6月(yuè)初，国内新能源(yuán)汽车(chē)品牌陆续发(fā)布5月销量数据，在盖世(shì)汽(qì)车整理的16家新能源品(pǐn)牌中(zhōng)，有11家品牌5月销(xiāo)量实现了(le)环比正增长，一(yī)定程度上说明，国内新(xīn)能源车市正(zhèng)呈(chéng)加速(sù)回暖(nuǎn)的态势。

　　5月，比(bǐ)亚迪、埃安、理想均创造(中国内战打了几年，中国内战打了几年时间zào)了月度销量新高(gāo)，其中比亚迪以近24万(wàn)辆的月(yuè)销位居(jū)榜单第一，可(kě)谓是强者恒(héng)强。造(zào)车新势(shì)力阵营持续分化，“蔚小理(lǐ)”已(yǐ)很难再(zài)聚首。相较之下，传(chuán)统车企新品牌(pái)正(zhèng)在稳定发(fā)挥，并(bìng)且通(tōng)过接下(xià)来各(gè)自的新产品(pǐn)，正酝酿向上增长的势能(néng)。

　　“蔚小理” 难聚(jù)首

　　5月，造车新势力阵营中有三个品牌(pái)交(jiāo)付量破万。其中理想汽(qì)车(chē)5月以(yǐ)28277辆(liàng)的交付成绩领(lǐng)跑新势力(lì)阵营，这是其连续第三个(gè)月交付(fù)超两万辆，充分展示了理(lǐ)想L系列的产(chǎn)品(pǐn)实力。

　　基于这(zhè)样的成(chéng)绩，理想(xiǎng)汽车创始人李想日前在社交平台(tái)上说，“无论是订单量还是交(jiāo)付(fù)量(liàng)，连续三(sān)周1000辆(liàng)/天已经(jīng)站稳。接下来主(zhǔ)要(yào)任务是提升(shēng)供应(yīng)链的(de)供(gōng)应量，因(yīn)为年(nián)初的供应目(mù)标设定的有(yǒu)点低了。”不(bù)仅如此，其(qí)还(hái)蛮有(yǒu)信(xìn)心(xīn)的设下新目标(biāo)，即(jí)理想L7、L8、L9三(sān)款车，将在2023年内挑战每月4万(wàn)辆。

　　理想的这一(yī)目标对新势力来说都有(yǒu)些望尘莫及，因为(wèi)目前来看，除理想以(yǐ)外，其(qí)他新(xīn)势力离月销(xiāo)4万还有更远的距离。哪吒汽车5月交(jiāo)付量为13029辆，环(huán)比增长17.6％，今年以来，虽然(rán中国内战打了几年，中国内战打了几年时间)哪吒月交付已连续4个月(yuè)在(zài)万辆以上，但总体走势相对平缓，主力车型交付缺乏(fá)持续增长的劲头。

　　零(líng)跑汽车在全系2023款车型陆续启动交付后，逐渐(jiàn)回归正轨，数据显示(shì)，其5月(yuè)交付量已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏(péng)、蔚来5月交付均未破万。其中小鹏当月交付7506辆，环比增(zēng)长6％，虽然交付表现有所好转，但P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆款”般的(de)惊喜。目(mù)前，另一款新车(chē)小(xiǎo)鹏G6被(bèi)寄(jì)予厚望，它将于6月9日开启(qǐ)预(yù)售，何小(xiǎo)鹏曾对这(zhè)款(kuǎn)车评价称，G6将会成为中国20-30万元新能(néng)源(yuán)SUV市场最(zuì)受瞩目的热销爆(bào)款。如果真如他(tā)所(suǒ)说，那么G6就是小鹏走出低谷的希望(wàng)。

　　同样处于交付(fù)低谷(gǔ)的(de)还有蔚(wèi)来(lái)，5月，蔚来在新势力阵营(yíng)中继续(xù)“垫底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时(shí)间(jiān)的交(jiāo)付低迷(mí)主要受改款车型上市，消费者持币观望的影响。不过好在(zài)，蔚来此轮新产品(pǐn)的交(jiāo)付时(shí)间不会拖延(yán)很久，据悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月份完成产能(néng)爬坡，另外，全新ES8也将于6月下旬开始交付，由此来(lái)看，随着两(liǎng)款(kuǎn)新(xīn)车(chē)产能逐渐爬(pá)坡，蔚(wèi)来(lái)在七八(bā)月份的(de)交付表现或比较令人(rén)期待。

　　传(chuán)统车企新品(pǐn)牌正酝酿增长势能

　　5月，传统车企新(xīn)品牌们(men)继续(xù)稳(wěn)定发(fā)挥，亮点(diǎn)依(yī)旧可寻。

　　当月，埃(āi)安销量达到45003辆，环比(bǐ)增(zēng)长9.7％，同比(bǐ)增长114％，这已经是其连续(xù)第三(sān)个月销量破4万，并且又一次(cì)创造了历史月销(xiāo)新高。

　　埃安销量(liàng)的持(chí)续走高(gāo)与(yǔ)其产品焕新(xīn)和一系列优惠政策推出不无关系。3月31日，埃(āi)安正式发布了(le)2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格(gé)进一(yī)步下(xià)探(tàn)，且两款车(chē)型都提供(gōng)4000-6000元(yuán)不等的(de)金融贴(tiē)息和置换补贴权(quán)益。

　　除产品上新以外，埃安“大本营”所(suǒ)处(chù)的广州市，已发起新一轮新能源补(bǔ)贴政策。根(gēn)据政策(cè)，3月1日至12月31日期间，在(zài)广州购买符合要求(qiú)的(de)新能(néng)源(yuán)汽车(chē)（以(yǐ)发票日期为(wèi)准），并在2024年1月31日前完成注册登(dēng)记的个人消(xiāo)费者，均可获得6000-10000元(yuán)不(bù)等的补(bǔ)贴。而埃安(ān)旗下车型(xíng)均符合补(bǔ)贴标准，这无疑对埃安的(de)销量(liàng)形成更大助力。

　　此外，埃安目前(qián)还在加码终(zhōng)端(duān)的优(yōu)惠力度，其于5月28日推出了“购车上全险，埃安限(xiàn)时送”活(huó)动，即5月26日-6月30日，购买(mǎi)埃安旗下多款车型，最(zuì)高(gāo)可获得10000元全险补(bǔ)贴(tiē)，同时还可叠加享受金(jīn)融贴息、置换(huàn)补贴、新车充电礼等优惠，而这一(yī)项举措或助力埃安6月销量(liàng)再进一步。

　　腾势(shì)汽(qì)车近段(duàn)时间也(yě)表现(xiàn)不(bù)俗，数据显示，腾势(shì)5月销量达11005辆(liàng)，环比增长(zhǎng)4.6％。其唯一(yī)在售车型(xíng)腾势(shì)D9当月登顶MPV市场销(xiāo)量冠军(jūn)，该车平均售(shòu)价超(chāo)过42万元(yuán)。

　　目前，腾(téng)势品牌的产品矩阵在加速完(wán)善(shàn)，D9之(zhī)后(hòu)，定位豪华(huá)猎(liè)跑SUV的(de)腾(téng)势N7将在6月(yuè)上市，后续有望为腾势(shì)品(pǐn)牌贡献更多增量。

　　极氪今年(nián)以来交(jiāo)付表现持续提升，5月(yuè)共交(jiāo)付(fù)8678辆，环比(bǐ)增长7.1％。其两款(kuǎn)在售(shòu)车型均(jūn)在市场(chǎng)中(zhōng)取得了不错表现(xiàn)，其(qí)中极氪001蝉联30万元以上纯电(diàn)车型销(xiāo)冠，极氪009已(yǐ)超(chāo)越埃尔法成(chéng)为50万(wàn)以上豪华(huá)MPV销冠(guān)。

　　据悉，定(dìng)位紧凑(còu)级(jí)SUV的极氪X将在(zài)6月开启交付，目前订单已过万。除此之(zhī)外，极(jí)氪还将在年底推出一款A+级轿车，依托(tuō)四款车(chē)型，极氪今年(nián)欲向年销14万辆(liàng)发起冲(chōng)击。

　　比(bǐ)极氪年(nián)销目标更多(duō)的深蓝(lán)，目前看似(shì)压力不小(xiǎo)。数据显(xiǎn)示，深蓝5月交(jiāo)付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累计交(jiāo)付量约(yuē)为3.4万辆，而(ér)这一(yī)成绩距其20万辆的(de)年(nián)度目标还相差甚远。

　　不过，深蓝也(yě)在努力(lì)扩充产品阵(zhèn)营，其第二(èr)中国内战打了几年，中国内战打了几年时间款(kuǎn)车型深(shēn)蓝S7已(yǐ)于(yú)5月31日首(shǒu)批(pī)量产下线，即将大规模发运(yùn)全(quán)国，这意味着新车(chē)离上市(shì)销售(shòu)已(yǐ)经不远，届(jiè)时深蓝(lán)将以轿车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上述来看，传统车企新品牌(pái)在6月份(fèn)几乎都有新产品上市或交付，因(yīn)此这些(xiē)品(pǐn)牌(pái)更强的增长势能或将在下半年(nián)迎来爆(bào)发。

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