随着2022年(nián)财报季的过去(qù)，车企高管(guǎn)薪酬再一次成为业内关注的热点话题。造车新(xīn)势力中，小鹏(péng)、理想、零(líng)跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理(lǐ)想和零跑管理层薪(xīn)资前三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破亿的金额领跑众多(duō)上市车企(qǐ)。理想汽车(chē)的一名高管更是成功(gōng)破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽(qì)车出(chū)手颇为阔绰(chuò)，不过(guò)也有(yǒu)上(shàng)市车(chē)企高(gāo)管薪酬无人过百万(wàn)。

　　理想(xiǎng)领(lǐng)跑车企高管薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年董事(shì)酬金支出高达12298.4万(wàn)元，同比增长(zhǎng)34％，占据目前已披露数据的车企高管薪资榜榜首。其中(zhōng)，李想、沈亚楠和李(lǐ)铁，薪酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元(yuán)、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只给自(zì)己开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李(lǐ)铁的(de)1亿薪(xīn)酬中，工资津贴等为203万元、退休金计划供款13.9万元(yuán)、股份支付薪酬部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心(xīn)人物——理想汽(qì)车前总裁沈亚(yà)楠(nán)薪(xīn)酬2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显(xiǎn)示，沈亚楠(nán)两天内抛售100万股股票(piào)，套(tào)现金额超9000万元，以此(cǐ)计算，他在202罗锅上山是什么意思，罗锅上山样子图片2年(nián)的收(shōu)益也超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚(yà)楠宣布离(lí)职。

　　数据(jù)来自(zì)理想汽(qì)车2022年报。

　　造车新势力中，零(líng)跑汽车的高管(guǎn)薪资(zī)稳居(jū)第一(yī)梯(tī)队。财报显(xiǎn)示，董事(shì)长朱江(jiāng)明年薪5636.1万元，同(tóng)比(bǐ)大涨490.4％；总裁(cái)吴保军(jūn)薪金4382.3万元，同比增长12％。公(gōng)司高级副(fù)总裁曹(cáo)力(lì)薪酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车在(zài)港(gǎng)交所(suǒ)主板挂牌上市。销量方(fāng)面也不断攀(pān)升，2022年零跑(pǎo)汽车交付量11.12万辆，较(jiào)2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在(zài)业界看(kàn)来，这或许是其高管薪酬同比上(shàng)涨的重要原(yuán)因。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并不(bù)好(hǎo)过，试图通过人事(shì)变动和架构调整稳住销量。开(kāi)源节流的背景下(xià)，管理(lǐ)层对自己的要求也更严格了。管理层薪资前三总额仅420.9万元(yuán)，其中，董事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合创始(shǐ)人夏(xià)珩133.2万(wàn)元。

　　海(hǎi)马江淮高管无人过百(bǎi)万(wàn)

　　在造车新势(shì)力之外，给高管开出较高薪酬(chóu)的(de)还有(yǒu)吉(jí)利(lì)汽(qì)车。其2022年度(dù)薪(xīn)酬前三的(de)高管累计(jì)薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低(dī)，仅(jǐn)为(wèi)40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为4188万元，行(xíng)政总裁桂生(shēng)悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一(yī)档的存在，接下来车企前三位高管薪酬(chóu)均值便降至比亚迪的909万和华(huá)晨中国的603万元。

　　王传(chuán)福虽然是(shì)比(bǐ)亚迪公司董事长，但其薪酬在管理层中仅排第六(liù)位。年报(bào)显示(shì)，比亚迪高管中(zhōng)薪酬(chóu)最(zuì)高(gāo)的(de)三(sān)位分别是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位是高(gāo)级副总裁(cái)罗红斌，薪酬(chóu)887万元(yuán)；执行副总裁(cái)廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万元排(pái)名第(dì)三。

　　2022年王传福(fú)税前(qián)报酬(chóu)总额为614.7万元，排在他(tā)前面的(de)还有高(gāo)级(jí)副总裁何龙(lóng)的877.4万元，以(yǐ)及高级副(fù)总裁何志(zhì)奇的739.7万元(yuán)。

　　数(shù)据来(lái)自比亚迪2022年报(bào)。

　　过去的一年是比亚(yà)迪的(de)丰(fēng)收(shōu)年。2022年比亚迪新能源(yuán)汽(qì)车销(xiāo)量超185万辆，夺下全球新能源汽车销(xiāo)冠宝座(zuò)；净(jìng)利润也(yě)达(dá)到166亿(yì)元，超过了上汽集团的(de)161.18亿(yì)元，成(chéng)为国内最赚钱的整车企业(yè)。

　　长城汽车薪资(zī)排名前三的(de)高管平均薪(xīn)酬为(wèi)427.2万元，其(qí)中董事长魏建军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯(sī)、上汽集团、广汽集团的前三位(wèi)高管薪(xīn)酬均值均超过300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年报显示，报告期内董事、监事、高级(jí)管理人员报酬合计456.31万元(yuán)。董事长、董事(shì)景(jǐng)柱(zhù)从公(gōng)司获得的税(shuì)前报(bào)酬总额90万元(yuán)，董事(shì)会秘(mì)书、CIO刘(liú)锐从公司获(huò)得(dé)的(de)税前报酬(chóu)总(zǒng)额52.12万(wàn)元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车(chē)高管收入也大多在50万-100万元区间，其中(zhōng)江(jiāng)淮汽车副总(zǒng)经理张(zhāng)鹏收入(rù)最高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打(dǎ)工皇(huáng)帝

　　在已(yǐ)公布数据中，国(guó)内车(chē)企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿(yì)。李铁(tiě)的薪酬是李(lǐ)想薪酬170.5万元(yuán)的(de)近60倍(bèi)，是(shì)吉利集团董(dǒng)事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一(yī)代“打工(gōng)皇帝”。