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劳心者治人劳力者治于人这句话的意思是什么，劳心者治人劳力者治于人是什么意思暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航的几种情况是什么？暂(zàn)停引航(háng)的几种情况包括：恶(è)劣的气象/海况；被(bèi)引(yǐn)船(chuán)舶不适航；没有足够的水深；被引船舶的(de)引(yǐn)航梯和(hé)照(zhào)明不符合安(ān)全规(guī)定；引航(háng)员身体(tǐ)不(bù)适(shì)，不能继续(xù)引领(lǐng)船(chuán)舶；以(yǐ)及其(qí)它不适(shì)于引(yǐn)航的原因的。关于暂停引航的几种情(qíng)况是什么以及(jí)暂停引航(háng)的几(jǐ)种情况是(shì)什么，暂(zàn)停(tíng)引航的几(jǐ)种情况英语，暂停引航的几种情况图片(piàn)等问题，农商网将为(wèi)你整(zhěng)理以下的(de)生(shēng)活知识(shí)：

航班停运可以退票吗

　　航班停运是可(kě)以(yǐ)退票的。

　　法律分析:因为疫情停飞的航班,可(kě)以全额退票。

　　法律依据:《中(zhōng)国民用航(háng)空旅客、行李国内(nèi)运输(shū)规则》第二十一条(tiáo) 由(yóu)于承运(yùn)人(rén)或旅(lǚ)客原因,旅客不能在客票有劳心者治人劳力者治于人这句话的意思是什么，劳心者治人劳力者治于人是什么意思(yǒu)效期内完成部分(fēn)或全(quán)部航程,可以在客票(piào)有效期内要求退票(piào)。

暂停引航的几种情(qíng)况是(shì)什(shén)么(me)

　　暂停引航的几种情况包括：恶(è)劣的气象/海况；被引船舶不适航；没有足够的水深(shēn)；被引(yǐn)船舶的引航梯(tī)和照明不(bù)符合(hé)安全规定；引航(háng)员身体不适，不能继(jì)续(xù)引领船舶(bó)；以及其(qí)它不(bù)适于(yú)引航的(de)原因。

　　引航，是指为了(le)维护(hù)国家主权和保障船舶(bó)、港(gǎng)口和设施的安全，由国家专业引航人员引领船舶安全(quán)航行的行为。

　　引(yǐn)航员(yuán)必须(xū)持(chí)有引航员证书。

　　引领船(chuán)舶进出港口的引航员俗(sú)称领港，江上引航(háng)员俗称领江。

　　引航(háng)员通常登船(chuán)引航(háng)。

交通(tōng)运输部关(guān)于修改《船(chuán)舶(bó)引航(háng)管理规定》的决定(2021)

　　一、将第九条修改为(wèi)：“下列船(chuán)舶在交通运输部(bù)划(huà)定(dìng)的(de)海上引(yǐn)航区内航行、停(tíng)泊或者移泊的，应当向引航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶(bó)，但交通运输部(bù)经报(bào)国务院批准后规定可(kě)以(yǐ)免除的(de)除外(wài)；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射性物(wù)质的(de)船舶(bó)、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三(sān)）可(kě)能危及港口安全的散装液化气船(chuán)、散装危险(xiǎn)化学品船(chuán)；

　　　　（四(sì)）长、宽以及吃水(shuǐ)或(huò)者(zhě)水面(miàn)以上高(gāo)度接(jiē)近相应航道通航条件限值(zhí)的(de)船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船舶的具体标准，由交通运输部(bù)直属海(hǎi)事(shì)管理机构根据港口(kǒu)、航道实际情况(kuàng)制(zhì)定(dìng)并公布(bù)。

　　”二、增(zēng)加一(yī)条，作(zuò)为第十(shí)条：“下列(liè)船舶在内河航行，应当(dāng)向引(yǐn)航(háng)机(jī)构申请引(yǐn)航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨以上的海(hǎi)上机动船舶，但船长(zhǎng)驾驶(shǐ)同一类型(xíng)的海上机动船舶在同一内河通航水域航行与(yǔ)上一航(háng)次间隔2个(gè)月以内(nèi)的(de)除外；

　　　　（三）长、宽以及吃(chī)水或者水面以上高度接近相应航道通航条件(jiàn)限(xiàn)值的船舶；

　　　　（四）在长江(jiāng)干(gàn)线航行的(de)下列船舶：

　　　　1.客位500人(rén)及以上(shàng)且载客航行的(de)客船，但旅客班轮、渡船(chuán)除(chú)外；

　　　　2.1　万总吨及以上且(qiě)载运闪(shǎn)点小(xiǎo)于23℃的散装(zhuāng)液(yè)体化(huà)学(xué)品船(chuán)；

　　　　3.载运《国际(jì)散装危险(xiǎn)化(huà)学品船(chuán)舶构(gòu)造和设(shè)备规则(zé)》中(zhōng)X类(lèi)的散装(zhuāng)液体化学品(pǐn)船。

　　　　前款第(dì)（三）项(xiàng)船舶的具体标准，由(yóu)长江(jiāng)航务管理部门、省级交通(tōng)运(yùn)输主(zhǔ)管(guǎn)部门根据管辖水域的航道实际情况制(zhì)定并公布。

　　”三、增加(jiā)一条，作为第十(shí)一(yī)条：“船(chuán)舶自愿申请引航的(de)，引航机构应当(dāng)提供引航服务。

　　”四、增加(jiā)一条，作(zuò)为(wèi)第(dì)十六条：“引(yǐn)航机构应(yīng)当落(luò)实(shí)引航(háng)安全主体责(zé)任(rèn)，配(pèi)备(bèi)必要的设施、装备和人(rén)员，建立并实施引航安全管理体系。

　　”五(wǔ)、增加一条(tiáo)，作为第十八条(tiáo)：“引航机构应当对引航员进行培训，并保障引航(háng)员(yuán)的(de)休(xiū)息时间、职业(yè)健康、工资报(bào)酬、社会(huì)保(bǎo)险等符合(hé)国家有关(guān)规定。

　　”六、增加一(yī)条(tiáo)，作为第十九条：“引(yǐn)航员(yuán)应当(dāng)持(chí)有(yǒu)有效的船员适任证书，服(fú)从引航机构的安排和(hé)管(guǎn)理，并按(àn)照有关(guān)规(guī)定开展引航(háng)活动。

　　”七、删去第(dì)十五条、第十六条(tiáo)、第(dì)十七条、第十八条、第十九(jiǔ)条(tiáo)、第二十条、第二十一条(tiáo)、第二(èr)十二(èr)条、第二十(shí)三(sān)条。

　　八、第(dì劳心者治人劳力者治于人这句话的意思是什么，劳心者治人劳力者治于人是什么意思)二(èr)十(shí)四条改(gǎi)为(wèi)第二十条(tiáo)，删去第二款中的“进、出港或移(yí)泊”。

　　九、第二十六条改(gǎi)为第二十二条，删去其中的“将(jiāng)引航方案”。

　　十、第二十七条(tiáo)改为第二十三条(tiáo)，第二款(kuǎn)修(xiū)改(gǎi)为(wèi)：“引航长、宽以及吃水或者水面以上高(gāo)度接近相应航道通航条件限(xiàn)值(zhí)的(de)船舶(bó)，引航机构应当制定引航方案，报市(shì)级地方(fāng)人民(mín)政府港口主管(guǎn)部(bù)门和海事管理机构备案”；增加一款作为第三款(kuǎn)：“引航(háng)方案应当由一级引(yǐn)航(háng)员主持或者参(cān)与制定。

　　引航方案应当包括(kuò)船舶基本情况、注意事项、风(fēng)险评估(gū)、安全保障(zhàng)和(hé)应急处置措施。

　　”十一、第二十八(bā)条改为(wèi)第二十(shí)四(sì)条，修改为：“引航机构应当根(gēn)据(jù)船舶状况、通航(háng)条件和拖(tuō)轮配备要求，制定合理的拖轮使(shǐ)用方(fāng)法。

　　被引航船舶应当(dāng)根据引航机(jī)构提供的拖轮使(shǐ)用(yòng)方法的要求安排拖(tuō)轮或者(zhě)委托引航机构安排(pái)拖轮(lún)，并(bìng)承担相应的费用。

　　　　拖轮配备要求由长江航务管理部门、省(shěng)级交通运(yùn)输主管(guǎn)部门(mén)按照职责制定(dìng)并公开。

　　”十二、增(zēng)加一条，作为第二十五条：“申请引航的船舶，应当(dāng)使用专用的甚(shèn)高频频道与引航机构和引(yǐn)航员联系，确认登轮时间(jiān)、地点等事项，并保持值守(shǒu)。

　　”十三、第三十二条改为第二十九条，第(dì)二款修改为：“引航员(yuán)发现水上交(jiāo)通事故(gù)、污染事故或违章行(xíng)为时(shí)，应当及(jí)时向引航机构、海事(shì)管(guǎn)理(lǐ)机构报告。

　　”十四、第三十三条改为第三十条，第一款修改为(wèi)：“引航员(yuán)在(zài)遇(yù)到下列情况之一(yī)时(shí)，有权拒绝、暂停或者(zhě)终(zhōng)止引航，并及时(shí)向引航机构、海事管理(lǐ)机构报告：

　　　　（一(yī)）恶劣的(de)气象、海况；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三）航(háng)道或者码头条(tiáo)件不满足被引船舶的航行、停泊、作业的安全(quán)要求；

　　　　（四）被引(yǐn)船舶的引航员登(dēng)离装置不(bù)符(fú)合安全规定；

　　　　（五(wǔ)）引航员身体(tǐ)不适，不能(néng)继续引(yǐn)领(lǐng)船(chuán)舶；