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认真地还是认真的写作业,认真的与认真地

认真地还是认真的写作业,认真的与认真地 汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿

  随着(zhe)2022年(nián)财报季的(de)过去(qù),车(chē)企(qǐ)高管(guǎn)薪酬再一次成(chéng)为(wèi)业(yè)内关注的热点(diǎn)话题。造车新(xīn)势(shì)力中,小鹏(péng)、理想、零跑等均已(yǐ)公布(bù)高管(guǎn)薪酬情况。

  理想和零跑(pǎo)管理层薪资前三总额为12298.4万(wàn)元(yuán)和12002.8万元,以破亿(yì)的金额领跑(pǎo)众多(duō)上市车企。理想汽车(chē)的(de)一名高管更是成功破亿,堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。造车新势力(lì)之外,吉利(lì)汽车出手颇为阔绰,不过也(yě)有上(shàng)市车(chē)企高管薪(xīn)酬无人过百万。

  理想领跑车企高管薪资榜

  理(lǐ)想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万(wàn)元,同(tóng)比增长(zhǎng)34%,占据目前(qián)已披露数(shù)据的车企高管薪(xīn)资榜榜首。其中,李想(xiǎng)、沈亚楠和李铁,薪(xīn)酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

  理想汽车(chē)CEO李想只给自己(jǐ)开170万薪酬,对兄弟却非(fēi)常大方。CFO李铁的1亿薪酬中,工资津贴等为203万元、退休金计划供款13.9万元、股份支付薪(xīn)酬部(bù)分高达9823.6万元。

  另一(yī)位(wèi)核心人(rén)物——理想汽(qì)车(chē)前总裁(cái)沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元,相较(jiào)2021年的8750万大幅缩水。2022年9月,港交所(suǒ)文件显示,沈(shěn)亚楠两天内抛售(shòu)100万股股(gǔ)票,套现金(jīn)额超9000万元(yuán),以此计算,他在2022年的收益也超过1亿元(yuán)。2022年12月,沈亚楠(nán)宣布离职。

  汽(qì)车圈“打工皇(huáng)帝”,年薪过亿数据(jù)来自理想(xiǎng)汽车2022年报。

  造车新(xīn)势(shì)力中,零(líng)跑汽(qì)车的高管(guǎn)薪资稳(wěn)居第一梯队。财报显示(shì),董事(shì)长(zhǎng)朱(zhū)江明年薪(xīn)5636.1万元,同比大涨490.4%;总裁吴保军薪金4382.3万(wàn)元,同(tóng)比(bǐ)增长12%。公司高(gāo)级(jí)副总(zǒng)裁(cái)曹力薪(xīn)酬也接近2000万元。

  2022年9月,零跑汽车在港交所主板挂牌上市。销量方面(miàn)也(yě)不(bù)断攀(pān)升,2022年零跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆,较(jiào)2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1%。在业界看(kàn)来,这(zhè)或许(xǔ)是其高管(guǎn)薪酬同比(bǐ)上涨的重要原(yuán)因。

  小鹏汽车的(de)2022年并不(bù)好过(guò),试图(tú)通过(guò)人(rén)事变(biàn)动和架(jià)构调整稳住销(xiāo)量。开源节流(liú)的背景下(xià),管(guǎn)理层(céng)对自己(jǐ)的(de)要求也更(gèng)严(yán)格了。管理层薪(xīn)资前三总(zǒng)额仅420.9万元,其中,董(dǒng)事(shì)长何小鹏年薪136.5万元,联(lián)合(hé)创始(shǐ)人夏(xià)珩133.2万元。

  海马江淮高管无人过(guò)百万

  在造车新势力之外,给高管开出较(jiào)高薪酬的还有吉利汽车(chē)。其2022年(nián)度(dù)薪酬前三的高管累计薪资(zī)为9972.5万元(yuán)。李书福的薪酬最低,仅(jǐn)为(wèi)40.8万元;执行董事安聪慧(huì)的薪(xīn)资为4188万元,行政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万元,涨幅分别为8.11%和7.17%。

  汽车圈“打工皇帝”,年(nián)薪过亿数据来(lái)自(zì)吉利汽(qì)车2022年报。

  吉利汽车的(de)高(gāo)管薪酬是(shì)独一档的(de)存在,接下(xià)来车企(qǐ)前三位高(gāo)管薪酬均值便降至比亚迪的909万和(hé)华(huá)晨中国的603万元。

  王传福虽然是比亚(yà)迪(dí)公司董(dǒng)事长,但其薪酬在(zài)管理层中仅排第六位。年报显示,比亚(yà)迪(dí)高管中薪(xīn)酬最高的三位分(fēn)别是执行副总裁(cái)李柯,税(shuì)前报(bào)酬认真地还是认真的写作业,认真的与认真地(chóu)960.20万元;第(dì)二位(wèi)是高(gāo)级副(fù)总裁(cái)罗红斌(bīn),薪(xīn)酬887万元;执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

  2022年王传福税前报酬总额为(wèi)614.7万(wàn)元,排在他(tā)前面(miàn)的还有高级(jí)副总裁何(hé)龙的877.4万(wàn)元,以(yǐ)及高级副总裁何志奇的739.7万元(yuán)。

  汽车(chē)圈“打(dǎ)工皇帝”,年薪(xīn)过亿数据来自比亚迪2022年报(bào)。

  过(guò)去的一年是(shì)比亚迪的丰收年。2022年(nián)比亚迪新能源汽(qì)车销量(liàng)超(chāo)185万(wàn)辆,夺下全球(qiú)新能源(yuán)汽车销冠宝座(zuò);净利润(rùn)也达(dá)到166亿元,超过(guò)了上汽集(jí)团的161.18亿元(yuán),成为国内最(zuì)赚钱的整车企(qǐ)业。

  长城(chéng)汽车(chē)薪资排名前三的高管平均薪(xīn)酬为427.2万(wàn)元,其中(zhōng)董事长魏建军575.49万元(yuán)、总(zǒng)经理(lǐ)穆峰403.62万(wàn)元、副董事(shì)长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团(tuán)、广汽集(jí)团的前三位高(gāo)管薪酬(chóu)均值(zhí)均超过300万(wàn)元。

  值(zhí)得关注的是,海马汽车年报(bào)显示,报告期内董(dǒng)事(shì)、监事、高级管理人员报酬(chóu)合计(jì)456.31万元。董(dǒng)事长、董事(shì)景(jǐng)柱从公司获(huò)得的税前报酬(chóu)总(zǒng)额90万元,董事会(huì)秘书(shū)、CIO刘锐从(cóng)公(gōng)司(sī)获得的税前报酬总额52.12万元。

  汽(qì)车圈(quān)“打工(gōng)皇帝”,年薪过亿数据来(lái)自海(hǎi)马汽(qì)车2022年报。

  江淮(huái)汽车高(gāo)管收(shōu)入也大多在50万(wàn)-100万元区间(jiān),其中(zhōng)江淮汽车副总经理张鹏(péng)收入最高,为91.3万认真地还是认真的写作业,认真的与认真地元,董(dǒng)事总经理李明为(wèi)86.68万元。

  薪资过亿(yì)与打工皇帝

  在已公布数(shù)据(jù)中(zhōng),国内车企仅(jǐn)理想汽车CFO李铁去(qù)年年薪过亿。李铁(tiě)的(de)薪酬是(shì)李想薪酬170.5万元的近60倍,是吉利集团董事(shì)长李(lǐ)书福薪酬(chóu)40.8万(wàn)元的约245倍,堪称新(xīn)一代“打工(gōng)皇帝”。

  当我们把视线(xiàn)看向全(quán)球,会发现(xiàn)薪(xīn)酬过亿(yì)似乎并(bìng)不是那么难。

  通用(yòng)汽车提交给美(měi)国证券交易(yì)委员会(SEC)的(de)一份文件显(xiǎn)示,通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪(xīn)酬总(zǒng)额接近2900万美(měi)元(yuán)(约合人民(mín)币2亿元),连续第八(bā)年成为底特律三大(dà)汽车制造(zào)商(福特汽车(chē)、通用汽车、Stellantis)薪酬最高的CEO。

  外媒表(biǎo)示(shì),担任通用汽车CEO的9年里,Mary Barra的薪酬累计超过2亿(yì)美元(约合(hé)人(rén)民币14亿元)。在Mary Berra之外(wài),底特律(lǜ)另(lìng)外两(liǎng)家汽(qì)车制造(zào)商的掌(zhǎng)门人年薪(xīn)也(yě)都过亿(yì)。福特的(de)吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去(qù)年(nián)年薪分别约(yuē)合(hé)人民(mín)币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

  值得注(zhù)意的是,特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道,早(zǎo)在(zài)2018年,马斯克就(jiù)制(zhì)定(dìng)了(le)长达十年的薪酬方案。根据该方案,特斯拉(lā)在未(wèi)来十年无需(xū)向马斯克支付任何工资和现(xiàn)金(jīn)奖励,但若马斯克(kè)领导特斯(sī)拉达(dá)到了董事会制定的市值(zhí)和业绩方(fāng)面(miàn)的目标,则可获得780亿美(měi)元的股票期权。所以(yǐ),马(mǎ)斯克这(zhè)十年(nián)在(zài)特斯拉的收入或都(dōu)是同特斯(sī)拉的市值和业绩直接挂钩的股票期(qī)权。

  换句话说,马斯克的(de)主(zhǔ)要收入为股票(piào)期权激励,后者目前尚(认真地还是认真的写作业,认真的与认真地shàng)未公布。但这并不妨(fáng)碍(ài)他是全球(qiú)首富的有(yǒu)力竞争者。

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