中共(gòng)中(zhōng)央政(zhèng)治局上(shàng)月末召开会议，提(tí)出加快(kuài)推进充电(diàn)桩(zhuāng)等设(shè)施建设。国(guó)常会近日强调，要聚焦制(zhì)约新能源汽车下乡的突出瓶颈，适度超(chāo)前(qián)建设(shè)充电基础设施。

　　中国充电(diàn)联(lián)盟11日发(fā)布数据显(xiǎn)示，4月公共(gòng)充电桩(zhuāng)数量(liàng)比(bǐ)3月增加6.7万台，同比(bǐ)增长(zhǎng)52.0%。截至2023年4月，联(lián)盟内成员单位总计上(shàng)报公共充(chōng)电桩202.5万台，其中直流充电桩85.5万台(tái)、交流(liú)充电(diàn)桩116.9万台(tái)。从2022年(nián)5月到2023年4月(yuè)，月均(jūn)新增公共充电(diàn)桩(zhuāng)约5.8万台。

　　二级市场上(shàng)，国(guó)内充电(diàn)桩核心部件制造商、20KW汽车充电(diàn)模块试生产的英(yīng)可瑞最近(jìn)三个交易日(rì)股价累计最大涨幅39.52%；国内充电模块领(lǐng)先(xiān)者(zhě)通合(hé)科技4月(yuè)25日迄(qì)今股价累计最大(dà)涨幅73.15%，今年以来累计(jì)最大涨幅135.17%。

　　通(tōng)合科技股价走势(shì)周线图(tú)

　　中信建(jiàn)投许琳等人4月24日(rì)研报(bào)表示，预计2023年将(jiāng)是充电桩销(xiāo)量高增之年，预计2022、25年全球公用充(chōng)电桩增量达88、300.8万个，复(fù)合增速51%。高(gāo)压快(kuài)充+大电流水冷技术(shù)带动充电模块、充电(diàn)枪/线等核心零部件(jiàn)价值量(liàng)上升(shēng)。

　　中(zhōng)信(xìn)证券袁健聪等人5月10日研报(bào)指出，受益于充电(diàn)桩建设加(jiā)速及大(dà)功率趋势，充电模(mó)块(kuài)有望迎来量利齐升。从需求量角度(dù)看，预计直流桩(zhuāng)在充电桩建设中的占(zhàn)比以及单桩充电功(gōng)率将(jiāng)进一(yī)步提升，进而提(tí)升(shēng)充电(diàn)模块的(de)需(xū)求量。从盈利角度(dù)看，目前(qián)充电不尽人意是什么意思模(mó)块(kuà不尽人意是什么意思i)单W价格已趋于稳(wěn)定，产(chǎn)品从此(cǐ)前(qián)主(zhǔ)流的15/20kW向30/40kW发展(zhǎn)，带来单品价(jià)值(zhí)量和(hé)毛(máo)利(lì)率的提升(shēng)。

　　据了解(jiě)，充电(diàn)模块是直流充(chōng)电桩最核心的部件，直接(jiē)影响充电效率(lǜ)和充(chōng)电安全，被业(yè)内誉(yù)为(wèi)直流充(chōng)电设备的“心(xīn)脏”。从成(chéng)本(běn)角度看，中信证券袁(yuán)健聪等(děng)人在(zài)2月13日的研报(bào)中指(zhǐ)出，在直流充电桩所需元器件(jiàn)构成(chéng)中，充电模块成本占比最(zuì)高(gāo)，约(yuē)达50%。

　　袁(yuán)健聪(cōng)等人表示(shì)，预计到2025年中国充(chōng)电模块市场(chǎng)增量达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前行(xíng)业充电模块(kuài)均价在0.12元/W左右，据此预测，20不尽人意是什么意思25年(nián)中国充电(diàn)模块市场空间约217亿元。

　　在充电桩产业链的上游，以充电模块为核心的零部件生产制造，代表企业有通合科(kē)技(jì)、欧陆通等。

　　从充(chōng)电(diàn)模块及设备产业链(liàn)来看，上游是生产设备(bèi)零(líng)部件，充电模块应用于直流充电设备；中游是(shì)充电(diàn)桩(zhuāng)及其他充(chōng)电(diàn)设备(bèi)生产(chǎn)商，包括直流充电设备生产商和交流(liú)充(chōng)电设备生产(chǎn)商；下游(yóu)是运营(yíng)服务商及(jí)终端客户，包括换电站(zhàn)、充(chōng)电站(zhàn)、新能源汽车厂商及配套运营服务商。

　　竞争格局方面，东吴证(zhèng)券曾朵红在4月27日研报中(zhōng)表示，由于充电模块的生产(chǎn)技术(shù)要求较高且具备通信要求，目前(qián)主要以具备一定技术(shù)积累(lèi)的充电模块供(gōng)应商（英(yīng)飞源(yuán)、华为、中兴(xīng)等电力电源或(huò)通讯电源企业）生产，但随着充电(diàn)模块(kuài)价格逐渐下降，叠加大功率、智(zhì)能化、网(wǎng)络平台化的发(fā)展(zhǎn)趋势，充电桩厂商(shāng)逐(zhú)步进入充电模块(kuài)生(shēng)产环节，逐步实现(xiàn)充电模(mó)块的自(zì)产自研(yán)（如特锐德旗(qí)下子公司特(tè)来电(diàn)、中(zhōng)恒(héng)电气等）。目前充(chōng)电模(mó)块市占率(lǜ)前五的企业包(bāo)括(kuò)英飞源、特来(lái)电、永(yǒng)联、英可(kě)瑞、中兴(xīng)，CR5超70%。

　　据财联社不完全统(tǒng)计，在充电模块(kuài)领域有所(suǒ)布局的(de)A股上市公司包(bāo)括通合科技、欧陆通、盛弘股份、英可瑞和麦格米特等，具体如(rú)下(xià)：

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