金融界5月12日(rì)消息 特斯(sī)拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其(qí)中包含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特(tè)斯拉一口气召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据国家市场(chǎng)监督管(guǎn)理总局网(wǎng)站显示(shì)，日前，特斯拉汽车（北京）有(yǒu)限公司(sī)、特斯拉(lā)（上海(hǎi)）有(yǒu)限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷(xiàn)汽车(chē)产品召回管理条例实施办法》的要求(qiú)，向国家(jiā)市场监(jiān)督管理总局(jú)备案了召回计划(huà)。自2023年(nián)5月29日起，召回生(shēng)产日期在2019年(nián)1月12日至2023年4月24日期间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计(jì)1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规模召(zhào)回的原因，特斯拉(lā)给出的解释是，本次召回范围内的(de)车(chē)辆，没有允(yǔn)许驾驶员选择能量回收制动策略；同(tóng)时，对驾驶员长时间深度踩(cǎi)下(xià)加速踏(tà)板的情况可能(néng)没有(yǒu)提供(gōng)足够提(tí)醒。以上(shàng)因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险(xiǎn)，存在安全隐患。

　　对太监割掉的是哪些部位，古代太监是割掉鸡还是蛋(duì)于如何(hé)解(jiě)决缺(quē)陷，特斯拉给出的方案(àn)是通过汽车远程升级（OTA）技术(shù)，为召回范围内的车辆(liàng)推送新开发(fā)的功能(néng)，以降低因长时(shí)间深(shēn)踩加速踏(tà)板(bǎn)导致速度过(guò)快引起的碰撞风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在(zài)不(bù)具备能(néng)量(liàng)回(huí)收(shōu)制动强度选择(zé)的车辆上(shàng)，提供选项以允许驾驶员选(xuǎn)择能量(liàng)回收(shōu)制(zhì)动(dòng)强度；（2）调整车辆能量回收制动策(cè)略的(de)出厂默认状态(tài)；（3）在驾(jià)驶员长时间(jiān)深度踩下加(jiā)速踏(tà)板时发出提醒。

   4680电池量(liàng)产时间遭推迟一(yī)年(nián)

　　除(chú)了(le)大规模召回之外(wài)，特(tè)斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三(sān)，特斯拉的电池供应商(shāng)日本(běn)松下表示，将推迟特斯(sī)拉4680电池的商业化生产(chǎn)时间。这对于一(yī)直渴望提高4680产量(liàng)的特(tè)斯拉(lā)来说，无疑(yí)是一个不小的(de)打击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推(tuī)迟至2024年4月至(zhì)9月期间，而其原本计划(huà)的量产时间是在(zài)2023年4月至2024年3月期间。松下声(shēng)称，量产时间之所以(yǐ)被推迟(chí)一年，主要是为了提高(gāo)电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布(bù)将在2023财年（2023年(nián)4月(yuè)至(zhì)2024年(nián)3月）开始为特斯拉量(liàng)产(chǎn)4680电池。为此，松下计划在日本和歌山工厂新建两(liǎng)条(tiáo)生产线。松(sōng)下计(jì)划向该工厂投资800亿日元，预计(jì)年(nián)产(chǎn)能为10GWh，约占松下产能(néng)的(de)20%，足(zú)够为(wèi)约15万(wàn)辆电动汽车供能(néng)。

　　所(suǒ)谓4680电池(chí)，是一种(zhǒng)新型大圆(yuán)柱电(diàn)池，直径46毫(háo)米，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉(lā)宣称(chēng)4680电池是现(xiàn)有(yǒu)2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池(chí)组将(jiāng)使车辆的行驶里程提(tí)高16%。未来，随着电池材料和(hé)汽(qì)车设计的改(gǎi)太监割掉的是哪些部位，古代太监是割掉鸡还是蛋进，将使续(xù)航里程(chéng)净增加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存在不小(xiǎo)技(jì)术瓶颈，包括焊接、干发电极等关键(jiàn)技术仍制约着其大规模量产。而且在降本(běn)方面，4680电池还需要待(dài)材料和(hé)工艺平(píng)价(jià)化后(hòu)，市(shì)场份(fèn)额才会有提升可能(néng)。

　　尽管(guǎn)4680电池(chí)量(liàng)产仍面临技术瓶(píng)颈，但国内已有一批追(zhuī)逐者。包括亿纬锂能、宁德时代(dài)、比克(kè)电池(chí)、国轩高科等电池厂(chǎng)商都在积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布将(jiāng)在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯(sī)拉涨价动作(zuò)频频

　　最(zuì)近特斯拉(lā)一直在售价(jià)上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉(lā)便上调了Model S和Model X在(zài)美国的(de)售价2500美元，进(jìn)入(rù)5月后，特(tè)斯拉率先上调了美国、日本以及加拿(ná)大等国的(de)售价(jià)，其中美国官网(wǎng)显(xiǎn)示(shì)，Model Y长(zhǎng)续(xù)航(háng)版的价(jià)格上涨至5.02万美元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价格升(shēng)至(zhì)5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的(de)价格上涨至4.02万美元，此(cǐ)前为(wèi)3.99万美(měi)元。

　　5月(yuè)初(chū)，特斯拉在国内(nèi)率先上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱(qū)动(dòng)版上涨至26.39万元(yuán)，长(zhǎng)续航版上涨至31.39万(wàn)元，高(gāo)性能版上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次“逆势提(tí)价”，特(tè)斯(sī)拉中国宣布上调全新Model S及全新(xīn)Model X全(quán)系车型售价1.9万元(yuán)，这两大车型也是特斯(sī)拉旗舰车型，预计交付(fù)日(rì)期为第二季(jì)度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美(měi)国官网的数(shù)据显示，特斯拉公司周四(sì)提高(gāo)了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动(dòng)汽车车型在(zài)美国的售价。美国官网的标价(jià)显(xiǎn)示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格提(tí)高了1000美元，而所有Model Y车型的(de)价格(gé)提(tí)高了(le)250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美元。

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