5月12日晚(wǎn)间，江铃汽车(chē)公告宣布(bù)，公司在2021年5月即公开挂牌的江铃(líng)重型汽(qì)车有限公司(sī)（江铃(líng)重汽）100％股权转让交易终止，而此前约定的交易对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃(wò)卡车）。

　　江铃重(zhòng)汽是江(jiāng)铃汽(qì)车在2012年(nián)以2.7亿元价格接手的资产，不(bù)过原(yuán)计划在重卡行业“大展拳(quán)脚”的江铃汽车却因此背上(shàng)了包袱。江铃(líng)重汽在8年间(jiān)亏损额度超过(guò)20亿元。而且(qiě)江铃(líng)汽车此前为转让铺(pù)路，还曾(céng)现金为(wèi)江铃重卡“输(shū)血”11.42亿元。

　　不过(guò)，此次交易终止，也意味着江铃汽车(chē)前后耗了(le)两(liǎng)年的(de)“瘦(shòu)身”行动依旧以失败(bài)告终。

　　审批未在约定时间完成(chéng)

　　这(zhè)笔交易要追溯到两年前。在2021年5月(yuè)7日，江铃汽车(chē)曾披露，拟(nǐ)以不(bù)低于7.64亿(yì)元(yuán)的价格，通(tōng)过山西省(shěng)产权交(jiāo)易(yì)市(shì)场(chǎng)公开挂牌(pái)方式(shì)，出售(shòu)全资子公司江(jiāng)铃重汽100％的(de)股权。

　　当时，江铃重汽对接盘(pán)方开(kāi)出了要求：1、世界500强企(qǐ)业，2020年(nián)度在全球生产销售重型卡车超过12万(wàn)辆；2、公司盈利(lì)，并(bìng)在2018-2020年经审计合并报表净(jìng)利润率超(chāo)过5％。

　　3个月后，谜底(dǐ)揭晓。上述股权挂牌(pái)公告期(qī)于2021年8月9日期限届满(mǎn)，交易股权出(chū)售(shòu)征集(jí)到一(yī)名意向受让方，符合上述要求的(de)沃尔沃卡车成了接盘侠。

　　而且，沃尔(ěr)沃卡车也按照相关交易规则支(zhī)付了保(bǎo)证金。2021年8月23日(rì)，双(shuāng)方经协商一致，就(jiù)出售交(jiāo)易股权签(qiān)署了(le)《关于(yú)江铃重型汽车有限(xiàn)公司(sī)100％股权的股(gǔ)权转(zhuǎn)让协议(yì)》，确定(dìng)就目标(biāo)股权(quán)支付的基准价款(kuǎn)为人民币约(yuē)7.81亿(yì)元(yuán)。

　　不过，江(jiān女生说喜欢独处是什么意思，一个人独处是什么意思g)铃汽车5月(yuè)12日(rì)公告称，该(gāi)笔交易需要获得国资管理有权单位的批准，但由于交易所需的政(zhèng)府审批事项(xiàng)未能(néng)在约定的时间内完成，项目双方经协商一致，同意终(zhōng)止(zhǐ)交易。

　　这笔交易前后耗时长达2年之久，但最终仍(réng)以(yǐ)失败告终。需要提及的是，江铃重(zhòng)汽命运颇为坎坷，此次交易(yì)已(yǐ)经是其历史上(shàng)第三次转(zhuǎn)手。

　　成为(wèi)“财务(wù)黑(hēi)洞”

　　资料(liào)显示，江铃重汽前身是(shì)山西省汽(qì)车工业集团。作为一家老牌国营企业(yè)，该公司主要组(zǔ)装生(shēng)产重型(xíng)卡车与货车，但(dàn)由于经营不善陷入发展困境，在2007年第一次被重组。中国兵器装备集团及中国长安(ān)汽车集团(tuán)有限公司，将(jiāng)太原重汽(qì)重(zhòng)组为太原长(zhǎng)安重汽，作为长安汽车进入重卡(kǎ)领域(yù)的跳(tiào)板。

　　但(dàn)最终(zhōng)太(tài)原重汽(qì)没能被盘活。太原重(zhòng)汽2011年的亏损已达1.4亿(yì)元，2012上半年的总(zǒng)销量(liàng)为(wèi)439辆。到2012年(nián)第一季度，太(tài)原重汽的净资产仅为2.5亿元，已(yǐ)难(nán)以实现正常运(yùn)转。

　　不过，江铃汽车(chē)却对太(tài)原重汽产生了(le)兴趣，该公司在2012年7月以不超过2.7亿元的价格，从长安(ān)手(shǒu)中接(jiē)手(shǒu)太原长安重汽的全部股权，并(bìng)于(yú)2013年1月将其更名为(wèi)江铃(líng)重汽。

　　当初，江(jiāng)铃汽车(chē)进入重卡领域的意图是(shì)实现商(shāng)用车全覆盖。2013年，江铃汽车(chē)曾表示，最终将建成年产10万辆重型(xíng)载货车、10万台发动机的大型(xíng)重卡企(qǐ)业(yè)，达产(chǎn)后主营业(yè)务将超(chāo)过(guò)200亿元(yuán)。

　　但江铃(líng)由于对重(zhòng)卡(kǎ)市(shì)场和客(kè)户洞察不足，经营状况(kuàng)并不尽如人(rén)意。2016-2019年(nián)，江铃重卡的销量(liàng)分别为(wèi)52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累(lèi)计销量为1347辆。

　　同时期东风公(gōng)司、中国重(zhòng)汽、一汽(qì)解放等头部企(qǐ)业(yè)的单月(yuè)销量，就已超(chāo)过江铃重汽几年(nián)的销量总和。2020年9月之后，江铃汽车不再披(pī)露有(女生说喜欢独处是什么意思，一个人独处是什么意思yǒu)关江铃重(zhòng)卡的销(xiāo)量数据。

　　销量严重拖后腿，江铃重(zhòng)汽俨然成为“财务黑洞(dòng)”。江铃汽车(chē)2020年财报(bào)数据显示，截(jié)至2020年12月31日，江铃汽车重型汽车相关业务累计亏损超20.33亿元(yuán)。其中，2020年亏损最为(wèi)严重，超(chāo)5亿元。而且2021年，江(jiāng)铃重汽仍然呈现亏损状态，1月(yuè)净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底(dǐ)，江铃重(zhòng)汽(qì)总负债为12.69亿元(yuán)，总资产为7.99亿元，处于(yú)资不(bù)抵(dǐ)债的状态。因(yīn)此，2021年后，江铃重汽停止了所有的产销工作。

　　值(zhí)得一提的是，在2021年初，江铃汽车还对(duì)江铃重汽进行了(le)11.42亿(yì)元(yuán)的现金增资。这(zhè)一(yī)举动的(de)主(zhǔ)要目(mù)的是降低江铃(líng)重汽的资产负债率(lǜ)，便于吸引外部投资进(jìn)入(rù)，利于江铃重汽(qì)进行业务重组(zǔ)。

　　“地主(zhǔ)家(jiā)”也没余粮

　　实际上，江铃汽车自身近年来日子(zi)也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江(jiāng)铃汽(qì)车分别实(shí)现营收(shōu)330.96亿元、352.21亿元和301亿(yì)元，这三年(nián)内，其实(shí)现归母净利润(rùn)分(fēn)别(bié)为(wèi)5.51亿元、5.74亿(yì)元(yuán)和9.15亿(yì)元。

　　表面上看，盈利状(zhuàng)况尚可。不过，在2021年和2022年这(zhè)两年间，江铃汽(qì)车收(shōu)到(dào)的政府扶持(chí)资金就达到5.16亿(yì)元和9.07亿(yì)元(yuán)，这几乎撑(chēng)起了其当(dāng)年的净利润。而扣除非(fēi)经(jīng)常(cháng)性损益后，江铃汽车在这两年(nián)的扣非归母净利润(rùn)分别为2962万元(yuán)和-2.3亿元。

　　而且江(jiāng)铃汽车在这(zhè)两(liǎng)年现金流状况也不佳。在2020年(nián)，其经(jīng)营活动现金流净额还(hái)达到36.98亿元，到了(le)2021年(nián)即降(jiàng)至17.6亿元，而到了(le)2022年这一科目变成了-15.19亿元(yuán)。而且今年一(yī)季度，这一科(kē)目(mù)仍(réng)未回正，为(wèi)-7.22亿元。

　　今(jīn)年一(yī)季度(dù)，江铃汽车营收为75.26亿(yì)元，较上年同期上(shàng)升(shēng)4.06％，其归母净(jìng)利润仅(jǐn)为(wèi)1.83亿元(yuán)，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃重(zhòng)汽这一“包袱”仍(réng)然背在江铃汽车肩(jiān)上。而江铃(líng)汽车此次(cì)也表示，江铃重汽(qì)已暂(zàn)停生产和(hé)销(xiāo)售，当前主要(yào)开支为员工薪酬(chóu)和设(shè)备维护等费用。“未来公司仍将继续(xù)积极推进江铃重汽的(de)重组工作，”江铃汽(qì)车方面称。

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