周四（4月20日(rì)）美(měi)股低开低收(shōu)，三大指数收盘集体(tǐ)下跌。

　　截至收盘，道琼斯指(zhǐ)数(shù)跌(diē)0.33％，报(bào)33,786.62点；标(biāo)普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位(wèi)官员又接(jiē)连发出“鹰(yīng)派(pài)”信(xìn)号：美联储理事鲍曼表示(shì)，降低通(tōng)胀对经济至关(guān)重(zhòng)要；达拉斯联储主(zhǔ)席洛根表示，通胀水平一直过高；克利夫兰联储主席梅斯特则倾向于将利率提高到5％以(yǐ)上。这些发(fā)言(yán)打压(yā)了美(měi)股走势，使(shǐ)对利率较为敏感的纳指领(lǐng)跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股(gǔ)中(zhōng)，特斯拉跌幅(fú)最(zuì)大(dà)，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日(rì)以(yǐ)来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股(gǔ)市值(zhí)榜上，特斯拉被Meta反(fǎn)超，现位于第八。昨日美(měi)股(gǔ)盘后公布的业绩报告显(xiǎn)示，公司Q1营业(yè)利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短(duǎn)短三个(gè)多月(yuè)的时间里，特斯拉将Model Y的(de)起售价降低了29％。公(gōng)司CEO马斯(sī)克还在电(diàn)话会上强(qiáng)调(diào)，相对于低产量和高利润率，争(zhēng)取增加销量和扩(kuò)大(dà)车队规模是(shì)此时的(de)正确选择。而特斯拉掀起(qǐ)的价(jià)格战也令财务状况(kuàng)不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内(nèi)这两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普500指(zhǐ)数(shù)成(chéng)份股中约有16％的公(gōng)司公(gōng)布了业绩，其中约76％的公(gōng)司EPS超出预(yù)期。由(yóu)于宏(hóng)观环境(jìng)的逆风，华(huá)尔(ě秋肖是指哪几个生肖，十二生肖北方生肖有哪些r)街在设定预期时过于悲(bēi)观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略师(shī)Art Hogan表示，美股真正的考验可能(néng)会在下周到来，“因为只有大(dà)型科(kē)技公司(sī)开始公布业绩(jì)，财(cái)报季才算正式开(kāi)始。”Hogan补充(chōng)称，最近几周市场一(yī)直(zhí)在横(héng)盘整理，“我们(men)还没(méi)有找到可以打破(pò)市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价(jià)格(gé)战(zhàn)还要继续打(dǎ)下去！//

　　特(tè)斯(sī)拉首席执行官马斯克明确表(biǎo)态，尽管今年年初的降价策(cè)略对盈(yíng)利能(néng)力造成(chéng)了重大影(yǐng)响，但特斯拉(lā)公司将继续降价以刺(cì)激需求。这(zhè)导(dǎo)致特斯拉(lā)股价大跌(diē)。

　　这家电动汽车制造商(shāng)第一(yī)财季(jì)营业利(lì)润率为11.4％，低于(yú)上(shàng)年同期(qī)的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉(lā)采取一(yī)系列大幅降(jiàng)价(jià)行(x秋肖是指哪几个生肖，十二生肖北方生肖有哪些íng)动后，其营业利润(rùn)率成(chéng)为华尔街(jiē)最为(wèi)关(guān)注的业绩指标。

　　当地时(shí)间(jiān)周三(sān)晚些时候，马斯克在财报电话会议上强(qiáng)调，我们认为，相(xiāng)对于低产(chǎn)量和高利润(rùn)率，争取增加销量(liàng)和扩(kuò)大(dà)车队规模(mó)是此时的正确选择。他和(hé)首(shǒu)席(xí)财务(wù)官Zachary Kirkhorn下(xià)调(diào)了(le)对今年汽车(chē)行业利润(rùn)率的(de)预期，并(bìng)一再警告(gào)称，经济(jì)形势(shì)面临(lín)不确定性。

　　特斯拉(lā)的降价无论是在规模还是在(zài)时间跨(kuà)度(dù)上都(dōu)是(shì)令(lìng)人(rén)侧目的，在(zài)短短三(sān)个多(duō)月(yuè)的时间里，它将Model Y的(de)起售价降低了29％。

　　价(jià)格战引发了投资(zī)者(zhě)的争论，尽管特(tè)斯拉仍然(rán)是全球领先的电动汽车制(zhì)造商(shāng)，但随(suí)着借贷(dài)成本上升，以及越来(lái)越多的(de)汽(qì)车制造商推出具有(yǒu)竞争力的插电(diàn)式车型，特斯拉的销量(liàng)可能会大(dà)幅放缓。

　　深水资产(chǎn)管理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在(zài)经历(lì)一段艰难时期(qī)，他们在努力维持局(jú)面，但投资者希望(wàng)看到一些局面改善(shàn)的趋势。”

　　当(dāng)被问(wèn)及特(tè)斯(sī)拉对(duì)怎样的盈利水平(píng)感到满意(yì)时，马斯(sī)克没有给出明(míng)确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只(zhǐ)有(yǒu)当利润率下(xià)降影响(xiǎng)到特斯拉对未(wèi)来(lái)产品进行再投(tóu)资的能(néng)力时，才会感到担(dān)忧，还(hái)有很大的降价空间。

　　特斯拉重申(shēn)了(le)50％的复合(hé)年增长目标，汽(qì)车交付(fù)数(shù)量将(jiāng)至(zhì)少增加到180万辆。该公司在本季(jì)度生产了440808辆汽车，交付了422875辆(liàng)汽车，导致库存积压达到了2020年初的水(shuǐ)平(píng)。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算让(ràng)竞争对手破产，而(ér)是希望在利率(lǜ)上升和通胀(zhàng)加剧的情(qíng)况下，让人们更容(róng)易买到特斯拉的汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许多汽车厂商(shāng)都在努力解决其电动(dòng)车项目(mù)的单(dān)位经(jīng)济效益相关(guān)挑战，在这种(zhǒng)情(qíng)况下，我们的目标是利用自身(shēn)作(zuò)为成本领(lǐng)先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空间(jiān)来创造更多需求，他们可以通过降低(dī)价(jià)格(gé)，排挤其他公司的生存空间(jiān)。

　　特(tè)斯拉(lā)掀起的价格战可(kě)能已令财(cái)务状况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美(měi)国初创公(gōng)司遭受池鱼之殃，同(tóng)时也(yě)将加速(sù)电动汽车在美国的普及，令潜在(zài)竞争对(duì)手能从汽(qì)油车(chē)中捞取(qǔ)巨(jù)额利润的窗口期(qī)不断缩短(duǎn)。

　　但在中国，这(zhè)种(zhǒng)策略是(shì)一条危险路径。中国汽车制(zhì)造商在打(dǎ)价(jià)格战(zhàn)方面也非(fēi)常(cháng)拿手，特(tè)斯拉(lā)要想通过拼(pīn)成(chéng)本在以成本优势闻(wén)名的中(zhōng)国取(qǔ)胜恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确(què)认星舰(jiàn)发射数分钟后在空(kōng)中解体爆炸//

　　北京时间周四晚间(jiān)，太空探索技术公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首次成功发射升空(kōng)，但(dàn)短短数分(fēn)钟后就在空中解体爆炸，未能(néng)达成(chéng)其(qí)余的实(shí)验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一(yī)结果，表示在火(huǒ)箭(jiàn)分离阶段前出现了快速且(qiě)计划外的解(jiě)体。公司团队将(jiāng)审(shěn)阅(yuè)相关数据(jù)，为(wèi)下一(yī)次实验做准备。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简单解释(shì)一(yī)下，图中的星舰(jiàn)分为两个(gè)部分(fēn)，星(xīng)舰载客(kè)飞船和超重型火箭(jiàn)。按照(zhào)之前公开的信息(xī)，在最佳的预设情境中，飞船将(jiāng)在发(fā)射(shè)3分钟后与火箭分离(lí)。在首次飞行(xíng)测试(shì)中并不会进(jìn)入(rù)近(jìn)地轨道，而是在(zài)地表上空(kōng)约150英里处飞行，随后在(zài)夏威夷(yí)附近的(de)太平洋上溅落。

　　这项发射试(shì)验(yàn)原本定于当地时(shí)间本周一进行(xíng)，但由于在燃料加(jiā)注的过程中出(chū)现“阀门冻住(zhù)”的意外被迫(pò)推迟至今(jīn)天。

　　在财联(lián)社之前(qián)的报道中也(yě)提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克(kè)在星舰首飞(fēi)前一直试图降低外界的期(qī)望，特别强(qiáng)调(diào)担忧(yōu)推力超强的火箭发动机可能把发射台炸了。星舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超过1600万(wàn)磅（折算(suàn)为7257吨左右），大约是目前纪(jì)录(lù)保持者土星5号(hào)火箭的两(liǎng)倍。

　　从发射(shè)现场升腾起的烟雾，也(yě)能(néng)感受到火箭推力的(de)威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开始(shǐ)有些不对(duì)劲(jìn)...

（来源：视频直播(bō)）

　　发射后约4分钟，星舰整(zhěng)体在空(kōng)中解(jiě)体爆炸。

（来源：视频直播(bō)）

　　值得(dé)一提(tí)的是，在火箭爆(bào)炸之后，现场的(de)SpaceX员工并没有(yǒu)表现出(chū)沮丧的情绪，纷(fēn)纷鼓掌庆贺(hè)，现(xiàn)场督战的马斯克(kè)也面(miàn)对(duì)镜头挤出了一个微(wēi)笑，至少他(tā)“火箭别(bié)炸发射架”的预(yù)期还是达成了(le)。

　　在发射后，马斯克也抽空更(gèng)新了社交媒体，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺之余，强调此次(cì)为“数月(yuè)之后的下(xià)一次测试”学到了(le)不(bù)少知(zhī)识。

（来(lái)源：社交媒体）

　　星舰的下(xià)一(yī)步还有哪些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调“今(jīn)天测试的成功之处在于我(wǒ)们学到(dào)了什么”，但(dàn)留给科学家(jiā)们实现稳定星际(jì)投送的时(shí)间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执(zhí)行阿耳忒弥斯(sī)3号(hào)的载人登(dēng)月(yuè)任务，如果这个(gè)项目没有(yǒu)被取消(xiāo)的(de)话，理(lǐ)论上的最早发(fā)射时间就在2025年初。在(zài)此之前，SpaceX首(shǒu)先需要证明星舰具(jù)备(bèi)稳定投送(sòng)地球轨道的能力(lì)。更具有(yǒu)挑战性的是，如(rú)何证明星舰有(yǒu)稳定飞向月球(qiú)的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船(chuán)围绕(rào)地球轨道飞行(xíng)时就为其配送燃料——可能需要十几次发(fā)射，才能满足一艘星舰飞船(chuán)跨越(yuè)地月38万公(gōng)里距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结果(guǒ)对特斯(sī)拉的股价并没有产(chǎn)生太大影(yǐng)响。周四开盘大跌近(jìn)8％的主要原(yuán)因是(shì)早些时候发布的Q1财报。经历(lì)多轮降价后，特斯拉的(de)Q1利润(rùn)率出现收窄，但公司暗(àn)示接下来还会继(jì)续降价。

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