美(měi)国太(tài)空(kōng)探索技术公司(sī)（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型(xíng)运载火(huǒ)箭于北京时间20日晚21时33分(fēn)许(xǔ)发(fā)射，升(shēng)空3分钟后(hòu)发生爆(bào)炸，航天器未能成功(gōng)进入(rù)预定轨道。

　　马斯克曾宣(xuān)称(chēng)，首次发射成本约30亿(yì)美(měi)元，折合人民币206亿。换言(yán)之，马斯克和他的(de)SpaceX花200亿请全世界人民看(kàn)了一场烟花。不(bù)过至少那一刻，我们都在仰望星空。

　　人(rén)类历史上最大火箭(jiàn)发射失(shī)败，但(dàn)没有完(wán)全失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的大事，因为(wèi)这是人类(lèi)历史上体积最大的运载火箭。它全长120米，由(yóu)底(dǐ)部70米高、配(pèi)备了(le)33台(tái)“猛禽”发(fā)动机的“超(chāo)重(zhòng)型(xíng)推进(jìn)器”和顶(dǐng)部50米高、可重复利用(yòng)的飞陈述句是什么意思举个例子说明，陈述句是什么意思？语文船船舱(cāng)“星舰”组(zǔ)成——从高度上与我国第一(yī)座(zuò)摩(mó)天大楼“广州白云(yún)酒店(diàn)”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保持“人类(lèi)最大运载(zài)火箭”称号(hào)的是(shì)冷(lěng)战期间用(yòng)于“阿波罗”登月计划的美国“土(tǔ)星五号”火箭，它(tā)高约111米，可(kě)发射(shè)约130吨有效(xiào)载荷进入地球轨道，并(bìng)将(jiāng)约50吨有(yǒu)效载荷送往月(yuè)球。而据(jù)SpaceX表(biǎo)示，星舰能够将多(duō)达 150 吨(dūn)的有效载(zài)荷(hé)运送到近地轨道(dào)。

　　据美国(guó)《今日物理(lǐ)学》月(yuè)刊上的一篇文章(zhāng)预(yù)测：“假设发射成功，那么星(xīng)舰将(jiāng)大(dà)幅提升我们的(de)太空能力，天体物理(lǐ)学任务的(de)制(zhì)定过程将发生(shēng)质的改变……天(tiān)体(tǐ)物理学领(lǐng)域的太空任务一直受(shòu)到发射工具性能的严格限(xiàn)制，而20年来发射工具变(biàn)化(huà)不大。”

　　此外马斯克(kè)还(hái)宣称，“星舰”的发(fā)射成本相当低，一旦(dàn)相关试(shì)验取得成功，将启动(dòng)规模化(huà)生产，以每年建造100艘(sōu)的速度，打(dǎ)造1000艘(sōu)“星舰(jiàn)”组(zǔ)成的太(tài)空舰(jiàn)队，将10万人(rén)和相关物资运送到火(huǒ)星，实现从21世纪20年代(dài)后期开始在(zài)火星(xīng)殖民(mín)的梦想(xiǎng)。

　　宇(yǔ)宙和未来好像变得触手可及了。

　　不(bù)过一向高调(diào)的马斯克也说过，其发射成功率就像抛硬币(bì)一(yī)样(yàng)，只有(yǒu) 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞发(fā)射前约40秒，因为(wèi)助推器加(jiā)压(yā)系统(tǒng)出现问题(tí)因而延期发(fā)射。因此马斯克把期望值(zhí)定得较低(dī)，“只要(yào)不炸毁发射台(tái)，那么我(wǒ)想我(wǒ)会认为这是成功(gōng)的。”

　　“星舰”升空后不久发生(shēng)了非计划性解(jiě)体，但如果从上述(shù)定义看，本次首发(fā)好(hǎo)像也不能(néng)完全算失败。发射结束后，团队(duì)表示将(jiāng)继续审查数据并(bìng)努力(lì)进(jìn)行(xíng)下一(yī)次飞行测试。同时，马斯克(kè)发推向(xiàng)团队(duì)表示(shì)了祝贺，直言此次任(rèn)务为几个月后(hòu)的下一次测(cè)试发射吸取了教训。

　　航天是一门风投，马(mǎ)斯克深谙其道(dào)

　　爆(bào)炸真的不算什么，因为(wèi)对于SpaceX来说，它(tā)几乎(hū)是从接连(lián)试错中成长的。

　　“星(xīng)舰”的升级迭(dié)代史(shǐ)就是一(yī)部(bù)“连环爆炸史”。火箭(jiàn)的上(shàng)半部分拥有数代原(yuán)型机(jī)，其中(zhōng)不(bù)少在测试(shì)中直(zhí)接(jiē)炸(zhà)毁(huǐ)。据都市快报梳(shū)理(lǐ)统计，如果算上更换材(cái)料做极限(xiàn)测试(shì)过程中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最早的(de)MK1开始(shǐ)到(dào)SN11，星舰原型(xíng)机已(yǐ)经炸了(le)10次。

　　风云学会副(fù)会长陈经在文章中指(zhǐ)出，马斯克是在用IT创投手法操作航(háng)天。因为(wèi)IT创投圈的核心(xīn)竞争力就(jiù)是厚脸皮(pí)的猛吹和冒险思维主导——风投成功(gōng)率如果有5％都(dōu)算是不错的了，所以业(yè)界对项目失败习以为(wèi)常(cháng)。

　　“而SpaceX正是(shì)如此，在(zài)前期多次发射(shè)失败。如果(guǒ)按各(gè)国航天业的传统做法，SpaceX早就被断了经费(fèi)整顿队伍了。但是按IT项目来评估(gū)，SpaceX不断尝试失败是司(sī)空见惯的正常节奏，成功了(le)就(jiù)是里(lǐ)程(chéng)碑，估值提升，更多投资进来试更大的(de)事。”

　　更大的(de)事是指什么(me)呢？最(zuì)广为人知的就是马斯克的“火星(xīng)移民计划”。早在十几年前，马斯克就喊(hǎn)出了人类定居火(huǒ)星(xīng)的(de)豪(háo)言壮语(yǔ)，人(rén)类或将成为“多行(xíng)星物种”。按照SpaceX的(de)最初预期，2022年(nián)将发射货运(yùn)飞船(chuán)去火星，2024年(nián)已经可以执行载(zài)人计划。

　　目前看来，现实与理想仍有较大差距。不过这一(yī)块的钱景(jǐng)相当可(kě)观，目前太空旅行的价格从20万(wàn)美元到5500万美元不等；据预测到2030年，全球太空旅行市场规模将达到30亿美元。

　　除(chú)此之外，马斯克还(hái)在(zài)2016年提出(chū)了“4425颗卫(wèi)星覆盖全球(qiú)”的“星(xīng)链”计划。该(gāi)计划旨在建立覆盖全球(qiú)的(de)卫(wèi)星网(wǎng)络，为全球(qiú)用户提供(gōng)宽带服(fú)务，后来这个计(jì)划数值变成了42000颗。欧洲航天局(jú)太空碎片办公室资(zī)料显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月，地球轨道上(shàng)大约有(yǒu) 5500 颗卫(wèi)星。换言(yán)之，马斯(sī)克(kè)的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫(wèi)星(xīng)总量的(de)卫星。

　　很(hěn)难评价这是否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为美国最大(dà)的商业卫(wèi)星发(fā)射商(shāng)之一。

　　星(xīng)舰将(jiāng)参与(yǔ)登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报(bào)道，2021年(nián)4月，美国(guó)国(guó)家航空航天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动(dòng)力(lì)系统(tǒng)等(děng)公司(sī)，成为“阿尔(ěr)忒弥斯”登(dēng)月计划(huà)“载人着陆器(qì)”项目的(de)唯一中标(biāo)者(zhě)。这为它(tā)获(huò)得了(le)29.8亿美(měi)元的资助(zhù)，并(bìng)被要求(qiú)在“星舰”基(jī)础(chǔ)上(shàng)研制一(yī)种(zhǒng)将宇航员从环月轨(guǐ)道(dào)送上月球(qiú)的着陆器，美国将(jiāng)在时隔半个世(shì)纪之后重返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争(zhēng)中脱颖(yǐng)而出的主要原因，在于其运输量大和(hé)成本较低。星(xīng)舰(jiàn)陈述句是什么意思举个例子说明，陈述句是什么意思？语文采用(yòng)了争议较大的全箭不锈钢结构设计：相比更贵的(de)碳(tàn)纤维，不锈钢是(shì)重了(le)点，所以你(nǐ)猜为什么会安33个(gè)“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也(yě)相当低。去年(nián)2月，在(zài)得克萨斯(sī)州博卡奇卡(kǎ)召开的“星舰”发(fā)布(bù)会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时就可(kě)以(yǐ)重复使用，这样(yàng)一(yī)天就可以发射3次，“超重”助推器大约每小(xiǎo)时就能发射一次。“每次飞行(xíng)可能只需几百(bǎi)万美元，甚至最少可能只(zhǐ)要100万(wàn)美元。” 有一(yī)组可供参考(kǎo)的数据是，美国德(dé)尔塔IV型(xíng)中型(xíng)火箭平均每次发(fā)射费用为(wèi)1.64亿美(měi)元，俄(é)罗斯主力运载火箭联盟(méng)-FG运(yùn)载火箭每(měi)次发射费用约为(wèi)5000万美元。

　　航天(tiān)是一项(xiàng)烧钱的事业，支(zhī)撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮(lún)融资。

　　据美国科(kē)技媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来最新一轮(lún)注(zhù)资，投资者是沙(shā)特投资基金的一家子(zi)公司和(hé)阿布扎比的一家投资公(gōng)司，此轮融资(zī)数额达数十亿美元。据美(měi)国投(tóu)资(zī)数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累(lèi)计融资(zī)29轮，融资总额高达(dá)98亿美元。在本轮投资(zī)过后，Spacex的估(gū)值(zhí)预计(jì)接近 1400 亿美元，其将(jiāng)成为世(shì)界(jiè)上估值(zhí)最高(gāo)的(de)私人企业之一。

　　这是在为什么投(tóu)资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔纳(nà)在《从地(dì)球到月(yuè)球》提出了发射炮(pào)弹(dàn)去往月球的(de)主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电(diàn)影(yǐng)开山之作《月球旅行记》，登月(yuè)的(de)幻想变(biàn)成(chéng)了画面；59年后，美国开(kāi)启载人(rén)登月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号(hào)登月成功。

　　回顾历史，每(měi)一(yī)次的(de)想象与探索都弥足(zú)珍(zhēn)贵。

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