比亚迪收(shōu)购(gòu)易(yì)安财险100％股(gǔ)权(quán)，正式获批！

　　5月9日，银(yín)保监会官网挂出关于易安(ān)财(cái)险变更(gèng)股(gǔ)东的批复(fù)。银(yín)保监会同意比亚迪汽车工业有限公司受让易安(ān)财险10亿股股份，持股比例(lì)为100％。

　　易(yì)安(ān)财(cái)险是原保监(jiān)会批准成立的国内四家专业(yè)互联网保险公司(sī)之一，在2020年(nián)7月(yuè)因偿付能力不(bù)达标(biāo)等原(yuán)因被(bèi)银保监会(huì)接管。2022年7月接(jiē)管期结(jié)束后，银(yín)保监会原则(zé)同意易安财(cái)险(xiǎn)进入破产程序，比亚迪以(yǐ)战略投(tóu)资(zī)者的身份参与并最终获(huò)得100％股权。

　　不(bù)过，此(cǐ)前对于特斯拉进(jìn)军保险业务(wù)，巴菲特曾点评称，“汽车公(gōng)司开(kāi)展保险(xiǎn)业务(wù)的难(nán)度(dù)不亚于保险公(gōng)司跨(kuà)界去做汽车”。在比亚迪拿下(xià)易安财险(xiǎn)100％股权后，后(hòu)续的(de)资质申请(qǐng)及(jí)展业重点(diǎn)值(zhí)得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比(bǐ)亚迪全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先(xiān)来(lái)看银保监会(huì)此(cǐ)次作出的批复内容：

　　银保(bǎo)监会表(biǎo)示，同意比亚迪汽车工业有限(xiàn)公司受让易(yì)安财产(chǎn)保险股份有限公司来分期倒闭了吗 来分期被国家处理了吗(sī)10亿股股份，持(chí)股比例(lì)为100％。

　　与此同(t来分期倒闭了吗 来分期被国家处理了吗óng)时，深圳市银(yín)之(zhī)杰科技股份有限公司、深圳(zhèn)光(guāng)汇石油集团股份有限公司、西藏晟新创资产(chǎn)管理有限公司、北京富邦恒(héng)业(yè)科技发展有限公司、北京恒屹鑫(xīn)源科技有(yǒu)限公(gōng)司、山东(dōng)达能工(gōng)贸有(yǒu)限公司、深圳锦久辰商贸有限公司不(bù)再持有易(yì)安财(cái)险股份。银保(bǎo)监会(huì)要求，易(yì)安财(cái)险按照有关规定办理变更手续。

　　公开信息显示，易安财险成立于2016年6月，注(zhù)册资本10亿(yì)元，是原保(bǎo)监会(huì)批准成立的国内四(sì)家专(zhuān)业(yè)互联网保(bǎo)险(xiǎn)公司之一(yī)。易安财险由银之(zhī)杰、光汇石油等7家公司(sī)共同发起筹建，彼时银(yín)之杰(jié)曾(céng)公(gōng)告称，议案保险是其布局互联网金融生(shēng)态圈的(de)重要一环，将充分利用现有产(chǎn)业布局(jú)资源进行支持。

　　股权结构方面(miàn)，银之杰和光汇石(shí)油分(fēn)别持有易安财险15％股权，其余70％由“明天系”相关企业持有。

　　在成立之(zhī)初，易安财险业绩颇佳，成立首年即实现(xiàn)盈利。但好景不(bù)长，易安财险自2018年起经(jīng)营(yíng)状况开始恶化，亏损逐(zhú)年(nián)增加。截至2022年一季末，易安财险资产总计3.34亿元，负(fù)债合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿(yì)元，呈现(xiàn)资(zī)不抵债的局面。

　　2020年7月，银保(bǎo)监会发布公告称，依法(fǎ)对6家金融机构(gòu)实施接管(guǎn)，易(yì)安财险正在其中(zhōng)。两年过后，2022年7月，银保监会发布《关于(yú)易安财产保(bǎo)险(xiǎn)股份有限公(gōng)司破产重整的(de)批复(fù)》称，原则同(tóng)意易安财(cái)险进入破产(chǎn)重整程序(xù)。

　　同期，易(yì)安财险管(guǎn)理人对(duì)外发布重整战略投资者招募(mù)公告。在易安财险(xiǎn)此次招募中，共有包(bāo)括比亚迪在内(nèi)的3家机构报(bào)名参与。最终(zhōng)，仅有比亚迪(dí)提交了重整(zhěng)投资方(fāng)案。

　　今年1月底，天(tiān)眼查信(xìn)息显(xiǎn)示(shì)，易安财险已获(huò)得(dé)比(bǐ)亚迪拟收购款36亿(yì)元，其(qí)重整(zhěng)工作进入尾声。此次银保(bǎo)监会的批复，意味着比亚迪正式获得(dé)易安财险100％股权。

　　根据2018年修订的(de)《保险公司(sī)股权管(guǎn)理办法》，单一(yī)股东持股比例不得超过保(bǎo)险公司(sī)注册资本的三分之一。不过，经监管批(pī)准参与保险公司风险处置的公(gōng)司和机构不受该条款限制。比亚(yà)迪此次参与重(zhòng)整(zhěng)投资获得(dé)易安财险100％股(gǔ)权，系(xì)业内(nèi)少见的全资控股保险牌照，将为后续业务开展(zhǎn)打开更(gèng)多空间。

　　新能源车企纷(fēn)纷入局(jú)

　　比亚迪进军保险业的计(jì)划并非朝夕，此(cǐ)前(qián)已有相关(guān)筹备(bèi)。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公司(sī)获深圳市(shì)市场监督管理局批准成立，注(zhù)册资(zī)本5000万(wàn)元。

　　值得一(yī)提(tí)的(de)是(shì)，作为互联网保险(xiǎn)公(gōng)司，易(yì)安财险(xiǎn)的业务范(fàn)围并不(bù)包含车(chē)险业务(wù)。此前比(bǐ)亚迪传(chuán)出收购易安财险消息时，市(shì)场(chǎng)上(shàng)即有声音称，比亚迪将(jiāng)在“接盘(pán)”后申请车险(xiǎn)经(jīng)营资(zī)质，围(wéi)绕新能源汽车开展(zhǎn)保险业务。不过，该(gāi)说法并未(wèi)获得比亚迪(dí)方面(miàn)的证实，目(mù)前言之尚早。

　　此(cǐ)前(qián)特(tè)斯(sī)拉进军保险业务(wù)时，巴(bā)菲特(tè)曾(céng)点评称，汽车公司开展保险业务(wù)的难(nán)度(dù)不亚于保险(xiǎn)公司跨界去做汽车。在比亚迪拿下(xià)易安财(cái)险100％股权后，后续的资质申请及展业重(zhòng)点(diǎn)值得业(yè)内持续关(guān)注。

　　此(cǐ)前有(yǒu)媒体援引知情人士消息称，对于比亚迪接手易(yì)安(ān)财(cái)险后究(jiū)竟(jìng)如何经营(yíng)，比亚迪方面(miàn)还在规划，还(hái)未有(yǒu)很清晰(xī)的发展战(zhàn)略路径。后续比亚迪(dí)还需(xū)要在易安财险董事长(zhǎng)、总裁(cái)人选方面(miàn)下功(gōng)夫，担任这些职务(wù)需要思维(wéi)较为活(huó)跃(yuè)的人。

　　车(chē)企参与车险业务，在(zài)业(yè)内已是(shì)常规操作。目前，包括上(shàng)汽(qì)、广汽、一汽、东风、吉利(lì)等大型汽车厂商都已成(chéng)立或入股(gǔ)了(le)财产险(xiǎn)公司(sī)及保险(xiǎn)中介(jiè)机(jī)构。另外，特斯拉也在上海注(zhù)册(cè)成立了特斯(sī)拉保(bǎo)险经纪有限(xiàn)公司(sī)，宝(bǎo)马则于去(qù)年(nián)在北京注册宝马（中国）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理想等新能源车企也陆续收(shōu)购了(le)保险经纪公司。

　　据银保(bǎo)监会披露数据显(xiǎn)示，2022年财险公司累计实现保费收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车(chē)险保(bǎo)费收入达8210亿(yì)元，同比(bǐ)增长5.6％，占比达55.2％。其(qí)中，新能源汽车保有量的突飞猛进贡献颇多(duō)。

　　根据公安部(bù)1月11日发布统计(jì)显示(shì)，截至2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万辆，占汽(qì)车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方面预计，2023年底(dǐ)，新能源(yuán)汽车保有量将突破2000万辆(liàng)，预计占(zhàn)汽车保有总量的7％。

　　在此背(bèi)景下，谋求切分新能源(yuán)车(chē)险保(bǎo)费“蛋(dàn)糕”的入局者越来越多。特别(bié)是在《新能(néng)源汽车商业保险专属条款（试行）》落地后，新能(néng)源车险更是成为多家财险公(gōng)司的发力重点。

　　安信证券研报指出，相较于(yú)传统燃油(yóu)车，新(xīn)能源汽(qì)车由于(yú)车辆自身特(tè)性、驾(jià)驶(shǐ)群体、维保费(fèi)用(yòng)等(děng)方面因素(sù)的影响(xiǎng)，具(jù)有更高的出险频率和更高(gāo)的案均赔付金(jīn)额，进而(ér)导致更高的车均保费水平。新(xīn)能(néng)源车(chē)整体单均保费(fèi)相较于(yú)传统燃(rán)油车平均(jūn)高(gāo)出21％，尤其(qí)是购置价在10万元至30万元之(zhī)间的家用新能源车。

　　据安(ān)信(xìn)证券测算(suàn)，我国新(xīn)能源车险保费规模将从2021年(nián)的350亿元(yuán)增至2030年(nián)的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占(zhàn)整(zhěng)体车险(xiǎn)保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车(chē)险市场(chǎng)的重要组成部分。

　　保(bǎo)险经纪牌照只是构建汽车(chē)生态圈的开始。车(chē)企发力车险业务，在(zài)投保、出险、续(xù)保(bǎo)、维修、理赔(péi)等多个场(chǎng)景下与用户(hù)建立(lì)连接，进(jìn)而重塑车企与用(yòng)户(hù)的关系。对于汽车厂(chǎng)商(shāng)而言，车(chē)辆交付(fù)仅是车企创造(zào)价值的(de)起点(diǎn)，将(jiāng)以车险(xiǎn)为服(fú)务抓手，并(bìng)开(kāi)拓更多车后生(shēng)态、车(chē)主权益等服务体系。

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