机(jī)长工资(zī)一般是多少钱一个(gè)月，机长工(gōng)资多(duō)少(shǎo)钱一(yī)个月(yuè)知乎是一名指导员的年薪在70万-80万元(yuán)左右，而(ér)一些货运(yùn)飞(fēi)行员的(de)年薪可能在100万元以上的。

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机长工资一般是多少钱一个月(yuè)，机长工资多(duō)少(shǎo)钱一个(gè)月(yuè)知(zhī)乎

　　仔细看看(kàn)吧！

　　科长的工资主要分为(wèi)基本工资、飞行时数、各(gè)项(xiàng)补贴和平均(jūn)收入三部分。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左(zuǒ)右(yòu)。

　　但(dàn)路线和公司有不同(tóng)的标准。

　　目前，西藏航空(kōng)在中国机长收入较高，年(nián)收(shōu)入约160万(wàn)，其(qí)次是民营(yíng)企业，年收入约140万，最少(shǎo)三大航空公司约70万。

　　从航空(kōng)学校毕业，进入(rù)航空公司后成为后续观察(chá)员的(de)学生，必(bì)须首先飞(fēi)行不超过200小时的(de)实(shí)习时间。

　　在此期间，他只观察，不(bù)能做任何手(shǒu)术。

　　此后，经(jīng)检查合格后(hòu)，方可成(chéng)为副(fù)驾驶，副(fù)驾驶可分为a、B、C三类，只有(yǒu)C级才能(néng)进一(yī)步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过(guò)逐级提升(shēng)后，飞行2700小时后(hòu)，将由航空公司和中国民(mín)航局代(dài)表(biǎo)共同考核。

　　只有经过评(píng)估，我(wǒ)们才能决定飞行员是否可以(yǐ)担(dān)任(rèn)飞行员，然(rán)后航空公司再决定(dìng)你是(shì)否(fǒu)可以成为机长。

　　要(yào)申请(qǐng)成为波音(yīn)777等大型客机的机(jī)长，飞行员必须(xū)担任中型(xíng)飞机机长至(zhì)少一年，并(bìng)具有不少于300小(xiǎo)时的飞行员(yuán)经(jīng)验。

　　如果(guǒ)这些(xiē)条件还(hái)不够，就(jiù)不(bù)能(néng)申请成为(wèi)大型(xíng)飞机(jī)的机长。

　　所以(yǐ)飞行(xíng)员(至圣指儒家哪位代表人物是哪位圣人呢，至圣指儒家哪位代表人物是哪位圣人的称号yuán)要(yào)成为大型飞机的(de)机长至少需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准是怎(zěn)样(yàng)的(de) 月(yuè)收(shōu)入多(duō)少

　　 　　机长的月工资基(jī)本上(shàng)是在2万到10万之间，而如果(guǒ)一线航空的机长工(gōng)资大概是在5到8万一个月(yuè)，目前国内机长收入较高的是西(xī)藏航空，年收(shōu)入约(yuē)160万左右，其次(cì)是民营(yíng)公司年收入约140万左右(yòu)，最少(shǎo)的三大航(háng)空是70万左右。

　　2022机长(zhǎng)的薪资待遇标准

　　 　　机长的工(gōng)资(zī)待遇主要(yào)分为三大(dà)块，基本工资、飞(fēi)行小时、各类(lèi)补贴及平均收入。

　　月收入一般(bān)在(zài)5-8万元左右。

　　但是不同的公司和(hé)航线有不同(tóng)的标(biāo)准。

　　目前国内机(jī)长收入较高的是西藏航空，年收入约160万左右，其次(cì)是(shì)民营(yíng)公司年(nián)收(shōu)入约140万左右，最(zuì)少的(de)三大航空(kōng)是70万左右。

　　 　　这种(zhǒng)情况主要是因为民企老板只有付出更高(gāo)的薪资待遇，才能(néng)从(cóng)人才大战中获取自己需要的优秀机(jī)长。

　　香港地区的机长年收入(rù)有140万左右，收入(rù)最高的是在中国服(fú)务(wù)的外(wài)藉机长，年收入高达200万左右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民(mín)航机(jī)长的工资(zī)单(dān)：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减(jiǎn)去(qù)五(wǔ)险(xiǎn)一金(jīn)和(hé)税，实际到手94902.09元(yuán)工资。

　　妥(tuǒ)妥(tuǒ)的年薪百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机长的就(jiù)业前(qián)景怎么样

　　 　　目前(qián)国内至圣指儒家哪位代表人物是哪位圣人呢，至圣指儒家哪位代表人物是哪位圣人的称号>至圣指儒家哪位代表人物是哪位圣人呢，至圣指儒家哪位代表人物是哪位圣人的称号机长工(gōng)资已经(jīng)达(dá)到国际(jì)平(píng)均水平，但由于技术门槛较高，各(gè)航空公司空公司(sī)的(de)机长仍然供不应求，就业前景普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业后，他羡晌(shǎng)们(men)将被(bèi)分配到航空(kōng)公司空公(gōng)司的分公司(sī)当飞行员。

　　在正(zhèng)式乘(chéng)坐飞机之前，你要(yào)参加几个月的模拟训练。

　　通过(guò)所有考(kǎo)试后，你(nǐ)就可(kě)以(yǐ)成(chéng)为副驾驶。

　　飞行(xíng)员(yuán)的(de)工资根据他们的级别(bié)和他们驾驶的飞机类型而不(bù)同(tóng)。

　　一般副驾(jià)驶工资丰厚，副驾驶工资超(chāo)过2万元。

　　如果他们成为机长或者飞国际(jì)航班，工资会(huì)成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾(jià)驶、副驾驶和第(dì)一副驾驶。

　　根据飞行经验和技术(shù)考核(hé)逐步晋(jìn)升(shēng)。

　　副驾(jià)驶的(de)飞行经历时间差派昌(chāng)和(hé)飞行技能达(dá)到标准，通过相应的考试和(hé)面试，即可被(bèi)任命为机长。

　　机长经过相应的程序选(xuǎn)拔和培训虚(xū)扒后，可以被任命为(wèi)飞行教(jiào)员。

　　此外，还有一些飞行员进入了公司(sī)的(de)飞行技(jì)术管(guǎn)理(lǐ)和企业(yè)管理岗位。

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