机(jī)长工资一般是多(duō)少钱一个月，机长工(gōng)资多少钱一个月知乎是一(yī)名指(zhǐ)导(dǎo)员的(de)年(nián)薪在(zài)70万(wàn)-80万元左右(yòu)，而一(yī)些货运飞行员的年薪可能(néng)在(zài)100万元以上的。

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机长工资一般是多少(shǎo)钱一(yī)个月，机(jī)长工资多少钱一个月知(zhī)乎

　　仔细看看吧(ba)！

　　科长(zhǎng独肖有哪几个)的工(gōng)资主要分为(wèi)基本工资、飞行时数、各项补贴(tiē)和平均收入三(sān)部分。

　　月收(shōu)入(rù)一般(bān)在5-8万元左右。

　　但路线和公司有(yǒu)不同的标准。

　　目前，西藏(cáng)航空在中国(guó)机(jī)长(zhǎng)收入较高，年收入约160万，其(qí)次是民营企业，年收入(rù)约140万，最(zuì)少三大(dà)航空公司约70万。

　　从(cóng)航空学校(xiào)毕业(yè)，进入航(háng)空公司后成为后续观察员的学生，必须首先飞行不超过200小时的实习时间。

　　在此期间，他只(zhǐ)观(guān)察，不能做(zuò)任(rèn)何手(shǒu)术(shù)。

　　此后，经检查合格(gé)后(hòu)，方可成为副驾驶，副驾(jià)驶可分为a、B、C三类，只有C级才能进(jìn)一步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级提(tí)升后，飞行(xíng)2700小时(shí)后，将(jiāng)由航空公(gōng)司和中国民航局代表共同考核。

　　只有经过评估，我们才能(néng)决定飞行员(yuán)是否可以(yǐ)担任飞行(xíng)员，然后航空(kōng)公(gōng)司(sī)再(zài)决定你是否可以(yǐ)成为机长。

　　要申请成为波音777等(děng)大型(xíng)客机的机长，飞行员必(bì)须(xū)担任中(zhōng)型飞机机长至少一年，并具有不少(shǎo)于(yú)300小时的飞行员经(jīng)验。

　　如(rú)果(guǒ)这些条(tiáo)件还不够，就不能申请成(chéng)为大型飞机(jī)的机长(zhǎng)。

　　所(suǒ)以飞行员要(yào)成为大型飞机的机长(zhǎng)至少需要5-6年(nián)的时(shí)间。

2022机长薪资(zī)待遇标准是怎样的(de) 月收入多(duō)少

　　 　　机长的月(yuè)工资(zī)基(jī)本(běn)上(shàng)是在2万(wàn)到10万之(zhī)间(jiān)，而如果一线航空的机(jī)长工资(zī)大(dà)概是在(zài)5到8万一个月，目前国内机长收入较高的是西藏航空，年收入约160万左(zuǒ)右，其次(cì)是民营公司年收(shōu)入约140万左右，最(zuì)少的三(sān)大航空是70万(wàn)左右。

　　2022机长的(de)薪资(zī)待遇标准(zhǔn)

　　 　　机长的工资待遇主要(yào)分为三大块，基本工资、飞行小时、各类补贴及平均收入。

　　月收入(rù)一般在5-8万元左右。

　　但是不同的(de)公司和航线有不同(tóng)的标准。

　　目(mù)前(qián)国内(nèi)机长收(shōu)入较高的是西藏航空，年收入约160万左右(yòu)，其(qí)次是民(mín)营公司(sī)年(nián)收入(rù)约140万左右，最少的(de)三大(dà)航空(kōng)是70万左右(yòu)。

　　 　　这种(zhǒng)情况主要是因为(wèi)民企老板(bǎn)只有付(fù)出更高(gāo)的薪(xīn)资待遇，才能从人(rén)才大战(zhàn)中获取自己(jǐ)需(xū)要的(de)优秀机(jī)长。

　　香港地区的机长年收(shōu)入有140万左(zuǒ)右，收入最高的是在(zài)中国服务的(de)外藉机长，年(nián)收入高(gāo)达200万左右，直(zhí)接成为(wèi)百万级的土(tǔ)豪(háo)。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效(xiào)工资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去(qù)五险(xiǎn)一(yī)金和税，实(shí)际到(dào)手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥妥的(de)年薪(xīn)百万。

　　这(zhè)收入确实(shí)挺(tǐng)高的。

　　飞机机长的(de)就业前景(jǐng)怎么样

　　 　　目(mù)前国内机长工(gōng)资已经达到国(guó)际平均水平，但(dàn)由于技术门槛较高(gāo)，各航空公(gōng)司(sī)空公司的机(jī)长仍然供(gōng)不应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业(yè)后，他(tā)羡晌们(men)将(jiāng)被分配到航空公司(sī)空(kōng)公司的分公司(sī)当飞行(xíng)员(yuán)。

　　在正(zhèng)式乘坐飞(fēi)机(jī)之前，你(nǐ)要(yào)参(cān)加几个月(yuè)的(de)模拟训练。

　　通过所有考试(shì)后，你就可以成为副驾驶。

　　飞(fēi)行员的工资根据他(tā)们的级(jí)别和(hé)他们(men)驾驶的飞机(jī)类型而不同。

　　一般副驾驶工资(zī)丰厚，副驾驶(shǐ)工资超过2万元。

　　如(rú)果他们成为机长或者飞国际航(háng)班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾驶(shǐ)和第一副驾驶。

　　根据飞(fēi)行经验和技术(shù)考核逐步晋(jìn)升。

　　副(fù)驾(jià独肖有哪几个)驶(shǐ)的飞行(xíng)经历时间差派昌和飞行技能达(dá)到标(biāo)准，通过相应的考试和面试，即可被任命为(wèi)机(jī)长。

　　机长经过相应的程序选拔(bá)和(hé)培训虚扒后，可以被任命(mìng)为飞行教员(yuán)。

　　此外，还有一(yī)些(xiē)飞(fēi)行(xíng)员进入了公司(sī)的飞行技(jì)术管理(lǐ)和企业管理岗位(wèi)。

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