金(jīn)融界5月消息(xī) 自2010年以来(lái)仅有的两(liǎng)次环比(bǐ)正增长之一(yī)，4月(yuè)乘用车市(shì)场数(shù)据终(zhōng)于出炉(lú)。

　　乘联会数据(jù)显示(shì)，4月新(xīn)能源车(chē)市场(chǎng)零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今(jīn)年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率(lǜ)提升(shēng)6.6个(gè)百分点(diǎn)。

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　　乘联(lián)会(huì)统计口径下的(de)4月乘用车(chē)出口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源(yuán)乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新(xīn)能(néng)源的48%。4月厂商出口方(fāng)面(miàn)，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆。

　　数据(jù)看整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第一(yī)、2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增长(zhǎng)之(zhī)一

　　2023年(nián)4月乘用(yòng)车市(shì)场零(líng)售达到163.0万辆，由于(yú)去年同期疫(yì)情影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有(yǒu)的两次(cì)环比正增(zēng)长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车(chē)市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。4月，自主品(pǐn)牌中jk袜子总是掉怎么办，足球袜套j的新能源(yuán)车(chē)渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的(de)新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售(shòu)份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国内(nèi)零(líng)售份额(é)看，4月主流自主品牌新能源(yuán)车零售(shòu)份(fèn)额(é)70.5%，同比下降5个(gè)百分点；合资(zī)品牌新能源车份额5.8%，同(tóng)比下(xià)降0.2个百(bǎi)分点；新(xīn)势(shì)力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企销(xiāo)量同比和环比(bǐ)表(biǎo)现总体仍(réng)较强(qiáng)。主流合资品牌中,南北(běi)大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据(jù)主流合(hé)资纯电动50%强份额(é)，大众(zhòng)坚(jiān)定的电动化转型战(zhàn)略初(chū)见成效。其他合资与豪华品牌仍待发力。特(tè)斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽(qì)等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较强 比亚(yà)迪(dí)在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用(yòng)车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新(xīn)能(néng)源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能(néng)源的(de)48%。4月(yuè)厂商出口方面(miàn)，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神(shén)龙汽车(chē)712辆、创维汽车(chē)578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽(qì)大通(tōng)436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口的海外市场零售数(shù)据监控看，A0级电动(dòng)车占比(bǐ)达(dá)60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌在(zài)欧(ōu)洲表(biǎo)现较(jiào)强，比(bǐ)亚(yà)迪在东南亚(yà)崛起。除(chú)了传统出口车(chē)企的靓(jìng)丽表现，近期新势力出口(kǒu)也逐(zhú)步(bù)启动，海(hǎi)外(wài)市场(chǎng)也(yě)有数据开始显现。

　　第五、厂商(shāng)批发销量突破万辆(liàng)的企(qǐ)业保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企(qǐ)业(yè)保持在11家(jiā)（环比持(chí)平，同(tóng)比增6家(jiā)），占新能源(yuán)乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特(tè)斯(sī)拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理(lǐ)想(xiǎng)汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆、长安汽(qì)车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东(dōng)风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效益不比当年 经不(bù)起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘(chéng)联(lián)会分析指出，乘用车行业(yè)已经脱离了原来(lái)的高利润(rùn)行业，3月汽(qì)车(chē)产销虽然恢(huī)复(fù)，但3月汽车销(xiāo)售利润(rùn)率也仅有(yǒu)4.7%，部分(fēn)车(chē)企在吐血卖车，压力太(tài)大。尤其是(shì)世(shì)界上最严的国(guó)六B标(biāo)准即将实施(shī)，对车(chē)企生产带(dài)来一定的心理(lǐ)压力，减产降库存的结果，带来的是盈利(lì)较大损失。此次特斯拉涨价是很好(hǎo)的(de)信号(hào)，体现车企对经(jīng)营质量的关注，有(yǒu)利(lì)于改善消费观(guān)望(wàng)心态(tài)。让(ràng)消费者(zhě)走出过度期(qī)待降价的预期，恢(huī)复正常(cháng)的购买节奏。

　　乘联会还(hái)指出现在(zài)汽车行业(yè)已经走过了高利润期，车企效(xiào)益不比当年，经不(bù)起(qǐ)折腾(téng)。乘联会在文中(zhōng)表示期待世界最严国六B标准(zhǔn)的实施从原定7月1日，最好能延期到12月(yuè)底(dǐ)实施，而且不要设立太(tài)多(duō)的条条(tiáo)框框，这样才能通过稳定(dìng)企业和经销商心态(tài)，从而稳(wěn)定(dìng)市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会(huì)强调(diào)，目(mù)前(qián)大(dà)量国六B的车RDE达标有难度，6月底完(wán)成清(qīng)库(kù)有较(jiào)大难度。国六B切换情(qíng)况座谈会上(shàng)透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆(liàng)左右(yòu)的库(kù)存未消(xiāo)化。众车(chē)企建议给予6-12个月销(xiāo)售过渡期。

　　“现在整个(gè)市场下(xià)滑，又(yòu)降(jiàng)价。这样降价下去，将对整个行(xíng)业(yè)体系(xì)、整个市场造成很大影响。”在3月30日广汽(qì)集团

　　2022年度(dù)业(yè)绩(jì)发布会上，广汽集团董事长曾庆洪(hóng)表示担忧，“我们现(xiàn)在也在建议环保(bǎo)部门能不(bù)能适当(dāng)延(yán)期，建议国六B的(de)环(huán)保(bǎo)规定能延迟到年底执行。”

　　此(cǐ)前(qián)根据环保部发布规定，国(guó)六标准(zhǔn)的实(shí)施(shī)分为A、B两个阶段，第一阶段从(cóng)2020年7月1日起(qǐ)，不能销售、注(zhù)册(cè)、上牌低于国六A标(biāo)准(zhǔn)的汽(qì)车。第二阶段从(cóng)2023年7月1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低于国(guó)六B标(biāo)准的汽车

　　工信部等5部(bù)门：7月1日起全国(guó)禁止生(shēng)产、进口(kǒu)、销售不符合国六(liù)排放(fàng)标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关于(yú)实施汽车(chē)国(guó)六排放标准有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全国范(fàn)围全面实施国六(liù)排放标准6b阶段(duàn)，禁止生(shēng)产(chǎn)、进(jìn)口、销售不符(fú)合国六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段的(de)汽车。针对部分实际行(xíng)驶(shǐ)污染物排放试(shì)验（即RDE试验(yàn)）报告(gào)结果为“仅监测”等轻(qīng)型汽车(chē)国六b车型，给(gěi)予半年销售过(guò)渡(dù)期，允许销售至2023年12月31日(rì)。

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