国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别是(shì)是的(de)。

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国v是不(bù)是国5，国v与国(guó)vl的区(qū)别

　　国(guó)V中的V，指代的是罗马(mǎ)数字，代表(biǎo)数字五，它是欧洲(zhōu)在阿拉(lā)伯数字（实际上是(shì)印度(dù)数字）传入之前使用(yòng)的一种数码(mǎ)，现在应用较(jiào)少数字(zì)从1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国(guó)五(wǔ)排(pái)放标(biāo)准基于欧五排放(fàng)标准，其中PM值限制，国五排放标准是每公(gōng)里(lǐ)4.5毫克，而(ér)欧五排(pái)放标准是每(měi)公里5毫克(kè)，但京五和国五(wǔ)排(pái)放标准要(yào)比欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)要更加严格。

　　根(gēn)据(jù)京(jīng)五排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)征(zhēng)求(qiú)意(yì)见稿，三(sān)种污染(rǎn)物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的限值标准虽(suī)然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中，将非甲烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列了(le)出来，并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图(tú)/文(wén)/摄：太平洋汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实(shí)施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准(方阵是什么意思zhǔn)，北京(jīng)一(yī)旦全面实施国(guó)V排放标准，则意(yì)味着达(dá)不到此排放标准的车型不得进京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月(yuè)24日，中(zhōng)国石(shí)化(huà)首(shǒu)次批量生产欧(ōu)V车用柴油。

　　中国的国V排放(fàng)标准被(bèi)提上了议事日(rì)程(chéng)。

　　北京市环保局表示(shì)。

　　2012年前后，北京(jīng)市机动(dòng)车(chē)排(pái)放标准将(jiāng)升(shēng)级为相当于(yú)欧(ōu)V标准的国(guó)V标准(zhǔn)。

　　国家环保部已经(jīng)开始了相关(guān)准备工作。

　　同(tóng)时北京将制定与(yǔ)国V排放标准(zhǔn)相(xiāng)适应的地方(fāng)油品标准。

　　目标是将车用汽柴(chái)油的硫含量控制(zhì)在(zài)10ppm以下。

　　相(xiāng)应(yīng)的油(yóu)品(pǐn)标准预计会在2012年之前发(fā)布(bù)，主要考虑的(de)是(shì)轻型汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对(duì)应的阿拉伯(bó)数字(zì)是(shì)4，所(suǒ)以国(guó)Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准都是为了控制汽(qì)车尾气的排放而制定的(de)，其中包括一氧化碳、碳氢化(huà)合物(wù)、氮氧化物、固(gù)体(tǐ)悬浮物等(děng)。

　　数字越(yuè)大(dà)，标准(zhǔn)越严。

国V也就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家第五阶(jiē)段机动车污染物排放标准，即(jí)国(guó)五标准。

　　国五标(biāo)准，相当于欧(ōu)盟的欧五标准，欧盟已(yǐ)经从(cóng)2009年起开始执方阵是什么意思(zhí)行，其对氮(dàn)氧化(huà)物、碳氢(qīng)化(huà)合物、一氧化碳和悬浮粒(lì)子等机动(dòng)车排放物的(de)限制更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单(dān)车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资(zī)料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧洲经(jīng)济委(wěi)员(yuán)会（ECE）的排放法规(guī)和(hé)欧共体（EEC）的(de)排放指(zhǐ)令共同加以实现的(de)，欧(ōu)共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与国(guó)自愿认(rèn)可，排放指令(lìng)是EEC或(huò)EU参与国(guó)强制(zhì)实施的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲法规(guī)（指令）标准1992年前巳实施若干阶(jiē)段，欧洲从1992年起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认(rèn)证和(hé)生产一致性排(pái)放限值(zhí)）、2000年起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生产一致(zhì)性(xìng)排放(fàng)限(xiàn)值）、2005年起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一致性排放(fàng)限值）。

　　参考资(zī)料来源：百度(dù)百科-国(guó)家(jiā)第五阶段机动车(chē)污染物排放标准

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