金(jīn)融(róng)界5月(yuè)消息 自2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长(zhǎng)之一，4月乘(chéng)用车市场(chǎng)数据终(zhōng)于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车国内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联(lián)会(huì)统计口径下(xià)的4月乘(chéng)用车(chē)出口（含整车(chē)与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万(wàn)辆，同(tóng)比增长115%。4月(yuè)新(xīn)能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新(xīn)能(néng)源(yuán)的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整(zhěng)体看亮点颇(pǒ)多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增(zēng)长之一

　　2023年4月乘用车市场零售(shòu)达到163.0万(wàn)辆，由(yóu)于去年(nián)同期疫情影响，同比增(zēng功在当代利在千秋是什么意思，生态文明建设功在当代利在千秋是什么意思)速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来仅有的两次(cì)环比正(zhèng)增(zēng)长之一。

　　第二、4月新(xīn)能(néng)源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品牌中的新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车(chē)中的(de)新能源车渗透率23.8%；而主流(liú)合资(zī)品牌中的新能源(yuán)车渗透(tòu)率仅(jǐn)有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售(shòu)份额(é)13.1% 同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度国内零(líng)售份额看，4月主流自主品牌(pái)新(xīn)能源车零售份额70.5%，同比下(xià)降5个(gè)百分点；合资品(pǐn)牌新(xīn)能源车份额5.8%，同(tóng)比下降(jiàng)0.2个百分(fēn)点；新(xīn)势力份(fèn)额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点；4月新势力(lì)零售份(fèn)额13.1%，同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分点；蔚来、理(lǐ)想等新势力车企(qǐ)销量同比(bǐ)和环比表现(xiàn)总(zǒng)体仍较(jiào)强(qiáng)。主流合资(zī)品牌中,南(nán)北大众强势领先(xiān)，新能源车(chē)批发12,405辆，占据(jù)主流合(hé)资(zī)纯电动50%强份额，大众(zhòng)坚(jiān)定的(de)电动化转型(xíng)战略初见(jiàn)成效(xiào)。其他合资与豪华品牌仍待发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自主品牌(pái)在欧(ōu)洲表现(xiàn)较强 比亚迪(dí)在东南亚崛起

　　4月新能(néng)源乘(chéng)用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新(xīn)能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车(chē)21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷(jié)特(tè)10,432辆、智马(mǎ)达汽车(chē)1,550辆(liàng)、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通(tōng)用五菱1,200辆、长(zhǎng)城(chéng)汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆(liàng)、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车(chē)192辆(liàng)、一汽(qì)轿车117辆、东风(fēng)柳(liǔ)州114辆。从自主出口的(de)海外市场零(líng)售数据监(jiān)控看(kàn)，A0级电动车占比达60%，是出口(kǒu)绝对主力，上(shàng)汽等(děng)自主品牌在欧洲表现较强(qiáng)，比亚迪在东南亚崛起。除了传(chuán)统出口(kǒu)车企的靓(jìng)丽表现，近期新势力出口也逐步启动，海(hǎi)外市(shì)场也有数据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂(chǎng)商批发销量(liàng)突破万辆的企业保(bǎo)持在11家(jiā)

　　厂商批发(fā)销量突(tū)破万辆(liàng)的企(qǐ)业保持在11家（环比持平，同比增6家(jiā)），占(zhàn)新能源乘(chéng)用(yòng)车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上(shàng)汽通(tōng)用(yòng)五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆(liàng)、长城汽(qì)车14,863辆(liàng)、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会(huì)：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市(shì)场数据，乘联会分(fēn)析指出，乘(chéng)用车行业已经脱离了原(yuán)来的高利润行业，3月汽车产销(xiāo)虽(suī)然恢(huī)复，但3月汽车(chē)销售利(lì)润率也(yě)仅有4.7%，部分车企在吐(tǔ)血卖车，压力太大。尤其是世界上最严(yán)的国六B标准即将实施，对车企生产带来一定的(de)心理(lǐ)压力，减产降库(kù)存的结果，带来(lái)的是盈利较大损失。此次特斯拉(lā)涨价是很好的信号，体现(xiàn)车(chē)企(qǐ)对(duì)经营质(zhì)量的关(guān)注，有利于改(gǎi)善消费观(guān)望心态。让消费(fèi)者走出(chū)过度期待降(jiàng)价(jià)的预期，恢复正常的购买节奏(zòu)。

　　乘联会(huì)还指出现在(zài)汽车行业已经走过了(le)高(gāo)利润期，车企效益不比当年，经(jīng)不起折腾。乘联(lián)会在文中表示期待世界最严国(guó)六B标准的(de)实施从原定7月1日，最好能延期到12月(yuè)底(dǐ)实施，而且(qiě)不要设立太多的条条框框(kuāng)，这样(yàng)才能通过稳定企业(yè)和经销商心态，从(cóng)而稳定(dìng)市场(chǎng)消费。

　　此前3月份，中国汽(qì)车流通协会强调(diào)，目前大量(liàng)国六B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月底完成清库有较大难度(dù)。国六(liù)B切(qiè)换情况座谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未(wèi)消化。众车企建议给予6-12个月销售过(guò)渡期。

　　“现在整个市(shì)场下滑，又降价(jià)。这(zhè)样(yàng)降价下去(qù)，将对整个行业体系、整个(gè)市场(chǎng)造成很(hěn)大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩(jì)发布会上，广汽(qì)集团董事长曾庆(qìng)洪表示担忧(yōu)，“我们现在也在建议环保部(bù)门能不能适当延期，建议(yì)国六B的环保规定能延迟到年底执行(xíng)。”

　　此前根据环保部发(fā)布规定，国(guó)六标准的实施分为(wèi)A、B两个阶段，第一(yī)阶段从2020年(nián)7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日(rì)起，不能销售、注册、上牌低(dī)于国六B标准的汽车

　　工信部(bù)等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口(kǒu)、销售不(bù)符合国六(liù)排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信部等5部门发布关于实施汽车国六排(pái)放标准(zhǔn)有关事宜的公告。自2023年7月(yuè)1日起(qǐ)，全(quán)国范围(wéi)全(quán)面实(shí)施国六排放标准6b阶段(duàn)，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段(duàn)的(de)汽车。针对部分实际行驶污染(rǎn)物排放试(shì)验（即RDE试验）报(bào)告(gào)结(jié)果(guǒ)为(wèi)“仅功在当代利在千秋是什么意思，生态文明建设功在当代利在千秋是什么意思监测”等轻型汽车(chē)国(guó)六(liù)b车型(xíng)，给予半年(nián)销售过(guò)渡期(qī)，允许(xǔ)销售至(zhì)2023年(nián)12月31日。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 功在当代利在千秋是什么意思，生态文明建设功在当代利在千秋是什么意思