周四（4月20日）美股(gǔ)低开低收，三大(dà)指数收盘集(jí)体下跌。

　　截至(zhì)收盘(pán)，道(dào)琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多位官(guān)员又(yòu)接连发(fā)出“鹰派(pài)”信号：美(měi)联储理(lǐ)事(shì)鲍曼表示，降低(dī)通(tōng)胀(zhàng)对(duì)经济至关重要(yào)；达拉斯联储主席洛根表示，通胀水平一(yī)直(zhí)过(guò)高；克利(lì)夫兰联储主席梅斯特则倾(qīng)向于将(jiāng)利率提高到5％以(yǐ)上。这些(xiē)发言打压了美股走势，使对利(lì)率(lǜ)较为敏感的纳指领(lǐng)跌三(sān)大指数。

　　而在纳斯达克100指数成(chéng)分股中，特斯拉跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月(yuè)4日以(yǐ)来最大(dà)跌(diē)幅，并(bìng)创(chuàng)1月27日以来收盘(pán)新低，市值蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在美(měi)股市值(zhí)榜上，特斯拉被(bèi)Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后公布的业绩报告显(xiǎn)示(shì)，公(gōng)司(sī)Q1营业利润率为(wèi)11.4％，远低于去年(nián)同期的19.2％。

　　据(jù)了解(jiě)，在这短(duǎn)短三(sān)个多月的时间里(lǐ)，特(tè)斯(sī)拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克(kè)还在电话会上强调，张都监是什么级别的官，水浒官职品级一览表trong>相对于(yú)低(dī)产量和高利润率(lǜ)，争(zhēng)取增加销量和扩大车队规(guī)模是此(cǐ)时的正(zhèng)确选择。而特斯(sī)拉掀起的(de)价格战也(yě)令财务状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日(rì)内这(zhè)两(liǎng)家公司的(de)股价分(fēn)别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过(guò)整体来(lái)看，到目前为止，标普500指(zhǐ)数成份(fèn)股中约有16％的公司(sī)公布了(le)业绩，其中约76％的公司EPS超(chāo)出预(yù)期。由于(yú)宏观环境的逆风，华(huá)尔(ěr)街(jiē)在设定预期时过(guò)于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能(néng)会(huì)在下周到来，“因为只(zhǐ)有大型科技(jì)公司开(kāi)始公布业绩，财报季才算(suàn)正(zhèng)式开(kāi)始。”Hogan补充称(chēng)，最近几周(zhōu)市场一(yī)直(zhí)在(zài)横盘整(zhěng)理，“我们还没有找到可以打破市场(chǎng)平衡的(de)东西(xī)。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价格(gé)战(zhàn)还要继续打下去！//

　　特斯拉首席(xí)执行(xíng)官马斯克明确表态(tài)，尽管今年年初(chū)的降价策略对(duì)盈利能力(lì)造成(chéng)了(le)重大影(yǐng)响，但(dàn)特斯拉公司将(jiāng)继(jì)续降价以刺激需求。这(zhè)导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动(dòng)汽车制造(zào)商第一财季营业利(lì)润率为11.4％，低于(yú)上(shàng)年同期的19.2％，而(ér)分析(xī)师此(cǐ)前预期是12.2％。在(zài)特斯拉采取一系列大幅降价行动(dòng)后，其(qí)营业利润(rùn)率成为华尔街(jiē)最为关(guān)注(zhù)的业绩指标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯克在财报电话会议上(shàng)强(qiáng)调，我们(men)认为(wèi)，相(xiāng)对于低产量和(hé)高利润率，争取(qǔ)增加销量和扩大(dà)车队规模是此时的正确(què)选择。他和首席(xí)财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年(nián)汽车(chē)行业利润率的(de)预期，并一再警告称，经济形势面(miàn)临(lín)不(bù)确定(dìng)性。

　　特斯拉的降价无论是在规模还(hái)是在时间跨度上都(dōu)是令人(rén)侧(cè)目的，在短(duǎn)短三(sān)个多(duō)月的(de)时间里，它(tā)将Model Y的起(qǐ)售价(jià)降低了29％。

　　价格战引(yǐn)发了投资者(zhě)的争论，尽管特(tè)斯拉仍然(rán)是全球(qiú)领(lǐng)先(xiān)的(de)电动汽车制造商，但随(suí)着(zhe)借(jiè)贷成本(běn)上(shàng)升，以(yǐ)及越(yuè)来(lái)越多(duō)的汽(qì)车制造商推出(chū)具有竞争力的插(chā)电式车(chē)型，特斯拉(lā)的销量可能会大幅放缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正(zhèng)在经历一段艰难时(shí)期，他(tā)们在努力(lì)维持局(jú)面，但投资者希望看到一(yī)些局面(miàn)改善的趋势。”

　　当被问及特(tè)斯(sī)拉对怎样的盈利水平感到满(mǎn)意时，马斯(sī)克没(méi)有给出明确(què)的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润(rùn)率下降影响到特斯拉对未(wèi)来产品进行再投(tóu)资(zī)的能力时，才会感到担忧，还有很(hěn)大的降价空(kōng)间(jiān)。

　　特斯拉重申(shēn)了50％的复合年(nián)增长目标，汽车交(jiāo)付(fù)数量(liàng)将至少增加到180万辆。该公司在本季度生(shēng)产了440808辆(liàng)汽车，交(jiāo)付了422875辆汽车，导致库(kù)存积压达到(dào)了2020年初的水(shuǐ)平(píng)。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算让竞(jìng)争对手破产，而(ér)是希望(wàng)在利率上升(shēng)和通胀加(jiā)剧(jù)的情况下，让人们更容易买到特斯(sī)拉的(de)汽车。

　　特斯拉称：“许多汽(qì)车厂商都在努力解决其电动车项目(mù)的单位(wèi)经济效益相(xiāng)关(guān)挑战，在这种情况下，我们的目标是利用自(zì)身作为成本领先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉在利用利润(rùn)空间(jiān)来创造更多需求，他(tā)们可以通过降低价格，排挤其他(tā)公司的(de)生(shēng)存(cún)空间。

　　特斯拉掀(xiān)起的价(jià)格(gé)战可能已令财务(wù)状(zhuàng)况不稳的(de)Rivian和Lucid等(děng)美国(guó)初创公司遭受池鱼之殃，同时(shí)也将加速电动汽车在美(měi)国的普及，令潜在(zài)竞争对手能从汽油车(chē)中捞取(qǔ)巨额利(lì)润的窗(chuāng)口期不断缩短。

　　但(dàn)在(zài)中国，这种策略(lüè)是一条危(wēi)险路径。中国(guó)汽车制造(zào)商在打价格战(zhàn)方面也非常拿手(shǒu)，特斯拉要想通(tōng)过拼成本(běn)在(zài)以(yǐ)成本优势闻名的中国(guó)取(qǔ)胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数分(fēn)钟后在空(kōng)中解(jiě)体爆炸//

　　北京时间(jiān)周四(sì)晚间(jiān)，太空探索技术公司（SpaceX）的星(xīng)舰(jiàn)虽(suī)然首次成功发射(shè)升空，但短短数分钟(zhōng)后就在(zài)空中解体爆炸，未能达(dá)成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也(yě)确(què)认了这一结果(guǒ)，表示在火箭分离阶段前出现了(le)快速且(qiě)计(jì)划外的解体(tǐ)。公司团队将审阅相关数据(jù)，为下一(yī)次实验做准备。

（来源：社(shè)交媒(méi)体(tǐ)）

　　简单解(jiě)释一下，图中的星舰分(fēn)为两(liǎng)个(gè)部分(fēn)，星舰载(zài)客飞船(chuán)和超重型火箭。按(àn)照之前公开的信(xìn)息，在(zài)最佳的预设(shè)情境中，飞船将在发射3分钟后与火箭分(fēn)离(lí)。在首次飞(fēi)行测(cè)试(shì)中并不会进入近地轨(guǐ)道，而是在地(dì)表上空约150英里(lǐ)处飞行，随后(hòu)在夏(xià)威夷(yí)附(fù)近(jìn)的太(tài)平(píng)洋上溅落(luò)。

　　这项(xiàng)发(fā)射试验原本(běn)定于当地时(shí)间本周一(yī)进(jìn)行，但(dàn)由于在燃(rán)料加(jiā)注(zhù)的过程中出现“阀(fá)门冻住”的(de)意外被迫(pò)推迟至今天。

　　在(zài)财联社之前的(de)报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在(zài)星舰首(shǒu)飞前一直试图降低外界(jiè)的(de)期(qī)望，特别强调(diào)担忧推力超强的火箭发动机(jī)可(kě)能(néng)把(bǎ)发(fā)射台炸了。星(xīng)舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提(tí)供动力，其推力将(jiāng)超(chāo)过(guò)1600万(wàn张都监是什么级别的官，水浒官职品级一览表)磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪录保持者土星5号火箭的两倍(bèi)。

　　从发射(shè)现场(chǎng)升(shēng)腾起的烟雾，也能感受到火箭推力的威压。

（来源：视频直(zhí)播）

　　密密麻麻的火箭助(zhù)推器特写。

（来源：视(shì)频直(zhí)播(bō)）

　　火箭的姿态开始有些不(bù)对(duì)劲...

（来源：视频直播）

　　发射(shè)后约4分钟，星(xīng)舰整体在空中解体(tǐ)爆炸。

（来源：视(shì)频直播）

　　值得一提的是，在火(huǒ)箭爆炸之(zhī)后，现场的SpaceX员工并(bìng)没有表现出沮丧的情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现场督战的马斯克也面(miàn)对镜头挤出了一个微笑，至少他“火箭别炸(zhà)发射架”的预期(qī)还是(shì)达成了。

　　在(zài)发射后，马斯克也抽空更新了社交媒(méi)体(tǐ)，对SpaceX团队表达祝贺之(zhī)余，强调此次为“数月之后的(de)下一次测试(shì)”学到了不少知识。

（来(lái)源：社交媒(méi)体）

　　星(xīng)舰的下一步还(hái)有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天(tiān)测试(shì)的成功(gōng)之处在于我们学到了什么”，但留给科(kē)学家们实现稳定(dìng)星际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯(sī)3号的(de)载人登张都监是什么级别的官，水浒官职品级一览表月任务，如果这个项目没有被(bèi)取消的(de)话，理论上的(de)最早发射时(shí)间就在(zài)2025年初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先(xiān)需要证明星舰(jiàn)具备(bèi)稳定投送地球轨道的(de)能力。更具有挑(tiāo)战(zhàn)性的是，如(rú)何证明星舰有稳(wěn)定飞向月球的(de)能力。

　　受制于该飞船(chuán)的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨(guǐ)道飞行时就为其配(pèi)送燃料——可(kě)能需要十(shí)几次发射，才能满足一艘星舰飞船跨越(yuè)地月38万公里距(jù)离(lí)的需求(qiú)。

　　顺便(biàn)一提(tí)，星舰(jiàn)的(de)发射结果对特(tè)斯拉的股价并没有产生太(tài)大影响。周四(sì)开盘(pán)大跌近8％的主要原因是早些时(shí)候发(fā)布的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉(lā)的Q1利润率(lǜ)出现收(shōu)窄，但公司(sī)暗(àn)示接(jiē)下来还(hái)会继续降价。

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