)和改变(biàn)成功，就能(néng)更好保(bǎo)护其在华产业和岗位。”5月(yuè)15日，一位前福特中国员工对时代财(cái)经如(rú)此(cǐ)评价当下(xià)福(fú)特中(zhōng)国面(miàn)临的(de)挑战：“一(yī)时的阵痛是为了(le)更(gèng)好的前行(xíng)，虽然很残忍，但(dàn)总比塌(tā)了好。”

　　福特(tè)方面(miàn)信息(xī)显示，吴胜波曾任福特中(zhōng)国董事总经理兼首席运营(yíng)官(guān)。今年3月1日(rì)起(qǐ)，吴胜(shèng)波接(jiē)任福(fú)特中国总裁兼首席执行(xíng)官，向(xiàng)福特汽车吉姆？法利汇报。

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