金融界5月12日消息 特斯拉一(yī)口(kǒu)气宣布召(zhào)回110.46万(wàn)辆汽车！其中包(bāo)含(hán)部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口气召(zhào)回110.46万辆(liàng)汽(qì)车

　　据国家市场(chǎng)监督管理总(zǒng)局(jú)网站显示，日前(qián)，特斯(sī)拉汽车(chē)（北(běi)京(jīng)）有限公司、特斯拉(lā)（上海）有限公司根据《缺(quē)陷汽车产品召回管理条(tiáo)例》和《缺陷汽车(chē)产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划(huà)。自2023年5月29日起，召回生产(chǎn)日期(qī)在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次(cì)大规(guī)模召回的(de)原(yuán)因，特斯拉给(gěi)出的解释是，本次召回范围内(nèi)的车辆，没有允许驾(jià)驶员选择能量回(huí)收制动策略(lüè)；同(tóng)时，对驾驶员长时(shí)间深(shēn)度(dù)踩下(xià)加速踏板(bǎn)的情(qíng)况可(kě)能(néng)没有提供(gōng)足够提(tí)醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩加(jiā社会公益活动包括哪些，公益活动包括哪些方面)速踏板的概率，可能增加碰撞(zhuàng)的风险(xiǎn)，存(cún)在安全隐患。

　　对于(yú)如(rú)何解决缺(quē)陷，特斯(sī)拉给(gěi)出的方(fāng)案是通过汽车远程升(shēng)级（OTA）技术，为召回范围(wéi)内的车辆(liàng)推送新开发的(de)功能，以降(jiàng)低因长(zhǎng)时间深踩(cǎi)加速踏板导致速(sù)度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备(bèi)能量回(huí)收制动强度(dù)选择的车(chē)辆(liàng)上，提(tí)供选项以允(yǔn)许驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调整车辆能量回(huí)收制动策略的出厂默认状态(tài)；（3）在驾驶员长时(shí)间(jiān)深度踩(cǎi)下加速踏板(bǎn)时发出(chū)提醒。

   4680电池量产时间(jiān)遭推迟一年

　　除了大(dà)规(guī)模召回之(zhī)外，特斯拉还遭(zāo)遇了电池水逆(nì)。

　　美东时间周三，特(tè)斯拉的电池供(gōng)应商(shāng)日本松下表示，将(jiāng)推迟(chí)特(tè)斯拉4680电池(chí)的商业化生产时间。这对于一直渴望提高(gāo)4680产(chǎn)量的特斯拉(lā)来说，无疑(yí)是一个(gè)不(bù)小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产(chǎn)时间推迟(chí)至2024年(nián)4月至9月期(qī)间(jiān)，而其原本计划的量产时间是(shì)在2023年(nián)4月至2024年(nián)3月期间。松下声称，量产时间之所(suǒ)以被推(tuī)迟一年(nián)，主要是为了提(tí)高(gāo)电池(chí)性能(néng)。

　　松下在(zài)2022年2月曾(céng)宣布将在2023财年(nián)（2023年(nián)4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此(cǐ)，松下计划在(zài)日本和(hé)歌山工厂(chǎng)新建两条(tiáo)生产线。松下计(jì)划向该工厂(chǎng)投资(zī)800亿(yì)日元，预计年产(chǎn)能(néng)为10GWh，约占松下产能的20%，足够(gòu)为约15万辆电动汽车(chē)供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直(zhí)径46毫米，高度(dù)80毫(háo)米。单体能(néng)量方面，特斯拉宣(xuān)称4680电池(chí)是现有2170电(diàn)池的五倍(bèi)。相比2170电池组，4680电池组将使车辆(liàng)的行(xíng)驶(shǐ)里程提高(gāo)16%。未来，随着(zhe)电池材料(liào)和(hé)汽车设计的改进(jìn)，将使续航里程净增加(jiā)56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶颈(jǐng)，包括(kuò)焊接、干发电极等关键技(jì)术(shù)仍制约着(zhe)其大规模量产。而且在(zài)降本(běn)方面，4680电池还需要待材料和工艺平(píng)价化后，市(shì)场份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临(lín)技术瓶(píng)颈，但国内已有一批追逐者。包括(kuò)亿纬锂能、宁德时代、比(bǐ)克电池、国轩高科等电池厂商都在积(jī)极(jí)跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂社会公益活动包括哪些，公益活动包括哪些方面商宣布将在2023年实现(xiàn)量产(chǎn)。

   特斯拉涨价动作(zuò)频频

　　最近(jìn)特斯(sī)拉一(yī)直(zhí)在售价上(shàng)做文章，涨价动作频(pín)频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便(biàn)上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月(yuè)后，特(tè)斯拉率先上(shàng)调了美(měi)国(guó)、日本以(yǐ)及(jí)加拿(ná)大等国的(de)售价，其中美国官网显示，Model Y长(zhǎng)续航版(bǎn)的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格(gé)升(shēng)至(zhì)5.42万美元(yuán)，此前为5.39美(měi)元(yuán)；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨至(zhì)4.02万美元，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售(shòu)价(jià)2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上涨至33.19万(wàn)元；特(tè)斯(sī)拉(lā)Model Y后轮驱动版上涨至26.39万(wàn)元(yuán)，长(zhǎng)续(xù)航(háng)版上涨至31.39万(wàn)元(yuán)，高性能版上涨(zhǎng)至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉(lā)中国宣布上调(diào)全新Model S及全新Model X全系(xì)车型(xíng)售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰车型，预计交付(fù)日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国(guó)官网的数据显示，特斯拉公(gōng)司周四提高了其(qí)Model S、X 和(hé)Y等(děng)多款电动汽车(chē)车型(xíng)在美(měi)国(guó)的(de)售价。美国(guó)官网的(de)标价显(xiǎn)示(shì)，特(tè)斯拉将其所有Model S和X车型的价(jià)格(gé)提高了1000美(měi)元，而所有(yǒu)Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在美售价上调(diào)至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美元。

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