关于宝马大降价的(de)原因的(de)最新知识答案内容如(rú)下(xià)：

　　1、宝马(mǎ)大降价的原因(yīn)是汽车市场竞争。

　　2、日(rì)前(qián)，一则(zé)宝马i3大幅的新闻在社交(jiāo)媒体上(shàng)广为流传。此前据多家(jiā)媒体报(bào)道(dào)，官(guān)方指(zhǐ)导价34.99万的(de)宝马i3优惠幅度惊人，在终端市场的优(yōu)惠8-11万元(yuán)，裸车(chē)价格最低可达24万元(yuán)。全新宝马i3是华晨宝马在今年3月末(mò)国产上市的豪华中(zhōng)型纯电动轿车，宝马i3官(guān)方0-100km/h加速(sù)时间仅需(xū)6.2秒，甚至(zhì)比燃(rán)油版330i还要快，售价却(què)比宝马320i还便宜(yí)。

　　3、当然，这(zhè)种大幅度的优惠多是通过汽贸店放出来(lái)的，不算是官宣。但实际(jì)上宝(bǎo)马4S店也差不多给(gěi)出了7万的(de)优惠。11月，奔驰官方发布消息(xī)，开始下调(diào)部分车(chē)型的售价，其中(zhōng)EQE 350最(zuì)高(gāo)降价5.07万元(yuán)，调整后的(de)价(jià)格(gé)为47.8~53.43万元，把纯电动(dòng)车型拉(lā)到(dào)和燃油车同样(yàng)的价格(gé)水平。

　　4、种种(zhǒng)迹象(xiàng)表明，宝马奔(bēn)驰的产品已(yǐ)经无(wú)法支持他(tā)们的新能源车型。从降(jiàng)价的幅度和车型来说，宝马显然(rán)比奔驰更激进(jìn)。这也说(shuō)明了一个问题，那就是(shì)宝马新能源业务面(miàn)临的压力(lì)更大。一直以来，品牌(pái)服(fú)务、设(shè)计调性(xìng)、驾驶改造文章的祖师是谁 改造文章的祖师爷是谁体验都(dōu)是宝马的软价值，市(shì)场(chǎng)口(kǒu)碑(bēi)和影响力一直居高不下。转变到新能源赛道(dào)之后，宝(bǎo)马的议价权骤改造文章的祖师是谁 改造文章的祖师爷是谁然下(xià)降。反(fǎn)映到终(zhōng)端市场(chǎng)，豪华品牌的销量(liàng)十分惨(cǎn)淡。数据(jù)显示，宝马iX3今年10月销(xiāo)量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的(de)销量不要说(shuō)和月销(xiāo)破万的理想(xiǎng)和蔚来相比(bǐ)，就是和二线新势(shì)力相比也相差甚(shèn)远。

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