机长(zhǎng)工资一般是多少钱一(yī)个月，机长工(gōng)资多(duō)少钱一个(gè)月(yuè)知乎是(shì)一名指导员的年薪在70万-80万(wàn)元左右，而一些货运飞行员的年薪(xīn)可能(néng)在(zài)100万元以上的。

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机长工资(zī)一般是多少钱一个月(yuè)，机长工(gōng)资多少钱一个月知(zhī)乎

　　仔细(xì)看看(kàn)吧！

　　科长的工资(zī)主要分为(wèi)基本工资、飞行时数(shù)、各(gè)项补贴(tiē)和平均(jūn)收入(rù)三部分。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元(yuán)左(zuǒ)右。

　　但路线和公司有不同的标准。

　　目前，西藏航(háng)空在中(zhōng)国机长收入较高(gāo)，年收入约160万，其次(cì)是民营企业，年收入约140万，最(zuì)少三大航空(kōng)公司(sī)约70万。

　　从航(háng)空(kōng)学校毕业(yè)，进入航空公(gōng)司后成为(wèi)后续观察员的学生，必(bì)须首(shǒu)先飞行不超过(guò)200小(xiǎo)时的实习时间(jiān)。

　　在此期间，他(tā)只观察，不(bù)能做任何手术。

　　此后(hòu)，经检查(chá)合格后(hòu)，方可(kě)成为副(fù)驾驶，副驾驶(shǐ)可(kě)分(fēn)为(wèi)蒸馒头开锅多少分钟熟透，蒸馒头开锅多少分钟熟透了a、B、C三类，只有C级(jí)才能(néng)进(jìn)一步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级提升(shēng)后，飞行2700小时后，将由航空公司和(hé)中国(guó)民航局代(dài)表共同考(kǎo)核。

　　只有经过评估，我们才(cái)能决定飞行员是否可以担任飞行员，然后航(háng)空公(gōng)司再决(jué)定你是(shì)否可以成为机长。

　　要申请成为波音(yīn)777等大(dà)型(xíng)客机的机(jī)长，飞行员必须担任中型飞机机(jī)长至少一年，并具有不(bù)少于(yú)300小时的飞行员(yuán)经验。

　　如果这些(xiē)条件还(hái)不够，就不能(néng)申请成为(wèi)大型(xíng)飞机(jī)的机长。

　　所以飞(fēi)行员要成为大型飞(fēi)机的(de)机(jī)长至(zhì)少需要5-6年的(de)时间。

2022机长(zhǎng)薪资待遇标准是怎(zěn)样的 月(yuè)收入(rù)多少

　　 　　机长的(de)月(yuè)工资基本上是在2万(wàn)到10万之间，而如果一线(xiàn)航空的机(jī)长工(gōng)资大概(gài)是在5到8万一个月(yuè)，目前国内机(jī)长收入较高的是(shì)西藏(cáng)航(háng)空(kōng)，年收入约160万左右，其次是民营(yíng)公司年收(shōu)入约140万左(zuǒ)右，最少的三大航空是70万左(zuǒ)右。

　　2022机(jī)长的薪(xīn)资待遇标(biāo)准(zhǔn)

　　 　　机长的工资待遇主要(yào)分为三大块，基本工资、飞行小时、各类(lèi)补(bǔ)贴及平均(jūn)收入。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但是不同的公司和航线有不同(tóng)的标准。

　　目(mù)前国内机长收入(rù)较高(gāo)的是西藏(cáng)航空(kōng)，年收(shōu)入(rù)约160万左右，其(qí)次是民营公司(sī)年收入约140万左(zuǒ)右(yòu)，最少的三大航空(kōng)是(shì)70万(wàn)左右。

　　 　　这(zhè)种情况主要是因为民企(qǐ)老板只有付出更(gèng)高(gāo)的薪(xīn)资待遇，才蒸馒头开锅多少分钟熟透，蒸馒头开锅多少分钟熟透了(cái)能从人才(cái)大战中(zhōng)获取自己需要(yào)的(de)优秀机长(zhǎng)。

　　香港地区(qū)的机(jī)长年收入有140万左右，收入最高的是在中(zhōng)国服务(wù)的外藉(jí)机长，年收入高达200万(wàn)左右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞(fēi)行(xíng)补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电(diàn)脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际(jì)到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万(wàn)。

　　这收入确实挺高(gāo)的。

　　飞机机(jī)长的就业前景怎么(me)样

　　 　　目前国(guó)内机(jī)长工资已经达到国际平(píng)均水平，但由于技术门(mén)槛较高(gāo)，各航空公(gōng)司(sī)空公司的(de)机长仍然供不应(yīng)求，就(jiù)业前景普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌(shǎng)们(men)将被分(fēn)配到航空公司空公司的分公司当飞(fēi)行员。

　　在正式乘(chéng)坐飞机之(zhī)前(qián)，你要(yào)参加几个(gè)月的模拟训练。

　　通(tōng)过所(suǒ)有考试(shì)后，你就可以成为副(fù)驾驶(shǐ)。

　　飞行员的工资(zī)根(gēn)据他(tā)们的级别和他们驾驶的飞(fēi)机(jī)类(lèi)型而(ér)不同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶(shǐ)工资超过(guò)2万元。

　　如果他们成为机长或者飞国际航班，工资会成(chéng)倍增长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为第(dì)二副驾驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根(gēn)据飞行(xíng)经(jīng)验和技术考核逐步(bù)晋升。

　　副(fù)驾驶的飞行经(jīng)历时间(jiān)差派昌(chāng)和飞行技能达(dá)到标(biāo)准，通过相(xiāng)应的考试和面试(shì)，即可(kě)被(bèi)任(rèn)命(mìng)为(wèi)机长。

　　机长经过(guò)相应(yīng)的(de)程序选拔(bá)和培训(xùn)虚(xū)扒后，可(kě)以被任命为飞(fēi)行(xíng)教员。

　　此外，还有一些(xiē)飞行员进(jìn)入(rù)了公司的飞行技术管理和企(qǐ)业管理岗(gǎng)位。

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