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复活的作者是谁,复活的作者是谁

复活的作者是谁,复活的作者是谁 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网传小鹏P7集体开辅助驾驶(shǐ),接亲车变事(shì)故(gù)车。

  为此(cǐ),财经网汽车(chē)联系到小鹏汽车(chē)相关负责人,对(duì)方表示:有人故(gù)意拿普通事(shì)故(gù)抹黑小鹏辅助(zhù)驾驶。经核实(shí),这是去(qù)年十一期间(jiān)的事情(qíng),而且当时(shí)驾车的鹏友并没有用到辅(fǔ)助(zhù)驾驶(shǐ),只是单(dān)纯的(de)交通事故。

  4月21日,小鹏汽(qì)车(chē)官方(fāng)微博也回应了(le)“接亲车队(duì)开辅助驾驶出(chū)事(shì)”一事(shì)。

  小鹏汽车回应“接亲车队开辅(fǔ)<span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'><span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>复活的作者是谁,复活的作者是谁</span></span>助驾驶出(chū)事故” :系有人(rén)故(gù)意抹黑

  图源(yuán):小鹏(péng)汽车(chē)官方微博

  小鹏汽车(chē)对于(yú)智(zhì)能化的技(jì)术一直非(fēi)常重视。董事长何小鹏曾(céng)多次公开(kāi)表(biǎo)示过,新能源汽车并(bìng)非下一个汽车(chē)时代,智能汽车(chē)才是汽车行业(yè)的分水(shuǐ)岭。

  4月16日,上(shàng)海车展开(kāi)幕前(qián)夕。小鹏汽(qì)车(chē)举办了(le)2023技术架构发布会并发布了SEPA 2.0 「扶(fú)摇」全域智(zhì)能进化架构。

  小(xiǎo)鹏官方(fāng)表示,在「扶(fú)摇」的加持(chí)下,未来新车(chē)型(xíng)研发周期将缩短20%,基于(yú)架构部(bù)分的零部件通用化率最高(gāo)可达80%,智能辅(fǔ)助驾驶(shǐ)XNGP的综合(hé)研(yán)发(fā)效率提升30%,车型适配成(chéng)本(běn)降低70%。

  此(cǐ)前,何小鹏在2022年第(dì)四季度财报(bào)电话(huà)会上表示(shì):今(jīn)后一段时间,小鹏的研发能力会更(gèng)多体现在保持(chí)性能的同时,成本大幅降(jiàng)低。

  他还透露,小鹏汽(qì)车从今年到明(míng)年将实现自动驾(jià)驶(shǐ)超50%的成本下降,整车硬件(jiàn)(含动力系(xì)统)约25%的成本下降。同时(shí),小鹏汽车将从(cóng)软硬件整体销售,转为(wèi)软(ruǎn)硬件分离销售,让全自动(dòng)驾(jià)驶成为(wèi)标(复活的作者是谁,复活的作者是谁biāo)配。

  降本的同时,小(xiǎo)鹏汽车也一(yī)直在(zài)加(jiā)大研发(fā)方面的投入。

  1月29日,小鹏(péng)汽车董事长何小鹏(péng)在(zài)广(guǎng)东(dōng)省高质量(liàng)发展(zhǎn)大会上(shàng)表示:小鹏(péng)汽车会在(zài) 2023 年之后的五年持续进行高(gāo)强(qiáng)度的(de)研发投(tóu)入,每年的研(yán)发投入都会超过 60 亿元(yuán)。在(zài) 2023 年小鹏汽车会(huì)在(zài)中国率先推出全自动驾(jià)驶,在中国超过 50 个城(chéng)市(shì)能够放(fàng)手自(zì)动(dòng)驾驶。

  值(zhí)得注意的是,在(zài)2023技术(shù)架(jià)构(gòu)发布(bù)会后,小鹏汽车董事长何(hé)小鹏在接受媒体采访时表示:小鹏汽车的智能(néng)驾驶处于领先,特斯拉FSD在美国的表(biǎo)现不如XNGP在(zài)国内的表现。

  不过,财经网汽车梳理发现,小鹏汽车出过多次“辅助(zhù)驾(jià)驶”相关事(shì)故。

  2022年(nián)3月,一位小鹏P7车主表示:在湖南岳阳某国道上开启自动(dòng)辅助驾驶(shǐ)行(xíng)驶时,撞上一辆侧翻在路(lù)上的汽车。

  小鹏(péng)汽车回应“接亲车队开辅(fǔ)助驾驶出(chū)事故” :系(xì)有(yǒu)人故意抹黑

  图源:小(xiǎo)鹏汽(qì)车官方

  对此,小鹏汽车回应称:事故初步判断为车主在(zài)使 ACC+LCC 过(guò)程中,没有(yǒu)保(bǎo)持对车辆前(qián)方(fāng)环(huán)境(jìng)的观(guān)察并及时(shí)接管车辆所致。

  2022年8月(yuè),宁波一位小鹏P7车(chē)主(zhǔ)称,在高(gāo)架桥上开LCC(车道(dào)居中辅助)功能(néng),辅助驾驶没识(shí)别到前方车(chē)辆故障抛锚,发(fā)生(shēng)交通事故并出现人员伤亡。

  该小鹏P7车主还表示:事故(gù)发生(shēng)时,时速符合(hé)高(gāo)架限速要求80km/h。

  对此(cǐ),小鹏汽车回应称:经核实,8月10日下午,宁(níng)波一车主(zhǔ)驾(jià)驶车(chē)辆与前复活的作者是谁,复活的作者是谁方(fāng)检(jiǎn)查车辆故(gù)障人(rén)员发生碰撞(zhuàng),发生人员伤亡。目前交警部门已(yǐ)立案处理,门(mén)店第(dì)一时间已(yǐ)前往现场协助(zhù)处理。将全(quán)力(lì)配合相关(guān)部门进(jìn)行事故调查,持续跟进后(hòu)续结果,并协(xié)助客(kè)户(hù)处理后续相关事宜。

  2023年2月,上海(hǎi)一位小鹏P5车主反映称:进地下(xià)车库时“刹车失灵”,继而发生碰撞。当时车速在(zài)20km/h左(zuǒ)右(yòu),下地库后要转弯(wān),开着(zhe)ABS刹(shā)车却发现“踩下(xià)去几(jǐ)乎没(méi)感觉”。

  对此,小鹏汽车(chē)售后(hòu)工作人员表示:车(chē)主下地(dì)库时超速,车速达到25km/h,加上(shàng)雨天地面没有(yǒu)附着力抓地(dì)力不足(zú)导致碰撞。小鹏汽车官方(fāng)未对此事作出(chū)置评。

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