金(jīn)融(róng)界5月9日消息 乘联会发布《2023年4月份全国乘用(yòng)车(chē)市场分析》。数(shù)据(jù)显(xiǎn)示，2023年4月乘用(yòng)车市场(chǎng)零(líng)售(shòu)达到(dào)163.0万辆，由于去(qù)年同(tóng)期上海、吉(jí)林等(děng)地疫情(qíng)影响，同(tóng)比增速55.5％，环(huán)比增(zēng)长2.5％，也是自2010年以来仅有的(de)两(liǎng)次环比正增长(zhǎng)之一。

　　其(qí)中(zhōng)，4月新(xīn)能源(yuán)乘用车批发销量达到60.7万辆，同比增长(zhǎng)115.6％，环比下降1.7％。今年以来累(lèi)计批发210.8万(wàn)辆(liàng)，同比增长43.0％。4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比(bǐ)下降3.6％。今(jīn)年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析(xī)发胶必须当天洗吗，发胶怎么洗掉指出，乘用(yòng)车(chē)行业已(yǐ)经脱离(lí)了原来的高利润行业，3月汽车(chē)产销虽然恢复(fù)，但3月汽车销售利润(rùn)率也仅(jǐn)有4.7％，部分(fēn)车企在吐血卖车(chē)，压力太大。尤其是世(shì)界(jiè)上(shàng)最(zuì)严的国六(liù)B标准即将实(shí)施，对车(chē)企(qǐ)生产带来一(yī)定的心理压力，减产降库存(cún)的结果，带来的(de)是盈利较大损失。此次特(tè)斯拉涨(zhǎng)价是很好的信号，体(tǐ)现车企(qǐ)对(duì)经营质(zhì)量的关注，有利于改善消费观(guān)望(wàng)心(xīn)态。让(ràng)消费者走出过度期(qī)待降价(jià)的预期，恢复正常的购买节奏。

　　文(wén)章指出(chū)，5月共(gòng)有21个工作日，相(xiāng)对去年(nián)多1天。有(yǒu)利于(yú)车企生(shēng)产销(xiāo)售。由于乘联会(huì)与社会各界共同呼吁的国六老(lǎo)款(kuǎn)车型的(de)延期销售政策建议仍尚(shàng)未(wèi)明(míng)朗(lǎng)，因(yīn)此5月(yuè)车企(qǐ)的部分(fēn)车型产销仍相(xiāng)对(duì)谨慎(shèn)。受(shòu)去年同期销量表现受供应链(liàn)不稳定因素干扰，5月销量同比变化或(huò)继续呈现宽幅发胶必须当天洗吗，发胶怎么洗掉增长。

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